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जम्मू-कश्मीर वह जगह है जहां इस समय देश में सबसे ज्यादा सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है। पिछले कुछ वर्षों में पूरी हुईं और निर्माणाधीन सड़क सुरंगें कुल मिलाकर 70 किमी से अधिक लंबी हैं। ये परियोजनाएँ दुनिया के सबसे दुर्गम पर्वतीय क्षेत्रों में चल रही हैं…और पढ़ें
6.5 किलोमीटर लंबी जेड-मोड़ और 13.15 किलोमीटर लंबी जोजिला सुरंगें दोनों मिलकर लद्दाख के लिए हर मौसम में सड़क कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेंगी, जो रणनीतिक रूप से भारत के लिए सबसे बड़ा गेम-चेंजर है। प्रतीकात्मक छवि
जब प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी 13 जनवरी को जम्मू-कश्मीर में जेड-मोड़ सुरंग का उद्घाटन करेंगे, तो यह उस क्षेत्र में कनेक्टिविटी यात्रा में एक और मील का पत्थर होगा जहां रणनीतिक हित और सेना की आवाजाही सर्वोपरि है।
मेज पर अगला सबसे महत्वपूर्ण ज़ोजिला सुरंग है, जो 2026 के अंत तक खुल सकता है। 6.5 किलोमीटर लंबी ज़ेड-मोड़ और 13.15 किलोमीटर लंबी ज़ोजिला सुरंगें दोनों मिलकर लद्दाख के लिए हर मौसम में सड़क कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेंगी। , रणनीतिक रूप से भारत के लिए सबसे बड़ा गेम-चेंजर। सोनमर्ग से बालटाल तक जोजिला टनल की तरफ 17 किमी की एप्रोच रोड बनकर तैयार है.
जम्मू-कश्मीर वह जगह है जहां इस समय देश में सबसे ज्यादा सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है। पिछले कुछ वर्षों में पूरी हुईं और निर्माणाधीन सड़क सुरंगें कुल मिलाकर 70 किमी से अधिक लंबी हैं। ये परियोजनाएँ देश के सबसे दुर्गम पर्वतीय क्षेत्रों में, अत्यधिक ऊँचाई पर और जहाँ तापमान -10 डिग्री से भी नीचे चला जाता है, चल रही हैं।
बड़ी परियोजनाएं
सबसे पहले, 6.5 किलोमीटर लंबी ज़ेड-मोड़ सुरंग, जो जल्द ही खुलेगी। यह दो लेन वाली सड़क सुरंग कश्मीर के गांदरबल जिले में गगनगीर और सोनमर्ग के बीच थाजिवास ग्लेशियर के नीचे बनाई गई है। यह श्रीनगर और प्रमुख पर्यटन स्थल सोनमर्ग के बीच साल भर कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा। इस परियोजना में कई चुनौतियाँ देखी गईं, जैसे हाल ही में ज़ेड-मोड़ सुरंग पर हुआ आतंकवादी हमला, जिसमें सात लोग मारे गए।
फिर, जम्मू-कश्मीर में सबसे महत्वपूर्ण सुरंग परियोजना- ज़ोजिला सुरंग। निर्माणाधीन 13.15 किलोमीटर लंबी सुरंग है, जो पूरे साल लद्दाख को देश के बाकी हिस्सों से जोड़े रखेगी। सोनमर्ग से शुरू होकर सुरंग तक करीब 17 किमी की एप्रोच रोड बनकर तैयार है. ज़ोजिला सुरंग समुद्र तल से 11,000 फीट से अधिक ऊंचाई पर ज़ेड-मोड़ सुरंग से आगे स्थित है।
जम्मू-कश्मीर सुरंग यात्रा अब तक
2017 में, पीएम मोदी ने चेनानी-नाशरी सुरंग का उद्घाटन किया, जो 9 किमी लंबी थी और उधमपुर और रामबन के बीच हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करती थी। यह एशिया की सबसे लंबी द्वि-दिशात्मक राजमार्ग सुरंग थी और इससे जम्मू और श्रीनगर के बीच यात्रा का समय दो घंटे कम हो गया था।
2021 में, पीएम ने पीर पंजाल पर्वत श्रृंखला में बनिहाल दर्रे के नीचे बनिहाल काजीगुंड रोड सुरंग का उद्घाटन किया, जो एक दशक से निर्माणाधीन थी। 8.45 किमी लंबी इस सुरंग ने श्रीनगर और जम्मू शहरों के बीच की दूरी 16 किमी कम कर दी।
कश्मीर और देश के बाकी हिस्सों के बीच रेल कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए बड़ी रेल सुरंग परियोजनाएं भी लागू की गई हैं। उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) पर देश की सबसे लंबी परिवहन सुरंग का उद्घाटन पिछले साल पीएम ने किया था।
यह सुरंग, जो 12.77 किमी लंबी है और टी-50 के नाम से जानी जाती है, रेलवे लाइन पर कार्यान्वित 11 सुरंग परियोजनाओं में से सबसे चुनौतीपूर्ण थी।
जम्मू-कश्मीर में आठ और प्रमुख सुरंग परियोजनाएं कार्यान्वित की जा रही हैं। इनमें सिंघपोरा-वेलू सुरंग, जो रिकॉर्ड 10.3 किमी लंबी होगी, साधना पास सुरंग, राजदान पास सुरंग, कटरा-बनिहाल रेलवे सुरंग, माता बाला सुंदरी सुरंग, चटरगाला सुरंग और डेसा-कपरान सुरंग शामिल हैं।
अगले 3-4 वर्षों में कार्यान्वित होने वाली इन सभी सुरंग परियोजनाओं के साथ, जम्मू और कश्मीर के साथ-साथ लद्दाख में साल भर निर्बाध कनेक्टिविटी दिखाई देगी और हमारे सैनिकों को एक बड़ा रणनीतिक लाभ मिलेगा, साथ ही पर्यटन को भी बढ़ावा मिलेगा। यह नरेंद्र मोदी सरकार के एक प्रमुख दृष्टिकोण को पूरा करेगा।
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