टाटा मोटर्स ने लंबी दौड़ परिवहन के लिए हाइड्रोजन-संचालित भारी शुल्क ट्रकों का परीक्षण शुरू किया

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी, केंद्रीय उपभोक्ता मामलों के मंत्री प्रालहद जोशी और टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने भारत के पहले हाइड्रोजन ट्रक परीक्षणों से दूर, मंगलवार, 4 मार्च, 2025 को नई दिल्ली में ताज पैलेस में झंडे दिए। फोटो क्रेडिट: एनी

टाटा मोटर्स ने मंगलवार (4 मार्च, 2025) को लंबे समय तक परिवहन समाधान के लिए उनकी व्यवहार्यता का आकलन करने के लिए हाइड्रोजन-संचालित भारी शुल्क ट्रकों के पहले परीक्षणों का शुभारंभ किया।

परीक्षण चरण 24 महीने तक फैला होगा और इसमें अलग-अलग विन्यास और पेलोड क्षमताओं के साथ 16 उन्नत हाइड्रोजन-संचालित वाहनों की तैनाती शामिल है।

हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन (H2-ICE) और ईंधन सेल (H2-FCEV) प्रौद्योगिकियों से लैस ट्रकों का परीक्षण भारत के सबसे प्रमुख भाड़े के मार्गों पर किया जाएगा, जिनमें मुंबई, पुणे, दिल्ली-एनसीआर, सूरत, वडोदरा, जमशेदपुर और कलिंगानगर के आसपास शामिल हैं।

टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने कहा, “भारी शुल्क के लिए, लॉन्ग हॉल ट्रांसपोर्टेशन बैटरी इलेक्ट्रिक एक व्यवहार्य तकनीक नहीं दिखाई देती है। इसलिए बैटरी में सुधार और विकास हो रहे हैं …. उसी समय, हम हाइड्रोजन की भी कोशिश कर रहे हैं।” पीटीआई।

उन्होंने कहा कि हाइड्रोजन ईंधन सेल या हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन संभवतः भारी शुल्क के लिए एक व्यवहार्य तकनीक हो सकती है, लंबी अवधि के परिवहन के लिए, ऑटो प्रमुख प्रौद्योगिकी में निवेश कर रहा है, उन्होंने कहा।

“हम इसमें निवेश कर रहे हैं और वास्तविक जीवन की प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए इन परीक्षणों में शामिल हो रहे हैं और यह समझते हैं कि इस तकनीक को कैसे तैनात किया जा सकता है। इसलिए उस दृष्टिकोण से, मुझे लगता है कि यह प्रयोग बहुत महत्वपूर्ण है,” वाघ ने कहा।

ट्रायल रन से, कंपनी को वास्तविक जीवन संचालन की स्थिति में इस तकनीक के प्रदर्शन के मामले में एक प्रतिक्रिया मिलेगी, उन्होंने कहा।

“हम यह भी समझेंगे कि बुनियादी ढांचे की आवश्यकताएं क्या हैं जो हाइड्रोजन का व्यवसायीकरण करने के लिए आवश्यक होगी। हम यह समझने की भी कोशिश करेंगे कि वाणिज्यिक व्यवहार्यता के संदर्भ में क्या आवश्यक है, और फिर अंत में, पॉलिसी समर्थन जो आवश्यक होगा,” वाग ने कहा।

नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन के तहत नई और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय ने ट्रायल रन के लिए टाटा मोटर्स को टेंडर से सम्मानित किया है।

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने यहां तीन ट्रकों को झंडा दिया, कहा कि हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन है, जो उत्सर्जन को कम करके और ऊर्जा आत्मनिर्भरता को बढ़ाकर भारत के परिवहन क्षेत्र को बदलने की अपार क्षमता के साथ है।

उन्होंने कहा, “इस तरह की पहल भारी शुल्क वाली ट्रकिंग में टिकाऊ गतिशीलता के लिए संक्रमण को तेज करेगी, और हमें एक कुशल, कम कार्बन भविष्य के करीब ले जाएगी।”

नए और नवीकरणीय ऊर्जा प्रालहाद जोशी के लिए केंद्रीय मंत्री ने कहा कि परीक्षण की शुरुआत भारत के परिवहन क्षेत्र में ग्रीन हाइड्रोजन की क्षमता को प्रदर्शित करने में एक महत्वपूर्ण कदम है।

यह पहल, नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन का हिस्सा, नवाचार को चलाने और वैश्विक जलवायु लक्ष्यों में योगदान करते हुए भारत की ऊर्जा स्वतंत्रता को प्राप्त करने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

टाटा मोटर्स वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकियों जैसे बैटरी इलेक्ट्रिक, सीएनजी, एलएनजी, हाइड्रोजन आंतरिक दहन और हाइड्रोजन ईंधन सेल द्वारा संचालित अभिनव गतिशीलता समाधान विकसित कर रहा है।