डीएचएल जेट नोसेडिंग का नया वीडियो और दिल दहला देने वाला ऑडियो दुर्घटना के रहस्य को और गहरा कर देता है

भयावह नया वीडियो सामने आया है जिसमें दुर्घटनाग्रस्त डीएचएल विमान को आग के गोले में बदलने से पहले जमीन की ओर गिरते हुए दिखाया गया है।

दुखद दुर्घटना में शामिल पायलटों का रोंगटे खड़े कर देने वाला अंतिम ऑडियो भी अब सामने आ गया है, जिसमें लैंडिंग के प्रयास के दौरान किसी भी बिंदु पर कोई अलार्म नहीं बजाया गया।

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संदिग्ध रूसी कार्गो बम अभियान के बीच गुप्त सेवा जांच के साथ यह रहस्य गहराता जा रहा है कि घातक वंश का कारण क्या हो सकता है।

अधिकारियों ने पुष्टि की है कि आग के गोले से हुई दुर्घटना में पायलट की तुरंत मौत हो गई, जबकि चालक दल के दो सदस्य घायल हो गए और एक अन्य लापता हो गया।

31 साल पुराना बोइंग 737-400 सुबह करीब 5:30 बजे एक जंगल में दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले लिथुआनिया में एक दो मंजिला आवासीय इमारत से टकरा गया।

विमान के अंतिम कुछ सेकंड का भयावह वीडियो डरावनी पतझड़ सुबह तक कष्ट दिखाता है आकाश जैसा कारें पास की सड़क पर ड्राइव करें।

डीएचएल द्वारा उपयोग किए जाने वाले कार्गो विमान को आवासीय ब्लॉक में घुसने से पहले तेजी से अपनी तरफ मुड़ते देखा जा सकता है।

बर्फीली पहाड़ी की चोटी पर थोड़ी दूरी से लिए गए भयावह सीसीटीवी फुटेज में चिंगारी तुरंत दिखाई दे रही है।

कुछ ही क्षण बाद विनियस हवाईअड्डे से कुछ ही मील की दूरी पर एक बड़ा विस्फोट हुआ, जहां विमान को उतरना था।

आग की लपटों और धुएं के चिंताजनक बादल के आकार में बढ़ने से पहले प्रकाश की एक विनाशकारी चमक सुरक्षा कैमरे में भर जाती है।

इसके बाद एक विशाल आग का गोला फूटता है और आसमान में काले धुएं का गुबार उठने लगता है।

लिथुआनियाई राजधानी में आग की कई ऊंची कतारें धधकती रहीं।

घंटों बाद जारी पायलट के साथ हवाई यातायात नियंत्रण के आदान-प्रदान के ऑडियो से पता चला कि विनियस हवाई अड्डे के पास पहुंचने पर कोई घबराहट या अलर्ट नहीं था।

नीचे उतरते समय पायलट को यह कहते हुए सुना जा सकता है: “क्या आप कृपया पुष्टि कर सकते हैं कि मुझे आईएलएस की उम्मीद है, मुझे आईएलएस की उम्मीद नहीं है।”

एक आईएलएस – इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम – पायलटों को कम दृश्यता में सुरक्षित रूप से उतरने में मदद करता है, लेकिन इसकी आवश्यकता नहीं थी क्योंकि विमान, कॉल-साइन स्विफ्ट18डी, को 4,000 फीट और फिर 2,700 फीट तक उतरने के लिए कहा गया था।

इसके बाद नियंत्रकों से संपर्क बंद होने से पहले इसे उतरने की मंजूरी दे दी गई क्योंकि यह रडार से गायब हो गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

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कथित तौर पर बोर्ड पर विस्फोट की ओर इशारा करने वाला कोई प्रारंभिक डेटा नहीं था।

के प्रमुख लिथुआनियाअग्निशमन और आपातकालीन सेवा इकाई, रेनाटास पोज़ेला ने एक मौत की पुष्टि की और कहा कि कई निवासियों को निकालना पड़ा।

उन्होंने कहा, ”हम दुर्घटनास्थल पर काम कर रहे हैं। प्रारंभिक आंकड़ों से पता चलता है कि घर के पंजीकृत निवासियों को खाली करा लिया गया है।

“अब प्राथमिक चिंता विमान चालक दल की है – हम एक मौत की पुष्टि करते हैं। चालक दल के दो सदस्यों को जीवित बचा लिया गया, और एक अभी भी लापता है।

“हम भाग्यशाली थे कि विमान सीधे घर से नहीं बल्कि यार्ड से टकराया।”

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आतंकवाद-रोधी टीमें अब ब्लैक बॉक्स फ्लाइट रिकॉर्डर की जांच करने के लिए तैयार हैं क्योंकि वे किसी भी जीवित बचे व्यक्ति का साक्षात्कार लेना चाहते हैं।

संभावित रूसी हस्तक्षेप पर चिंताएं इस महीने की शुरुआत में बढ़ गईं जब पश्चिमी जासूस प्रमुखों ने पुतिन के एजेंटों पर मध्य हवा में तबाही के लिए ड्रेस रिहर्सल में मालवाहक विमानों पर फायरबॉम्ब लगाने का आरोप लगाया।

5 नवंबर को, एजेंटों पर “व्यक्तिगत मालिश करने वालों” के बक्सों में छिपे मैग्नीशियम आग लगाने वालों का उपयोग करके हमलों के लिए “ड्राई रन” शुरू करने का संदेह था।

विशेषज्ञों को डर था कि मसाज करने वालों में विस्फोटक थे, जिससे आग लग सकती थी, जिसे ऑन-बोर्ड बुझाने वाले यंत्रों से बुझाना असंभव था।

इनमें से एक उपकरण जुलाई में बर्मिंघम के पास मिनवर्थ में डीएचएल कार्गो टर्मिनल पर आग की लपटों में घिर गया।

जर्मनी के लीपज़िग में विस्फोट के बाद एक शिपिंग कंटेनर की सामग्री नष्ट हो गई।

ठीक वही स्थान जहां डीएचएल विमान ने कल सुबह 2.08 बजे विनियस के लिए उड़ान भरी थी।

पुतिन के गुंडों पर अन्य मार्गों का परीक्षण करने के लिए अमेरिका और कनाडा में डमी पार्सल को संबोधित करने का भी संदेह है भविष्य राज्य-प्रायोजित “हाइब्रिड युद्ध” हमले,

रूसी तोड़फोड़ के दावों के बीच लिथुआनियाई सेना प्रमुख रायमुंडस वैक्ष्णोरस ने आज पहले ही चेतावनी दी है कि “हमारा दुश्मन सोता नहीं है”।

उन्होंने कहा कि सेना को दुर्घटना के बारे में “बहुत सारी जानकारी” है – लेकिन जांच पूरी होने तक वह कोई टिप्पणी नहीं करेंगे।

वैक्ष्णोरस ने कहा: “हम आवश्यक सहायता प्रदान करते हैं, उदाहरण के लिए, डेटा को रिवर्स करने के लिए, नेविगेशन को देखने के लिए, कहां, क्या हुआ।

“लेकिन हमें शायद तब तक इंतजार करना होगा जब ब्लैक बॉक्स हटा दिया जाएगा और फिर विमानन या आपदा आएगी जाँच पड़ताल कमेटी सब समाधान करेगी.

“जीपीएस सिग्नल ब्लॉकिंग जैसे ये उकसावे पहले भी हुए हैं, और न केवल लिथुआनियाई एयरलाइंस या लिथुआनिया से उड़ान भरने वाले लोग शिकायत करते हैं।

“लेकिन शायद हमें जांच का इंतज़ार करना चाहिए।”

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