तीसरा संपादन: कोलकाता की पीली एम्बेसडर की अंतिम सवारी

अधिकांश लोग, जिनमें नकारात्मक कहने वाले भी शामिल हैं, इस बात से सहमत होंगे कि अगर कोई एक चीज़ है जिस पर कोलकाता फलता-फूलता है, तो वह पुरानी यादों से जुड़ी इसकी नाभि संबंधी कड़ी है। गली-गली मकानों वाली रैमशैकल गलियाँ शहर के पुराने, उत्तरी हिस्से में पूर्व गौरव की बात करती हैं। दक्षिण में, ट्राम ट्रैक 151 साल पुराने अवशेष की याद दिलाते हैं जो हाल ही में शहर के ट्रैफिक लूप से विलुप्त होने की कगार पर है। अब, शहर की अराजक सड़कों का एक और विशिष्ट टोटम पुरानी यादों के सूर्यास्त में फीका पड़ने वाला है: पीली एम्बेसडर कैब। उत्पादन बंद होने के साथ-साथ सुप्रीम कोर्ट की हरित पीठ के 2009 के 15 साल से अधिक पुराने वाहनों को चलाने की अनुमति न देने के आदेश का मतलब है कि मार्च 2025 तक 7,000 से अधिक एंबेसडर कैब – शहर के बेड़े का 80 प्रतिशत – सड़क से हट जाएंगी। 2027 तक, इनमें से लगभग सभी कैब के चरणबद्ध तरीके से समाप्त होने की उम्मीद है।

एंबेसेडर का उत्पादन 1958 में शहर के बाहरी इलाके हिंदमोटर में शुरू हुआ। 1962 तक, इसकी स्थायित्व एक किंवदंती बन गई थी, जिसके कारण यह शहर की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में शामिल हो गई, और फिएट पद्मिनी जैसे प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया। हालाँकि ऐप-आधारित कैब के आगमन और फिर महामारी के कारण मौत की घंटी पहले ही बज चुकी थी। लेकिन इससे पहले, अधिकांश निवासियों के लिए, पीली टैक्सी, जो अपने विशाल घेरे और चमकीले पीले रंग से विशिष्ट थी, परिवहन के एक साधन से कहीं अधिक थी। एक ऐसे शहर में जहां समय अपनी अनूठी लय में फैलता और घूमता है, राजदूत का मतलब एक पारिवारिक शाम की खुशी या भीड़-भाड़ वाले घंटों की यात्रा की चिड़चिड़ाहट है, जहां यातायात या सड़कों की स्थिति के बारे में शिकायतों का सिलसिला चालक और यात्री को बांधे रखता है। रिश्तेदारी में.

निःसंदेह, यह सच है कि हर पुरानी चीज़ को नए जीवन की ज़रूरत नहीं होती। सुरक्षा और पर्यावरणीय खतरे के संदर्भ में, ट्रैंडलिंग एम्बेसडर कुछ समय के लिए संयुक्त से बाहर हो गए हैं। तो फिर दोनों दुनियाओं के सर्वश्रेष्ठ के लिए सरलता का उपयोग क्यों नहीं किया जाता? अधिक आकर्षक, सुरक्षित कैब बेड़े के लिए पीले रंग का उपयोग करें?

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