छुट्टियों की यात्रा के दौरान अप्रत्याशित यातायात भीड़ को रोकने के लिए युक्तियाँ

नैशविले, टेनेसी (डब्ल्यूकेआरएन) – छुट्टियों के यात्रियों के लिए बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफ़िक एक नियमित घटना है, लेकिन नैशविले में वेंडरबिल्ट विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं को उम्मीद है कि एक बड़े ट्रैफ़िक अध्ययन के निष्कर्ष उस भीड़ को कम करने में मदद कर सकते हैं।

राष्ट्रव्यापी, एएए ने पहले ही भविष्यवाणी की है कि इस वर्ष लगभग 80 मिलियन लोगों के थैंक्सगिविंग समारोह के लिए कम से कम 50 मील की यात्रा करने की उम्मीद है। एएए परियोजनाओं के अनुसार रिकॉर्ड 71.7 मिलियन लोग कार से यात्रा कर रहे हैं, जिससे देश भर में संभावित ट्रैफिक जाम बढ़ रहा है।

एक प्रकार का ट्रैफ़िक जाम – “फैंटम ट्रैफ़िक जाम” – वेंडरबिल्ट के शोधकर्ताओं के लिए विशेष रुचि वाला रहा है। इस प्रकार की भीड़ की विशेषता मंदी या कतार है जो बिना किसी स्पष्ट कारण के प्रतीत होती है।

लेकिन इंटरस्टेट 24 (जो सीधे नैशविले से होकर गुजरता है) के 2 साल के अध्ययन के बाद, वेंडरबिल्ट यूनिवर्सिटी के शोधकर्ता डैन वर्क और जोनाथन स्प्रिंकल ने कहा कि उनकी टीम ने ड्राइवरों को “फैंटम” जाम से बचने – या कम से कम योगदान देने से बचने में मदद करने के लिए कई कदम उठाए हैं। .

• औसत और स्थिर व्यक्ति दौड़ जीतता है: आपको धीमा और स्थिर नहीं रहना है – बस स्थिर रहना है। स्थिर, वैध गति से गाड़ी चलाने से आप सड़क पर अन्य ड्राइवरों के लिए कोई समस्या पैदा किए बिना वहां पहुंच जाएंगे जहां आपको जाना है।
• तेज़ करने से आपकी गति धीमी हो जाएगी: हर कोई जल्दी में है, लेकिन आपके सामने वाली कार के ठीक पीछे जाने के लिए तेजी से गाड़ी चलाने से केवल ब्रेक लगने का खतरा होगा। अपने पहियों को घुमाते रहने और अपने आगे की कारों के पीछे सुरक्षित दूरी बनाए रखने से आपको (और आपके पीछे की कारों को) रुक-रुक कर यात्रा करने से बचने में मदद मिलेगी।
• अपने बैंक खाते के बारे में सोचें: इस पर ध्यान केंद्रित न करें कि आप कितनी तेजी से वहां पहुंच सकते हैं; इस बारे में सोचें कि आप कितना पैसा बचा सकते हैं। गति-धीमी-धीमी पैटर्न से बचने से ईंधन की लागत भी कम हो सकती है और उत्सर्जन में सुधार हो सकता है।

स्प्रिंकल ने कहा, “विशेष रूप से छुट्टियों के समय के दौरान, यह हमारी सामान्य दैनिक ड्राइव से अलग होगी।” “हमें ऐसा लग सकता है कि हम किसी बिंदु पर ट्रैफ़िक के पीछे पड़ रहे हैं, और फिर शायद 20 या 30 सेकंड के बाद, हम उस वाहन के पीछे चले जाते हैं जो अभी हाल ही में हमारे पास से गुजरा था।”

अध्ययन के निष्कर्षों के आधार पर एक और युक्ति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण का अधिकतम लाभ उठाना है।
शोधकर्ताओं ने कहा कि इस सुविधा का उपयोग करने से ट्रैफ़िक पैटर्न को सुरक्षित रूप से नियंत्रित करने में मदद मिल सकती है।