अमेरिकी रक्षा सचिव पीट हेगसेथ ने कहा कि बीजिंग पनामा नहर के संचालन के लिए धमकी दे रहा था, चीन ने संयुक्त राज्य अमेरिका की “बदमाशी प्रकृति” को पटक दिया है। बीजिंग ने कहा कि अमेरिकी अधिकारियों ने अपने स्वयं के हितों को आगे बढ़ाने के लिए प्रमुख जलमार्ग पर “दुर्भावनापूर्ण रूप से हमला” किया था। चीन कथित तौर पर यूएस इन्वेस्टमेंट फर्म ब्लैकरॉक को हांगकांग स्थित सीके हचिसन द्वारा संचालित दो प्रमुख पनामा नहर बंदरगाहों की ट्रम्प प्रशासन-समर्थित बिक्री को भी प्रभावित कर रहा है।
विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता लिन जियान ने एक नियमित प्रेस ब्रीफिंग में कहा, “वरिष्ठ अमेरिकी अधिकारियों ने दुर्भावनापूर्ण रूप से चीन पर हमला किया है, चीन-पनामा सहयोग को कम किया है, एक बार फिर संयुक्त राज्य अमेरिका की बदमाशी प्रकृति को उजागर किया है।”
यह पनामा में चीनी दूतावास के बाद, एक्स पर एक बयान में आया, ने कहा कि अमेरिका ने अपने स्वयं के हितों को वापस करने के लिए “ब्लैकमेल” का उपयोग किया है और “हमें” में हस्तक्षेप करने का अधिकार नहीं है “जो पनामा के साथ व्यापार करने के लिए चुनता है।
दूतावास ने लिखा, “अमेरिका ने चीनी-पनामनियाई सहयोग को तोड़फोड़ करने के प्रयास में ‘सैद्धांतिक चीनी खतरे’ के बारे में एक सनसनीखेज अभियान चलाया है, जो कि संयुक्त राज्य अमेरिका के अपने भू-राजनीतिक हितों में निहित है,” दूतावास ने लिखा है।
पीट हेगसेथ का पनामा यात्रा
अमेरिकी रक्षा सचिव पीट हेगसेथ, पनामा का दौरा करने वाले दूसरे वरिष्ठ अधिकारी, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने जनवरी में पदभार संभालने के बाद से मंगलवार को “यूएस-बिल्ट” नहर को “वापस लेने” की कसम खाई, जो कि वह जलमार्ग पर चीन के प्रभाव के रूप में देखता है। पनामा में हेगसेथ की यात्रा अमेरिकी सचिव मार्को रुबियो के दो महीने बाद आती है।
“आज, पनामा नहर चल रहे खतरों का सामना कर रही है … संयुक्त राज्य अमेरिका कम्युनिस्ट चीन या किसी अन्य देश को नहर के संचालन या अखंडता को खतरे में डालने की अनुमति नहीं देगा,” हेगसेथ ने मंगलवार को शिपिंग मार्ग में प्रवेश पर स्थित एक पुलिस स्टेशन में एक भाषण में कहा।
उन्होंने पनामा के राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो के साथ भी मुलाकात की, जिसमें दोनों ने एक संयुक्त बयान जारी किया जिसमें सुरक्षा संबंधों की पुष्टि की गई। हालांकि, नहर पर पनामा की संप्रभुता के मुद्दे पर दोनों पक्षों द्वारा जारी संस्करणों में एक उल्लेखनीय विसंगति थी।
मुलिनो के कार्यालय द्वारा जारी एक स्पेनिश-भाषा के बयान में कहा गया है, “सचिव हेगसेथ ने पनामा के नेतृत्व और पनामा नहर और उसके आस-पास के क्षेत्रों पर अयोग्य संप्रभुता को मान्यता दी।”
यह वाक्य अमेरिकी सरकार द्वारा जारी अंग्रेजी-भाषा के बयान में दिखाई नहीं दिया।
हालांकि, उस यात्रा के कुछ समय बाद, पनामा ने घोषणा की कि यह चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग के लैंडमार्क ग्लोबल इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोग्राम, द बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव से बाहर निकल रहा है।
पनामा कैनाल इश्यू
हांगकांग कंपनी सीके हचिसन अटलांटिक और प्रशांत को जोड़ने वाली नहर के दोनों छोर पर दो बंदरगाहों का संचालन करती है, जिसके माध्यम से सभी वैश्विक शिपिंग पास का पांच प्रतिशत है।
ट्रम्प प्रशासन ने पनामा पर भारी दबाव डाला है कि वह नहर पर चीनी प्रभाव को कम करता है, जिसे वाशिंगटन अमेरिकी राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरे के रूप में देखता है। पनामा ने हालांकि, इस बात से इनकार किया है कि चीन जलमार्ग पर अनुचित नियंत्रण का अभ्यास करता है।
लेकिन नहर को जब्त करने के लिए ट्रम्प के बार -बार खतरों का सामना करते हुए, पनामा ने सीके हचिसन पर देश से बाहर निकलने के लिए दबाव डाला है। जनवरी में, इसने पनामा बंदरगाहों का एक ऑडिट शुरू किया – सहायक – यह निर्धारित करने के लिए कि क्या वह अपने रियायत अनुबंध का सम्मान कर रहा था।
राष्ट्रपति ट्रम्प के महीनों के बाद बार -बार यह कहते हुए कि चीन ने पनामा नहर पर बहुत अधिक नियंत्रण रखा, मार्च में, सीके हचिसन ने मार्च में, 23 देशों में 43 बंदरगाहों को बेचने के लिए एक समझौते की घोषणा की – जिसमें नहर पर इसके दो शामिल थे – विशाल अमेरिकी एसेट मैनेजर ब्लैकरॉक के नेतृत्व में एक समूह के लिए $ 19 बिलियन नकद में।
एएफपी की एक रिपोर्ट के अनुसार, इस सौदे को राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा एक जीत के रूप में टाल दिया गया था और 2 अप्रैल को हस्ताक्षर किए जाने वाले थे।
हेगसेथ की यात्रा की पूर्व संध्या पर, पनामा के नियंत्रक के बाद यह और देरी हो गई कि ऑडिट ने अनुबंध के “कई उल्लंघनों” का खुलासा किया था और कहा कि पनामा को 1.2 बिलियन डॉलर नहीं मिला था जो कि ऑपरेटर से बकाया था।