वैश्विक लॉजिस्टिक्स प्रमुख डीपी वर्ल्ड भारत में, विशेष रूप से रेल माल ढुलाई व्यवसाय में उपस्थिति का विस्तार करने पर विचार करेगी। कंपनी ने तीसरी लाइन जोड़ने के साथ अपने पाली टर्मिनल पर रेल माल ढुलाई क्षमता को 25 प्रतिशत तक बढ़ा दिया है, जबकि यह देश के पश्चिमी और पूर्वी क्षेत्रों में “अतिरिक्त निवेश के अवसर” तलाशना जारी रखे हुए है।
दुबई स्थित कंपनी ने रेल संपत्ति के बुनियादी ढांचे और संचालन का विस्तार करने के लिए पहले ही ₹1,800 करोड़ का निवेश किया है।
डीपी वर्ल्ड वर्तमान में सात रेल और अंतर्देशीय टर्मिनल संचालित करता है। इसके उत्तर भारत में पाली, मोदीनगर, पानीपत और हिंडौन में रेल टर्मिनल हैं; पश्चिम में हजीरा और अहमदाबाद; और दक्षिण में हैदराबाद में. यह पूर्व में साझेदार नेटवर्क के माध्यम से संचालित होता है। कंपनी के पास 100 से अधिक कंटेनर और स्पेशल फ्रेट ट्रेन ऑपरेटर स्कीम (एसएफटीओ) रेक और 16,000 से अधिक कंटेनर और अंतिम-मील डिलीवरी के लिए ट्रेलर हैं।
रैंप क्षमता
डीपी वर्ल्ड सबकॉन्टिनेंट के रेल और अंतर्देशीय टर्मिनलों के उपाध्यक्ष अधेंदु जैन के अनुसार, लॉजिस्टिक्स प्रमुख पाली-रेवाड़ी खंड में अपने रेल टर्मिनल पर तीसरी लाइन चालू करके उत्तर में कंटेनरीकृत कार्गो हैंडलिंग को बढ़ावा देगा। इस विस्तार से उक्त टर्मिनल की मासिक मालगाड़ी संचालन क्षमता 192 ट्रेनों से 25 प्रतिशत बढ़कर 240 ट्रेनें हो जाएगी।
डीपी वर्ल्ड का पाली रेल टर्मिनल एक ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में कार्य करता है, जो अधिक कुशल और सुरक्षित परिवहन के लिए सीमा शुल्क निकासी और कंटेनरों में छोटे शिपमेंट के समेकन जैसी सुविधाएं प्रदान करता है। यह कंटेनरीकृत कार्गो को मुंद्रा, पीपावाव, हजीरा और न्हावा शेवा जैसे प्रमुख बंदरगाहों से जोड़ता है। टर्मिनल डबल-स्टैक रेक का उपयोग करके दक्षता बढ़ाता है और पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारे (डब्ल्यूडीएफसी) के माध्यम से जुड़ा हुआ है।
पाली टर्मिनल पर कंटेनर
जैन ने कहा, कंपनी पहले से ही एक एंड-टू-एंड भूतल परिवहन समाधान प्रदाता है और अनुकूलित लॉजिस्टिक्स समाधानों को लक्षित कर रही है।
“हम रेल द्वारा कंटेनरीकृत कार्गो आवाजाही की हिस्सेदारी बढ़ाने पर विचार कर रहे हैं, और पाली में हमारे टर्मिनल की क्षमता विस्तार इस दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। अपने रेल नेटवर्क का लाभ उठाकर, हम न केवल कुशल परिवहन प्रदान करते हैं बल्कि पारंपरिक सड़क परिवहन की तुलना में कार्बन उत्सर्जन को 65 प्रतिशत तक कम करके स्थिरता पर भी ध्यान देते हैं, ”उन्होंने कहा।
अनुकूलित समाधान
“भारत हमारे लिए फोकस बाजारों में से एक है। हमने हाल ही में पानीपत और हजीरा में सुविधाओं को उन्नत किया है, हम पाली में तीसरी लाइन में निवेश कर रहे हैं… इसलिए मांग और ग्राहक आवश्यकताओं के आधार पर हम देश में और निवेश की संभावना तलाशेंगे,” जैन ने बिजनेसलाइन को बताया।
डीपी वर्ल्ड ने 2021 से आज तक घरेलू रेल माल ढुलाई में 140 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि देखी है।
पूर्वी क्षेत्र में खानपान पर एक विशिष्ट प्रश्न के उत्तर में, जैन ने उल्लेख किया कि उसके पास ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर “अनुकूलित समाधान” हैं।
उदाहरण के लिए, कंपनी के पास मोरबी-कोलकाता रेल माल ढुलाई सेवा है जो पूर्वी शहर के सिरेमिक व्यापारियों को गुजरात के सिरेमिक निर्माताओं से जोड़ती है। मोरबी को भारत का सिरेमिक विनिर्माण केंद्र कहा जाता है।
जैन ने कहा, “इसके अलावा हम पूर्वी क्षेत्र में नए अवसर तलाशने के लिए तैयार हैं।”
(लेखक ने डीपी वर्ल्ड के निमंत्रण पर पाली टर्मिनल का दौरा किया)
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