टेस्ला की (TSLA.O), नई टैब फर्स्ट-क्वार्टर की बिक्री में 13%कम हो गई, लगभग तीन वर्षों में इसका सबसे कमजोर प्रदर्शन, क्योंकि सीईओ एलोन मस्क के दूर-दराज़ की राजनीति के गले लगाने के लिए बैकलैश बढ़ता है और उपभोक्ता प्रतिद्वंद्वी इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माताओं से नए मॉडल की तलाश करते हैं।
ईवी निर्माता की ठोकर की बिक्री से संकेत मिलता है कि एक बार का अग्रणी ब्रांड कंपनी के पतन से वर्षों में अपने वाहन लाइनअप को ताज़ा नहीं कर रहा है, और संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में राजनीति में कस्तूरी के मंच को ताज़ा नहीं कर रहा है। कंपनी ने कई यूरोपीय बाजारों और चीन में कमजोर बिक्री पोस्ट की, यहां तक कि अधिक उपभोक्ता ईवीएस के लिए चुन रहे हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका में संघीय लागत में कटौती और जर्मनी और अन्य देशों में दूर-दराज़ पार्टियों के समर्थन में मस्क की भूमिका ने दुनिया भर में एक तेज प्रतिक्रिया का उत्पादन किया है।
विरोध प्रदर्शनों में वृद्धि हुई है, और टेस्ला कारों और डीलरशिप विश्व स्तर पर बर्बरता के लिए लक्ष्य बन गए हैं। कुछ टेस्ला मालिकों ने अपने वाहनों में कारोबार किया है, न कि कस्तूरी के नाम से जुड़ा होना चाहते हैं।
मंगलवार को, एक वाम-झुकाव वाले न्यायाधीश ने विस्कॉन्सिन की सर्वोच्च अदालत में एक सीट जीती, जब मस्क ने दौड़ में अपने प्रतिद्वंद्वी का समर्थन करते हुए $ 20 मिलियन से अधिक खर्च किए, जिससे निवासियों से गुस्सा विरोध प्रदर्शन हुआ कि लोकतंत्र “बिक्री के लिए नहीं था।”
जनवरी-मार्च की अवधि में, कंपनी ने एक साल पहले 386,810 इकाइयों से नीचे 336,681 वाहनों की बिक्री में बड़ी-से-से-अपेक्षित गिरावट दर्ज की, कंपनी ने बुधवार को कहा। दृश्य अल्फा से 15 विश्लेषकों के औसत अनुमान के अनुसार, 372,410 वाहनों के लिए उम्मीद की गई थी-लेकिन हाल के दिनों में विश्लेषकों ने और भी बदतर आंकड़ों के लिए काम किया था, जो कंपनी की पहली गिरावट का अनुसरण करता है।
“हम इन नंबरों को गुलाब के रंग के चश्मे के साथ देखने नहीं जा रहे हैं … वे हर मीट्रिक पर एक आपदा थे। सड़क और हमें पता था कि एक बुरा 1Q आ रहा है, लेकिन यह उम्मीद से भी बदतर था,” वेसबश सिक्योरिटीज के विश्लेषक डैन इवेस ने कहा।
टेस्ला सेल्स ने सड़क में एक और बड़ी टक्कर मारी क्योंकि पहली तिमाही में डिलीवरी 13%गिर गई। यह बुधवार को जारी आंकड़ों के अनुसार है। ऑटोमेकर के शेयर बुधवार को 2% गिर गए, दिसंबर के मध्य से कमजोरी का विस्तार करते हुए कंपनी को अपने मूल्य का लगभग 45% खर्च किया गया है। पिछले साल, कस्तूरी ने 2025 में 20% से 30% बिक्री वृद्धि का अनुमान लगाया, वर्ष की पहली छमाही में एक किफायती वाहन शुरू करने का वादा किया। काउंटरपॉइंट रिसर्च के अनुसार, टेस्ला के 15.3% से आगे, इस साल पहली बार इस साल पहली बार मस्क की कंपनी को शीर्ष वैश्विक ईवी विक्रेता के रूप में मस्क की कंपनी को अनसुना करने के लिए चीन के बीडडी को दुनिया भर में ईवी निर्माताओं के बीच एक अग्रणी स्थान का आनंद लेने के बाद, काउंटरपॉइंट रिसर्च के अनुसार, टेस्ला के 15.3% से आगे है।
“, टेस्ला की पहली तिमाही में डिलीवरी नंबर एक निराशा है, हालांकि कई निवेशक पहले से ही एक नरम संख्या के लिए तैयारी कर रहे थे। पिछले साल से एक गिरावट कोई आश्चर्य की बात नहीं है, लेकिन पैमाना कई लोगों की अपेक्षा से बदतर है,” टेस्ला के शेयरों को धारण करने वाले हार्ग्रव्स लैंसडाउन के वरिष्ठ इक्विटी विश्लेषक मैट ब्रिट्ज़मैन ने कहा।
निवेशक यह देखने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि क्या मॉडल वाई और प्रोत्साहन जैसे ताज़ा मॉडल ने BYD (002594.SZ) सहित चीनी प्रतिद्वंद्वियों से कमजोर मांग और कठिन दौड़ में मदद की है, नए टैब खोलता है, और वोक्सवैगन (Vowg.de) जैसे यूरोपीय प्रतियोगी, नए टैब और BMW (BMWG.DE) को खोलते हैं।
प्रमुख यूरोपीय बाजारों में टेस्ला की बिक्री मार्च में फिर से गिर गई, जिसमें फ्रांस और स्वीडन में बिक्री के साथ तीसरे सीधे महीने के लिए छोड़ दिया गया।
टेस्ला ने इस वर्ष अपने मौजूदा प्लेटफ़ॉर्म के आधार पर एक कम कीमत वाले मॉडल को लॉन्च करने की योजना का संकेत दिया है, लेकिन अभी तक वाहन के बारे में विशिष्ट विवरण जारी करना है। 2023 के अंत में लॉन्च किए गए इसकी कीमत वाले साइबरट्रुक पिकअप ने इसकी ध्रुवीकरण करने वाले ट्रेपोज़ॉइडल डिजाइन और गुणवत्ता की चिंताओं के कारण सीमित मांग देखी है। टेस्ला ने हाल ही में एक संभावित बाहरी पैनल मुद्दे को संबोधित करने के लिए लगभग सभी साइबरट्रैक को याद किया।
जबकि टेस्ला अपने यूएस-आधारित विनिर्माण के कारण आयातित वाहनों पर नए 25% टैरिफ से कम दर्द देख सकता है, मस्क ने कहा है कि लागत निहितार्थ “महत्वपूर्ण” हैं। टेस्ला ने लेवी के जवाब में संभावित प्रतिशोधात्मक टैरिफ के बारे में भी चेतावनी दी है।