‘डेढ़ साल के भीतर, हम निश्चित रूप से MSRTC की स्थिति में सुधार करेंगे’: परिवहन मंत्री प्रताप सरनिक

मैं यह सुनिश्चित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा हूं कि नागरिक MSRTC के माध्यम से अच्छी सेवाएं प्राप्त करें। हम यह नहीं कह सकते कि MSRTC पूरी तरह से नकदी-तली हुई है, लेकिन हाँ, यह लाभ में नहीं है। देश में परिवहन निगमों में से कोई भी लाभ में नहीं है और महाराष्ट्र अपवाद नहीं है … उत्तर प्रदेश के परिवहन निगम के बाद, महाराष्ट्र का परिवहन निगम देश में सबसे बड़ा है। हमारे पास राज्य में 13 करोड़ की आबादी को पूरा करने के लिए लगभग 13,000 बसें हैं, जिनमें से 12,800 एमएसआरटीसी के स्वामित्व में हैं और अन्य को पट्टे पर लिया जाता है। बसों की कमी है। हमारे पास कम से कम 25,000 बसें होनी चाहिए … डेढ़ साल के भीतर, हम निश्चित रूप से MSRTC की स्थिति में सुधार करेंगे।

MSRTC को फिर से बनाने के लिए आपकी कार्य योजना क्या है?

हमने पहले ही एक कार्य योजना तैयार कर ली है, जिसके हिस्से के रूप में हम हर साल पुरानी बसों को स्क्रैप करके 5,000 नई बसों की खरीद करेंगे। इस कदम के साथ, MSRTC की स्थिति में पांच वर्षों में सुधार होगा। हमारे पास निगम में लगभग 1 लाख कर्मचारी हैं, इसलिए हमें उनकी देखभाल भी करनी होगी। उन्हें अन्य सरकारी कर्मचारियों के साथ वेतन नहीं मिलता है। इसलिए, हम इस पर भी काम कर रहे हैं और कर्मचारियों को भी बेहतर सुविधाएं प्रदान करने की कोशिश कर रहे हैं।

ईवी बस खरीद की स्थिति क्या है?

यह महत्वपूर्ण है कि वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए देश में अधिकतम इलेक्ट्रिक वाहन सड़क पर हैं। इसलिए, हम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्राथमिकता दे रहे हैं … लेकिन अभी, उत्पादन स्वयं बहुत कम है।

MSRTC को अब तक कितनी इलेक्ट्रिक बसें मिली हैं?

हमने 5,150 बसों के लिए एक आदेश दिया है, लेकिन पिछले एक वर्ष में केवल 450 बसें प्राप्त हुई हैं।

इस गति से, क्या आपको लगता है कि कार्य योजना हासिल की जा सकती है?

मुख्यमंत्री (देवेंद्र फडणाविस) ने विधानसभा में एक घोषणा की है कि सरकार स्वच्छ ऊर्जा बसों को प्राथमिकता देने पर गंभीर है। सरकार कंपनियों के साथ चर्चा कर रही है और उत्पादन बढ़ाने के लिए उनका समर्थन कर रही है।

जब हम ईवीएस को बढ़ावा दे रहे हैं, तो ईवीएस पर कर क्यों लगाया गया था?

हमने तय किया था कि कर केवल उन वाहनों पर लगाया जाएगा जो 30 लाख रुपये से ऊपर हैं क्योंकि यह लक्जरी खंड के अंतर्गत आता है।

30 लाख रुपये से कम की कीमत पर ईवीएस पर कोई कर नहीं था। लेकिन अब हमने 30 लाख रुपये से ऊपर के वाहनों पर कोई कर लगाने का फैसला नहीं किया है।

परिवहन विभाग में भ्रष्टाचार के आरोप लगाए गए हैं, विशेष रूप से पदों और स्थानान्तरण के लिए नकदी के बारे में। क्या यह सच है?

वर्षों से, हमारे क्षेत्रीय परिवहन विभाग के निरीक्षकों का एक सिंडिकेट है, जिनके पास स्थानांतरण आदेशों में एकाधिकार था …

इन्हें रोकना चाहिए और इसलिए हमने इसमें एक जांच का आदेश दिया है। सरकार के पास ऑनलाइन स्थानांतरण आदेशों की एक प्रणाली है और अधिकारियों को स्थानांतरण के लिए सिफारिशों और भ्रष्टाचार में शामिल नहीं होना चाहिए … हमें बैठकों के बारे में कुछ जानकारी भी मिली है, जिसके दौरान अधिकारियों ने सरकार के खिलाफ कुछ बयान दिए हैं। हमने तय किया है कि मामला आर्थिक अपराधों को सौंप दिया जाएगा।

पुराने वाहनों पर उच्च-सुरक्षा पंजीकरण प्लेटों (एचएसआरपी) के लिए अनुबंध को पुरस्कृत करने में भ्रष्टाचार और अनियमितताओं के आरोप भी लगा हैं।

आरोप निराधार हैं। निविदा प्रक्रिया को उचित परिश्रम के साथ किया गया था, और सभी सावधानियों को लिया गया था। 16.58 लाख वाहन पहले ही पंजीकृत हो चुके हैं और विभाग का लक्ष्य 30 जून तक अधिकतम वाहनों को कवर करना है।