ट्रैफिक अराजकता, दुर्घटनाओं में कटौती करने के लिए भुवनेश्वर में लेन-ड्राइविंग जागरूकता बंद हो जाती है

पायलट पहल ने मंगलवार को जयदेव विहार स्क्वायर में बंद कर दिया, जिसका उद्देश्य यात्रियों के बीच अनुशासित ड्राइविंग आदतों को बढ़ावा देना था।

ट्विन सिटी कमिशनरेट पुलिस के अधिकारियों के साथ -साथ ट्रैफिक डीसीपी तपन मोहंती द्वारा अभियान की बारीकी से निगरानी की जा रही है। मुख्य उद्देश्य वाहन प्रकार और गति के आधार पर उचित लेन के उपयोग पर मोटर चालकों को शिक्षित करना है, जो सड़क आंदोलन को सुव्यवस्थित करने और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए बोली में है।

पायलट प्रोजेक्ट

प्रारंभिक परीक्षण के हिस्से के रूप में, छह-लेन जयदेव विहार खिंचाव के प्रत्येक तरफ एक लेन को ट्रैफ़िक शंकु का उपयोग करके बैरिकेड किया गया था। इस कदम को मोटर चालकों को अपने निर्दिष्ट लेन से चिपके रहने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो अनावश्यक लेन-स्विचिंग को कम से कम करता है-शहर में सड़क के दुर्घटना का एक सामान्य कारण।

“लोग अक्सर संकेतक के बिना लेन के बीच घूमते हैं, जो टकराव की ओर जाता है। यह मुद्दा काफी हद तक जागरूकता की कमी से उपजा है,” डीसीपी मोहंती ने कहा। “हम यात्रियों को संवेदनशील बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिससे उन्हें यह समझने में मदद मिलती है कि लेन उनके वाहन के अनुरूप है।”

लेन अनुशासन ड्राइव के लक्ष्य

• अनियमित लेन-स्विचिंग के कारण होने वाली सड़क दुर्घटनाओं को कम करें

• यातायात प्रवाह को कम करें, विशेष रूप से पीक आवर्स के दौरान

• वाहन प्रकार के आधार पर सुरक्षित लेन व्यवहार पर ड्राइवरों को शिक्षित करें

• अन्य प्रमुख जंक्शनों पर व्यापक कार्यान्वयन के लिए तैयार करें

यदि जयदेव विहार परीक्षण सकारात्मक परिणाम दिखाता है, तो समान लेन-डिसिप्लिन सिस्टम को आचार्य विहार, पाटिया और दामाना में पेश किया जाएगा-जो अक्सर ट्रैफिक जाम से पीड़ित होते हैं।

लेन उपयोग को समझना: कानून क्या कहता है

भारतीय सड़क के नियमों के अनुसार, यहां तीन-लेन सड़कों पर लेन अनुशासन के लिए एक सामान्य मार्गदर्शिका है:

• लेफ्ट लेन: धीमी वाहनों (दो-पहिया वाहनों, ऑटो, चक्र) और बाएं मोड़ के लिए

• मध्य लेन: मध्यम गति से कारों और छोटे वाहनों के लिए सबसे उपयुक्त

• राइट लेन: ओवरटेक या तेजी से चलने वाले वाहनों के लिए आरक्षित; ट्रकों या बसों जैसे भारी वाहनों के लिए नहीं, जब तक कि ओवरटेक न हो

मल्टी-लेन राजमार्गों पर, भारी वाहनों से बाएं-सबसे अधिक गलियों का उपयोग करने की उम्मीद की जाती है, जबकि कारें गति और ओवरटेक के इरादे के आधार पर केंद्र या दाएं लेन का उपयोग करती हैं।

आयोग पुलिस ने आने वाले दिनों में ड्राइवर की प्रतिक्रिया और व्यवहार की निगरानी जारी रखने की योजना बनाई है। बढ़ते शहरी यातायात के साथ, इस तरह की शिक्षा-केंद्रित पहल ओडिशा की राजधानी में सुरक्षित और अधिक कुशल आवागमन के लिए मार्ग प्रशस्त कर सकती है।