टिप्पणी: चीन ने दुनिया भर के बंदरगाहों में अरबों का निवेश किया है। यही कारण है कि पश्चिम इतना चिंतित है

सैन्य चिंताएँ

इन कदमों से वाशिंगटन में चिंता पैदा हो गई है कि चीन अपने ही क्षेत्र में अमेरिकी प्रभाव को चुनौती दे रहा है।

चीन का कहना है कि उसकी बंदरगाह कूटनीति बाजारोन्मुख है। हालाँकि, इसने रणनीतिक रूप से स्थित अफ्रीकी देश जिबूती में एक नौसैनिक अड्डा स्थापित किया है। और माना जा रहा है कि वह इक्वेटोरियल गिनी में एक और नौसैनिक अड्डा बना रहा है।

एशिया सोसाइटी पॉलिसी इंस्टीट्यूट की हालिया रिपोर्ट के अनुसार, रणनीति विश्लेषकों का मानना ​​है कि चीन बेल्ट एंड रोड पहल को “हथियार” बनाना चाहता है।

ऐसा करने का एक तरीका यह है कि जिन वाणिज्यिक बंदरगाहों में वह निवेश करता है, वे नौसैनिक अड्डों के रूप में कार्य करने में समान रूप से सक्षम हों। अब तक, जिन 17 बंदरगाहों में इसकी बहुमत हिस्सेदारी है, उनमें से 14 का उपयोग नौसैनिक उद्देश्यों के लिए किए जाने की क्षमता है। ये बंदरगाह दोहरे कार्य कर सकते हैं और चीनी सेना के रसद नेटवर्क का समर्थन कर सकते हैं और चीनी नौसैनिक जहाजों को घर से दूर संचालित करने की अनुमति दे सकते हैं।

अमेरिकी अधिकारियों को यह भी चिंता है कि चीन युद्ध के समय व्यापार को बाधित करने के लिए निजी कंपनियों पर अपने प्रभाव का इस्तेमाल कर सकता है।

पश्चिम कैसे प्रतिक्रिया दे रहा है?

जबकि चीन का निवेश संदेह पैदा कर रहा है, पश्चिम की इस पैमाने पर बंदरगाहों में निवेश करने की इच्छा सीमित है। उदाहरण के लिए, यूएस इंटरनेशनल डेवलपमेंट फाइनेंस कॉर्पोरेशन के पास अपने निवेश के लिए बहुत धीमी, कठोर प्रक्रिया है, जिससे आम तौर पर निवेशकों और मेजबान देशों दोनों के लिए उचित परिणाम मिलते हैं।

हालाँकि, कुछ पश्चिमी कंपनियाँ अन्य देशों में स्थापित और नवनिर्मित बंदरगाहों में हिस्सेदारी हासिल कर रही हैं, भले ही चीनी उद्यमों की सीमा तक नहीं।

उदाहरण के लिए, फ्रांसीसी शिपिंग और लॉजिस्टिक्स कंपनी सीएमए सीजीएम की वैश्विक बंदरगाह विकास रणनीति में दुनिया भर में 60 टर्मिनलों में निवेश शामिल है। 2024 में, इसने ब्राजील के सैंटोस बंदरगाह में दक्षिण अमेरिका के सबसे बड़े कंटेनर टर्मिनल पर नियंत्रण हासिल कर लिया।

ट्रम्प ने चीन की वैश्विक समुद्री शक्ति का मुकाबला करने के एक तरीके के रूप में टैरिफ की धमकी दी है। उनकी ट्रांज़िशन टीम के एक सलाहकार ने पेरू में चांके बंदरगाह या दक्षिण अमेरिका में किसी अन्य चीनी स्वामित्व वाले या नियंत्रित बंदरगाह के माध्यम से पारगमन वाले किसी भी उत्पाद पर 60 प्रतिशत टैरिफ का प्रस्ताव दिया है।

हालाँकि, राष्ट्रों को बीजिंग के साथ बंदरगाह समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए अनिच्छुक बनाने के बजाय, इस तरह की कार्रवाई वाशिंगटन के क्षेत्रीय प्रभाव को ख़त्म कर देती है। और चीन द्वारा अमेरिका को महत्वपूर्ण खनिजों के निर्यात पर प्रतिबंध लगाने जैसे जवाबी कदम उठाने की संभावना है।

इस बीच, पेरू और ब्राजील जैसे मेजबान देश अपने लाभ के लिए बंदरगाह निवेश के लिए प्रतिस्पर्धा का उपयोग कर रहे हैं। पश्चिम और चीन दोनों की रुचि को आकर्षित करते हुए, वे तेजी से अपनी स्वायत्तता पर जोर दे रहे हैं और वैश्विक मंच पर “हर जगह खेलने” के लिए बंदरगाहों का उपयोग करने की रणनीति अपना रहे हैं।

क्लाउडियो बोज़ी डीकिन विश्वविद्यालय में कानून के व्याख्याता हैं। यह टिप्पणी पहली बार दिखाई दिया वार्तालाप में.