जनवरी में, दिल्ली से बारामूला तक ट्रेन एक सवारी से कहीं अधिक का वादा करती है | श्रीनगर समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

श्रीनगर: नई दिल्ली की हलचल में एक ट्रेन में चढ़ने और उत्तरी भारत के सुनहरे मैदानों में सरकने की कल्पना करें। समतल भूमि को धीरे-धीरे लुढ़कती पहाड़ियों की ओर जाते हुए देखें। जैसे-जैसे ट्रेन हिमालय की ओर बढ़ती है, यह विशाल इंजीनियरिंग चमत्कारों जैसे लोगों को अग्रिम पंक्ति की सीट प्रदान करती है चिनाब ब्रिज – एफिल टावर से भी ऊंचा खड़ा।
ट्रेन पहाड़ों की गहराई में बनी 38 सुरंगों से होकर गुजरती है, जहां से शानदार घास के मैदानों और बर्फ से ढकी चोटियों का मनमोहक दृश्य दिखाई देता है। जब तक यह बारामूला स्टेशन पहुंचे, तब तक शांत सौंदर्य के क्षेत्र में ले जाने के लिए तैयार हो जाइए, जहां कश्मीर का आकर्षण आपका इंतजार कर रहा है।
यह जल्द ही यात्रियों के लिए एक वास्तविकता होगी, क्योंकि नई दिल्ली से बारामूला के लिए सीधी ट्रेन जनवरी में शुरू होने वाली है, जो इसके पूरा होने का प्रतीक है। Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (यूएसबीआरएल) परियोजना। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 26 जनवरी को होने वाला उद्घाटन उत्तरी कश्मीर को देश के विशाल रेलवे नेटवर्क से जोड़ने के दशकों पुराने सपने को पूरा करेगा।
केंद्रीय कनिष्ठ रेल मंत्री रवनीत सिंह बिट्टू के अनुसार, लगभग 700 किलोमीटर लंबी दिल्ली-बारामूला लाइन के पूरा होने से जम्मू-कश्मीर में परिवर्तनकारी बदलाव आने की उम्मीद है। “जब हमारे राजमार्ग और रेलवे कुशल होंगे, तो हम विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। यह परियोजना कनेक्टिविटी को बढ़ाएगी और क्षेत्र को आर्थिक बढ़ावा देगी, ”उन्होंने एक हालिया निरीक्षण के दौरान कहा।
यूएसबीआरएल परियोजना एक इंजीनियरिंग विजय है, जिसमें टी-49 भी शामिल है – जो 12.75 किमी पर भारत की सबसे लंबी परिवहन सुरंग है। इस परियोजना में 13 किमी तक फैले 927 पुल भी शामिल हैं, जिसमें चिनाब ब्रिज इसी नाम की नदी से 359 मीटर ऊपर है।
यह दुनिया का सबसे ऊंचा आर्च रेलवे ब्रिज है, जो एफिल से 35 मीटर ऊंचा है। स्टील और कंक्रीट से निर्मित इस पुल को 260 किमी प्रति घंटे तक की हवा की गति और तीव्र भूकंप का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एक अधिकारी ने बुधवार को कहा, “सुरंग 33 और 17 किमी रियासी-कटरा खंड के चार स्टेशन भी दिसंबर तक पूरा होने की राह पर हैं।”
इससे पहले, बारामूला-काजीगुंड खंड 2009 में पूरा हुआ था, उसके बाद 2013 में काजीगुंड-बनिहाल, 2014 में उधमपुर-कटरा और फरवरी 2024 में पीएम मोदी द्वारा बनिहाल-संगलदान का उद्घाटन किया गया था। आखिरी खंड, संगलदान से कटरा तक, 63 किमी तक फैला हुआ है , अब परीक्षण के अपने अंतिम चरण में है, जनवरी तक परिचालन के लिए तैयारी सुनिश्चित कर रहा है।