राज्य के बंदरगाहों और मत्स्य मंत्री नितेश राने ने बृहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) को लिखने के लिए लिखा और होर्डिंग और अन्य गतिविधियों से कमाई के लिए साझा किया, जो कि तटीय सड़क पर महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (एमएमबी) के लिए भड़काऊ प्रकोप के लिए काम करने के लिए काम करता है।
बुधवार को, कार्यकर्ता ज़ोरू भथेना ने मत्स्य पालन मंत्री और बंदरगाहों को लिखा, जो कि पुनर्निर्मित भूमि के वाणिज्यिक शोषण के लिए योजनाओं को वापस लेने की अपील करते हुए कहा गया था कि भूमि को केवल मुंबई को खुले, हरे रंग की जगहों के साथ प्रदान करने के उद्देश्य से रखा गया है। 2017 में MOEF पत्र का हवाला देते हुए, भथेना ने कहा कि बीएमसी को तटीय सड़क के लिए इस शर्त पर भूमि को पुनः प्राप्त करने की मंजूरी दी गई थी कि भूमि का उपयोग वाणिज्यिक या आवासीय उद्देश्यों के लिए नहीं किया जाएगा। “यहां तक कि अन्यथा, सीआरजेड नियमों के प्रावधानों के तहत, पुनर्निर्मित भूमि का व्यावसायिक उपयोग अनुमेय नहीं है,” पत्र पढ़ें।
इसके अलावा, कांग्रेस के सांसद वरशा गाइकवाड़ ने भी इस कदम की आलोचना की, जिसमें आरोप लगाया गया कि MMB में भूमि के हस्तांतरण से वाणिज्यिक शोषण होगा। उन्होंने सोशल मीडिया पर लिखा, “यह अभी तक एक और मेगा स्कैम है!
इस बीच, सोशल मीडिया पर ले जाते हुए, मंत्री नितेश राने ने कहा कि एमएमबी किसी भी भूमि की मांग नहीं कर रहा है। उन्होंने अपने एक्स खाते पर लिखा, “यह सिर्फ एक साधारण पत्र है जो बीएमसी को राजस्व साझा करने के लिए एक राजस्व साझा करने के लिए कहता है, अगर यह किसी भी राजस्व उत्पादन के उपायों जैसे होर्डिंग्स या किसी भी प्रकार की घटनाओं के साथ आता है,” उन्होंने अपने एक्स खाते पर लिखा है।
रिकॉर्ड के लिए, बीएमसी ने एमसीआरपी को विकसित करने के लिए समुद्र से 111 हेक्टेयर भूमि को पुनः प्राप्त किया है, जिसमें से लगभग 70 हेक्टेयर को हरे रंग की जेब, बगीचों, साइकिलिंग ट्रैक और एम्फीथेट्रस को शामिल करने वाले एक बड़े खुले परिदृश्य को विकसित करने के लिए रखा गया है।
मंगलवार को, मंत्री नीतीश राने ने सिविक मुख्य शेयर को होर्डिंग्स और अन्य गतिविधियों से कमाई की गई भूमि पर और उनके स्थानांतरण से एमएमबी में स्थानांतरित कर दिया। रैन के अनुसार, इस से राजस्व की कुल क्षमता 2,000 करोड़ रुपये है।
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