जगुआर के बॉस ने इस सप्ताह प्रसिद्ध ब्रिटिश कार ब्रांड के नाटकीय रीब्रांड का बचाव किया है, जब आलोचकों ने एक नए विज्ञापन को ‘जागृत’ कहा और बताया कि इसमें कोई कार नहीं है।
भारतीय स्वामित्व वाली कंपनी के प्रबंध निदेशक रॉडन ग्लोवर ने भी 18 नवंबर को जारी वीडियो में दिखाई देने वाली सनकी दिखने वाली मॉडलों पर निर्देशित ‘घृणित घृणा और असहिष्णुता’ पर हमला बोला।
एक नए साक्षात्कार में, उन्होंने रीब्रांड अभ्यास से इनकार किया – जिसने एक बड़ी बिल्ली के प्रतिष्ठित ‘ग्रोलर’ लोगो को हटा दिया है और प्रभावशाली, ऑल-कैप टाइपफेस को ‘जगुआर’ पढ़ने वाले टाइपफेस से बदल दिया है – जिसका मतलब ‘वोक’ होना था ‘ कथन।
रीब्रांड ‘लीपर’ कैट लोगो को भी हटा देता है, जो एक बार सभी नए जैग्स के बोनट को ‘मेकर्स मार्क’ के रूप में सजाता था – अगले सप्ताह दिखाए जाने वाले नए मॉडल पर रिवर्सिंग कैमरा या पार्किंग सेंसर के लिए पॉप-आउट पोर्ट के रूप में छेड़ा गया। .
श्री ग्लोवर ने इस बात से इनकार किया कि कंपनी दशकों में अपने सबसे नाटकीय रीब्रांड के साथ अपनी लगभग 100 साल की विरासत को फेंक रही है – इसके बजाय उन्होंने दावा किया कि कार निर्माता को बाजार में अपनी जगह खोजने के लिए ‘पारंपरिक ऑटोमोटिव स्टीरियोटाइप’ से दूर जाने की जरूरत है।
जग का बड़ा रीब्रांड तीन साल से विकास में था क्योंकि कंपनी यूके के 2030 तक नई विशुद्ध रूप से जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों की बिक्री बंद करने के लक्ष्य से पहले एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार निर्माता बनने की तैयारी कर रही है।
मंगलवार को ‘कॉपी नथिंग’ नारे के तहत लॉन्च किया गया – कंपनी के संस्थापक सर विलियम ल्योंस की एक कहावत – इस विज्ञापन में टेक्नीकलर परिधानों में विभिन्न मॉडलों को एक विदेशी परिदृश्य में चलते हुए दिखाया गया है।
बताया जाता है कि लगभग 800 लोगों ने रीब्रांड पर काम किया है, जो 2 दिसंबर को मियामी आर्ट वीक में ‘डिज़ाइन विज़न कॉन्सेप्ट’ के अनावरण के साथ चरम पर होगा।
जगुआर के प्रबंध निदेशक रॉडन ग्लोवर ने उन लोगों पर पलटवार किया है जिन्होंने इस सप्ताह कार ब्रांड के बेहद बदनाम रीब्रांड की आलोचना की थी।
नए रीब्रांड (ऊपर) के कारण यह आरोप लगा कि कंपनी ‘जाग गई’ है – एक विज्ञापन देने के बाद जिसमें कोई कार नहीं है
विज्ञापन में ‘ब्रेक मोल्ड्स’ और ‘क्रिएट एक्सुबरेंट’ जैसे नारों के साथ चमकीले प्राथमिक रंगों में फैशन मॉडलों को साहसपूर्वक तैयार किया गया है।
यह एक कॉन्सेप्ट-केवल कार होने की उम्मीद है जो कभी भी बिक्री पर नहीं जाएगी – बल्कि आने वाली चीजों के पूर्वावलोकन के रूप में काम करेगी।
जगुआर की पहली वास्तविक नई कार, चार दरवाजों वाली ग्रैंड टूरर (जीटी), 2026 में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी और ब्रिटिश सड़कों पर पहले से ही छद्म प्रोटोटाइप रूप में इसका परीक्षण किया जा चुका है।
श्री ग्लोवर ने फाइनेंशियल टाइम्स को बताया कि उनका मानना है कि अभियान पर समग्र प्रतिक्रिया ‘बहुत सकारात्मक’ रही है, लेकिन वह विज्ञापन में मॉडलों पर निर्देशित ‘घृणित घृणा और असहिष्णुता के स्तर’ से निराश थे।
‘अगर हम उसी तरह खेलें जैसे बाकी सब खेलते हैं, तो हम डूब जाएंगे। ग्लोवर ने कहा, इसलिए हमें एक ऑटो ब्रांड की तरह नहीं दिखना चाहिए।
‘हमें अपने ब्रांड को पूरी तरह से अलग मूल्य बिंदु पर फिर से स्थापित करने की जरूरत है, इसलिए हमें अलग तरीके से कार्य करने की जरूरत है। हम पारंपरिक ऑटोमोटिव रूढ़िवादिता से दूर जाना चाहते थे।’
रीब्रांड की आलोचना ब्रांड की शास्त्रीय रूप से आक्रामक पहचान के कथित कमजोर पड़ने पर केंद्रित थी – दांत दिखाने वाली बड़ी बिल्ली को खत्म करने से लेकर नरम, ‘मित्रवत’ दिखने वाले टाइपफेस तक।
विज्ञापन की विविधता की भी आलोचना की गई, जिसमें उभयलिंगी दिखने वाले पुरुषों और महिलाओं को शानदार कपड़ों में दिखाया गया है।
श्री ग्लोवर का कहना है कि इसका उद्देश्य जगुआर के इच्छित ग्राहकों को चित्रित करना नहीं है, बल्कि उन्होंने कहा: ‘हमें एक नए ग्राहक आधार को आकर्षित करने की आवश्यकता है।’
आलोचकों ने इसे ‘जागृत’ और ‘अस्थिर’ कहा। कुछ मालिकों ने तो अपने कार सौदे जल्दी ही ख़त्म करने की धमकी दे डाली, एक के शब्दों में, ‘फिर से एक में देखे जाने के अपमान से बचें।’
एलोन मस्क ने अपने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर पूछा कि क्या कंपनी कारें बेचती है।
यह नया जगुआर लोगो है – ‘J’ अक्षर से बना एक गोलाकार लोगो जो ऊपर से दोनों तरफ एक जैसा दिखता है
क्लासिक जगुआर ‘ग्रोलर’ लोगो को हटा दिया गया है क्योंकि कार कंपनी ने कार खरीदारों के युवा दर्शकों को आकर्षित करने के लिए खुद को नया रूप दिया है।
क्लासिक जगुआर ‘लीपर’ बोनट आभूषण जिसने दशकों पुराने लोगो को प्रेरित किया। इन्हें 2005 में ख़त्म कर दिया गया था – और अब ये कंपनी की ब्रांडिंग से लगभग पूरी तरह गायब हो गए हैं
जगुआर अपने मॉडल रेंज को बंद कर रहा है – एफ-पेस एसयूवी (ऊपर) जैसी कारें अब इतिहास की किताबों में चली गईं
इसके बजाय, निकट भविष्य में जगुआर कुछ इस तरह दिखेगा। यह इसकी पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार का एक प्रोटोटाइप है – एक चार दरवाजे वाला सैलून जो वर्तमान में छलावरण पेंट जॉब के पीछे छिपा हुआ है
नए जगुआर लोगो में बड़े पैमाने पर छोटे अक्षर हैं – एक बड़े अक्षर ‘जी’ को छोड़कर – जिसे कंपनी ‘पूर्ण रीसेट’ कह रही है।
जगुआर का कहना है कि उसका नया दर्शन ‘निडर रचनात्मकता के माध्यम से ध्यान आकर्षित करेगा’ – एक वाक्यांश जो बताता है कि उसे पता था कि वह अपने नए रूप के साथ प्रतिक्रिया पैदा करेगा
ऑनलाइन विरोधियों के जवाब में भेजे गए कई स्पष्ट प्रतिक्रियाओं में से एक में, फर्म ने उत्तर दिया: ‘हां। हमें आपको दिखाना अच्छा लगेगा। 2 दिसंबर को मियामी में कुप्पा के लिए हमसे जुड़ें?’
यह वीडियो भी पुराने जगुआर विज्ञापनों से बिल्कुल अलग है, जैसे कि सर को प्रदर्शित करने वाला (अब प्रतिबंधित) विज्ञापन बेन किंग्सले, मार्क स्ट्रॉन्ग और टॉम हिडलेस्टन टीवी और फिल्मों के खलनायकों को दहाड़ते हुए कहा कि ‘सभी जगुआर चलाते हैं’।
सभी बदलाव नए, युवा खरीदारों को लक्षित करने के लिए एक जानबूझकर उठाया गया कदम है: विवादास्पद नए विज्ञापन में दिखाए गए बोल्ड रंगों को जगुआर शोरूम में पेश किया जाएगा ताकि इस विचार को दूर किया जा सके कि जैग्स घुटन भरे हैं और पुरानी पीढ़ी के लिए हैं।
कार कंपनी के डिज़ाइन बॉस गेरी मैकगवर्न ने मंगलवार को कहा कि वह एक ‘आश्चर्यजनक’ नया डिज़ाइन बनाना चाहते हैं जो ‘आश्चर्यचकित, आश्चर्यचकित और ध्रुवीकृत’ कर देगा।
‘इससे आप असहज महसूस करेंगे। वह ठीक है। उन्होंने एक लॉन्च इवेंट में कहा, ”दुनिया अभी भी खड़ी नहीं है।”
श्री ग्लोवर ने पहले दिस इज़ मनी को बताया था कि जगुआर के मौजूदा ग्राहक लक्षित बाजार नहीं हैं – भविष्य में 85 प्रतिशत खरीदार पहली बार जग के मालिक होने की उम्मीद है।
मेलऑनलाइन ने पहले बताया था कि कैसे ब्रांड और संस्कृति विशेषज्ञ निक एडे ने भविष्यवाणी की थी कि ब्रांडिंग प्रतिक्रिया के जवाब में जगुआर नई कॉन्सेप्ट कार की ड्रिप-फीडिंग टीज़र छवियां शुरू करेगा।
और कंपनी ने बस यही किया है – यह दिखाते हुए कि यह वास्तव में पीछे के दर्पण में नहीं दिख रहा है, एक छवि के साथ यह पता चलता है कि इसकी नई ब्रांड अवधारणा में पीछे की खिड़की का अभाव है।
यह पोलस्टार 4 और टेस्ला साइबरट्रक जैसे अन्य नए ईवी के समान एक स्टाइलिंग ट्रिक है, जो पीछे की ओर अधिक हेडरूम बनाने के लिए रियर विंडस्क्रीन को छोड़कर, ग्लास को कैमरे से बदल देता है।
और जगुआर हाई-अप्स द्वारा सोशल मीडिया पर जारी की गई आगे की छवियों में कॉन्सेप्ट कार पर एक पॉप-आउट पोर्ट पर ‘लीपर’ को दिखाया गया है – जो एक संकेत के रूप में दाईं ओर मुड़ा हुआ है कि कंपनी ‘हमेशा आगे बढ़ रही है’।
छवियों से पता चलता है कि यह कैमरे या सेंसर का एक रूप छुपाता है।
जगुआर के ‘कॉपी नथिंग’ रीब्रांड विज्ञापन का एक दृश्य – जिसकी कोई कार न दिखाने के लिए आलोचना की गई थी
मियामी में अनावरण की जाने वाली नई जगुआर अवधारणा की टीज़र छवियों से पता चलता है कि कार में पीछे की ओर विंडस्क्रीन नहीं होगी
जगुआर के वैश्विक ब्रांड रणनीति और अंतर्दृष्टि के प्रमुख, रिचर्ड ग्रीन ने कॉन्सेप्ट कार पर एक पॉप-आउट पैनल की छवियां साझा कीं
पैनल, जिसमें नया आईबीएम-प्रेरित जगुआर लीपर लोगो है, एक रियर-फेसिंग कैमरा या सेंसर को छिपाता हुआ प्रतीत होता है
जगुआर के मुख्य रचनात्मक अधिकारी, गेरी मैकगवर्न, रीडिज़ाइन पर खेद व्यक्त नहीं करते हैं। उन्होंने कल कहा, ‘इससे आप असहज महसूस करेंगे। वह ठीक है’
कंपनी को हाल के वर्षों में संघर्ष करना पड़ा है क्योंकि उसने धीरे-धीरे अपनी रेंज को कुछ मॉडलों तक सीमित कर दिया है: एक्सई और एक्सएफ कार्यकारी सैलून, ई-पेस और एफ-पेस एसयूवी, और आई-पेस इलेक्ट्रिक कार।
इन कारों का उत्पादन बंद किया जा रहा है क्योंकि जगुआर को भविष्य के लिए खुद को तैयार करने के लिए कार बाजार से एक साल का समय लग गया है।
जीटी मॉडल जारी होने के बाद, जगुआर ई-टाइप और एक एसयूवी मॉडल की याद दिलाने वाला दो-दरवाजा ‘फास्टबैक’ कूप आने की उम्मीद है।
रीब्रांड जगुआर का पहला नहीं है – और यकीनन यह सबसे नाटकीय भी नहीं है।
1922 में स्वैलो साइडकार कंपनी के रूप में स्थापित, एसएस नाज़ी अर्धसैनिक समूह के साथ किसी भी संबंध से बचने के लिए 1945 में जगुआर नाम अपनाने से पहले यह 1934 में एसएस कार्स बन गई।
‘छलांग’ जगुआर लोगो को उसी वर्ष बोनट आभूषण के रूप में पेश किया गया था – और 60 वर्षों तक कारों पर रहा जब तक कि यूरोपीय संघ के सुरक्षा नियमों ने उन्हें खत्म नहीं कर दिया।
और 1957 में, प्रसिद्ध ‘ग्रोलर’ लोगो पेश किया गया, जिसमें लाल बैज के केंद्र में दहाड़ती हुई बड़ी बिल्ली दिखाई गई।
इसके बाद जगुआर का लोगो 1982 में विकसित हुआ, जिसमें नाम को शाही फ़ॉन्ट में बाईं ओर छलांग लगाने वाले जानवर के साथ प्रदर्शित किया गया और 42 वर्षों तक ऐसा ही रहा।
सुधार पर बहस ने यह सवाल खड़ा कर दिया है कि क्या भारी मात्रा में ध्यान अंततः कंपनी के लाभ के लिए होगा।
विज्ञापन को अकेले एक्स पर 161 मिलियन बार देखा गया, साथ ही वीडियो को यूट्यूब, फेसबुक और इंस्टाग्राम पर भी डाला गया। लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि यह बिक्री में तब्दील नहीं हो सकता है।
पीआर विशेषज्ञ माया रियाज़ ने इस सप्ताह की शुरुआत में मेलऑनलाइन को बताया: ‘जगुआर बहुत महत्वाकांक्षी हो रहे हैं। शायद उन्हें पता था कि वे क्या कर रहे हैं. लेकिन मुझे लगता है कि यह शर्म की बात है क्योंकि इससे उनका इतिहास, ब्रांड की विरासत खो रही है। यह तो ज्यादा है।
‘लोग कहते हैं कि ख़राब प्रचार जैसी कोई चीज़ नहीं है लेकिन यह उसकी एक परीक्षा होगी।’
जगुआर की मालिक भारतीय कंपनी टाटा मोटर्स लिमिटेड के शेयरों में जगुआर रीब्रांड के अनावरण के बाद के दिनों में लगभग 3 प्रतिशत की वृद्धि हुई।