चामुंडी हिल इकोसिस्टम के संरक्षण के लिए सुझाव – मैसूर के स्टार

• गैर-वकील उद्देश्यों के लिए कोई और भूमि जारी नहीं की जानी चाहिए
• एक रोपवे ने हिलटॉप और चामुंडी हिल मंदिर में वाहन की गति को कम कर दिया
• सिटी इंडस्ट्रियल कॉरपोरेट्स को हाथ मिलाना चाहिए और ग्रीन एरिया को बड़ा करने सहित अनुमोदित गतिविधियों को लागू करने के लिए सीएसआर फंड का उपयोग करके एक ट्रस्ट बनाना चाहिए।
• चामुंडी हिल के लिए एक अलग रेंज वन कार्यालय स्थापित करें।

हम, मैसुरु के नागरिक शहर की सीमा के भीतर रिजर्व वन (आरएफ) का एक बड़ा क्षेत्र है, जिसमें विभिन्न प्रकार के पौधों, पेड़ों और घासों के साथ, कार्बन डाइऑक्साइड को अवशोषित करना, ऑक्सीजन जारी करना, कई पक्षियों, जानवरों और यहां तक ​​कि जानवरों को आश्रय प्रदान करना, जानवरों और यहां तक ​​कि जानवरों को आश्रय प्रदान करना है, और यहां तक ​​कि जानवरों, जानवरों और यहां तक ​​कि डाउन-स्ट्रीम झीलों में मछली। निकटवर्ती शहर क्षेत्र की तुलना में तापमान भी 3-5 डिग्री सेंटीग्रेड कम होगा।

शीर्ष पर एक छोटे से क्षेत्र को अधिसूचित क्षेत्र के रूप में घोषित किया गया है, जहां स्कूल, गेस्ट हाउस, रेजिडेंस, डाइनिंग हॉल, वाहन पार्किंग, दुकानों आदि सहित कई इमारतों के अनियोजित, बेतरतीब ढंग से निर्माण, कचरे के संचय और डंपिंग के परिणामस्वरूप, लघु, लघु पानी की आपूर्ति, प्राकृतिक जंगलों के आसपास की कमी और विकास के नाम पर शीर्ष पर अधिक भूमि की मांग।

वन संरक्षण अधिनियम -1980 के तहत, गैर-वसा के उद्देश्यों के लिए, भारत सरकार की पूर्व अनुमति के बिना कोई वन क्षेत्र जारी नहीं किया जा सकता है। इसका तात्पर्य यह है कि शीर्ष पर कोई और अधिक भूमि किसी भी गैर-वसा के उद्देश्यों के लिए उपलब्ध नहीं कराई जाएगी।

चामुंडी हिल की विकास योजना को उपरोक्त सभी मुद्दों को ध्यान में रखना चाहिए और योजना को बुनियादी न्यूनतम और आवश्यक आवश्यकता तक सीमित करना चाहिए।

रात भर पहाड़ी पर रहने के लिए कोई गेस्ट हाउस और अन्य सुविधाएं नहीं होनी चाहिए। ऊपर जाने वाले वाहनों की संख्या को पार्किंग में अपने वाहनों को पार्क करके, नीचे से केवल बस यात्राओं को लागू करने के लिए प्रतिबंधित किया जाना चाहिए।

एक अच्छी तरह से नियोजित रोपवे वाहन आंदोलनों को कम कर देगा, बशर्ते इसके उद्देश्य स्पष्ट और स्थापित हों, एक खुशी-सवारी के लिए नहीं, बल्कि यातायात आंदोलन और भीड़ को कम करने में मदद करने के लिए। लोगों ने हांगकांग, कुआलालंपुर आदि में देखा होगा, जहां केबल कारें रोपवे के साथ किसी भी बैकअप सड़कों के बिना लंबे सदाबहार जंगलों के ऊपर जा रही हैं।

वास्तव में जो आवश्यक है वह अधिक उपयुक्त पेड़ों को विकसित करने के लिए है, अधिमानतः विदेशी नीलगिरी को हटाकर, मिट्टी और पौधे जैव-विविधता के संरक्षण और संरक्षण को हटाकर। इस खूबसूरत शहर में सुविधाओं का आनंद लेने वाले सभी कॉरपोरेट्स क्यों नहीं, एक ट्रस्ट बनाते हैं, एक ट्रस्ट बनाते हैं, योजना बनाते हैं और अनुमोदित गतिविधियों को लागू करते हैं, अपने कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी (सीएसआर) फंडों का उपयोग करते हुए, जिससे हमारे पर्यावरण की सुरक्षा में सरकार का समर्थन होता है।

ताजा डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) सरकार को प्रस्तुत किया गया है और इसके लिए एक विशेषज्ञ समिति द्वारा विभिन्न गतिविधियों के गहन विश्लेषण की आवश्यकता है। लगभग 90% क्षेत्र वन विभाग के अधीन है और एक अनुमोदित ‘कार्य योजना’ द्वारा प्रबंधित किया जाता है।

इस मूल्यवान पारिस्थितिकी तंत्र को प्रबंधित करने के लिए एक अलग रेंज वन कार्यालय स्थापित किया जाना चाहिए जो शायद ही कभी शहर की सीमा के भीतर कहीं और पाया जाता है। रिकॉर्ड इंगित करता है कि पहला “ट्री रोपण” 1924 में किया गया था!

हमारे कीमती चामुंडी हिल इकोसिस्टम की रक्षा और संरक्षण!

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