तटीय राजमार्ग चिल्का पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुंचा सकता है: विशेषज्ञ – उड़ीसापोस्ट

भुवनेश्वर: चिल्का क्षेत्र में कृष्णाप्रसाद के माध्यम से गोपालपुर को सातपाड़ा से जोड़ने वाले तटीय राजमार्ग NH-516A के निर्माण के केंद्र सरकार के फैसले ने झील के नाजुक पारिस्थितिकी तंत्र पर इसके संभावित प्रभाव पर चिंताएं पैदा कर दी हैं।

उड़ीसा पर्यावरण सोसाइटी (ओईएस) द्वारा रविवार को ‘चिलिका झील पारिस्थितिकी तंत्र के संरक्षण’ विषय पर आयोजित एक चर्चा में विशेषज्ञों ने परियोजना से उत्पन्न खतरों पर प्रकाश डाला, जिसमें वायु, जल और ध्वनि प्रदूषण में वृद्धि शामिल है, जो झील पर हानिकारक प्रभाव डाल सकता है। जैव विविधता.

चिल्का झील, एशिया की सबसे बड़ी खारे पानी की लैगून और दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी झील, पारिस्थितिक रूप से महत्वपूर्ण आर्द्रभूमि के रूप में पहचानी जाती है और 1981 से रामसर साइट रही है। यह मछली, प्रवासी पक्षियों और इरावदी डॉल्फ़िन सहित विविध समुद्री जीवन का घर है। स्थानीय समुदायों के लिए एक महत्वपूर्ण सामाजिक-आर्थिक संसाधन के रूप में कार्य करता है।

हालाँकि, झील को बढ़ती पर्यावरणीय और सामाजिक-आर्थिक चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है जिससे इसके पारिस्थितिक स्वास्थ्य और इस पर निर्भर लोगों की आजीविका को खतरा है।

ओईएस के कार्यकारी अध्यक्ष जया कृष्ण पाणिग्रही ने झील पर तनाव के लिए मानवीय हस्तक्षेप को जिम्मेदार ठहराया, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि इससे इसकी जैव विविधता पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। निर्माण विभाग के पूर्व इंजीनियर-इन-चीफ मनोरंजन मिश्रा ने क्षति को कम करने के लिए निर्माण के दौरान पर्यावरण-अनुकूल प्रौद्योगिकियों के उपयोग के महत्व पर जोर दिया। ओडिशा राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (ओएसपीसीबी) के वैज्ञानिक देबाशीष महापात्रो ने चेतावनी दी कि यदि राजमार्ग बनाया गया तो बेंटिक जीव और समुद्री घास को और अधिक खतरों का सामना करना पड़ेगा।

पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (एमओईएफसीसी) के पूर्व सलाहकार वीपी उपाध्याय ने इतने बड़े पैमाने की परियोजना शुरू करने से पहले व्यापक पर्यावरणीय प्रभाव आकलन की वकालत की।

सेंचुरियन विश्वविद्यालय के प्रोफेसर सिबा प्रसाद परिदा ने सुझाव दिया कि यदि निर्माण-संबंधी क्षति को कम कर दिया जाए तो प्रवासी पक्षी और डॉल्फ़िन परिवर्तनों के अनुकूल हो सकते हैं। इस बीच, ओईएस अध्यक्ष एसएन पात्रो ने पर्यावरण-पुनर्स्थापना उपायों के साथ विकास को संतुलित करने की आवश्यकता को रेखांकित किया।

वक्ताओं ने चिल्का झील के और अधिक क्षरण को रोकने के लिए रंभा, बालूगांव, टांगी, भुसंदपुर और सातपाड़ा को जोड़ने वाले एक वैकल्पिक मार्ग का प्रस्ताव रखा। उन्होंने तर्क दिया कि यह विकल्प विकासात्मक आवश्यकताओं को संबोधित करते हुए झील की पारिस्थितिक अखंडता को बनाए रखने में मदद करेगा।