तेलंगाना सुरंग बचाव कार्य दिवस 12 | मलबे की मंजूरी में गति होती है क्योंकि क्षतिग्रस्त धातु के टुकड़े साफ हो जाते हैं और लोको पर लोड किए जाते हैं


SLBC सुरंग के अंदर उत्खननकर्ता द्वारा कंप्रेसर को नीचे खींचा जा रहा है, जिसका एक हिस्सा 22 फरवरी, 2025 को गिर गया, जिससे आठ कर्मी गायब हो गए। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

नागरकरनूल जिले के डोमलापेंटा में आंशिक रूप से ढह गई SRISAILAM लेफ्ट बैंक कैनाल (SLBC) सुरंग के अंदर मलबे की निकासी बुधवार (5 मार्च, 2025) को रखरखाव क्षेत्र से साफ किए गए धातु के टुकड़ों के साथ पेस बढ़ गई। मलबे को दो उत्खननकर्ताओं का उपयोग करके लोकोमोटिव पर लोड किया गया था।

हालांकि, 22 फरवरी से ढह गई सुरंग के अंदर फंसे आठ लापता कर्मियों को ट्रेस करने में बहुत अधिक हेडवे नहीं बनाया जा सकता है, बचाव दल अपने काम के बारे में व्यवस्थित रूप से संचित मलबे की भारी मात्रा को साफ करने के लिए जा रहे हैं जिसमें धातु के टुकड़े, चट्टानें और स्लश शामिल हैं।

तेलंगाना एसएलबीसी टनल डे 12 (5 मार्च, 2025) में बचाव कार्य पर नवीनतम अपडेट

10 किलोमीटर तक कन्वेयर बेल्ट कार्यात्मक

बचाव अभियान की निगरानी करने वाले अधिकारियों ने बुधवार को द हिंदू को बताया कि कन्वेयर बेल्ट सुरंग के मुंह से 10 किलोमीटर तक कार्यात्मक है। “सुरंग के अंत तक पहुंचने के लिए पिछले तीन किलोमीटर के खिंचाव के लिए ट्रायल रन प्रगति पर है। हमें उम्मीद है कि यह आज तक कार्यात्मक होगा, ”सूत्रों ने कहा। कन्वेयर बेल्ट का उपयोग केवल हमारे गाद को लाने के लिए किया जा रहा है जबकि धातु को लोको द्वारा लाया जा रहा है।

SLBC टनल में कन्वेयर बेल्ट को मंगलवार (4 मार्च, 2025) को बहाल किया गया था।

दक्षिण मध्य रेलवे की (एससीआर) मैकेनिकल इंजीनियरिंग टीम ने सफलतापूर्वक उस कंप्रेसर को नीचे खींच लिया है जो दुर्घटना स्थल के बीच में मारा गया था। एक अधिकारी ने कहा, “यह खुदाई करने वाले के लिए सुरंग के अंदर गहराई तक जाने में मदद करेगा।”

बचाव दल वेंटिलेशन ट्यूब को 25 मीटर की सीमा तक बढ़ाने में कामयाब रहे हैं और सुरंग के अंत तक इसका विस्तार करने के लिए ट्यूब के एक और 75 मीटर की दूरी पर प्रयास किए गए प्रयास हैं।

विशेष मुख्य सचिव (आपदा प्रबंधन) अरविंद कुमार ने एसएलबीसी टनल साइट पर बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइजेशन (BRO) टनल एक्सपर्ट कर्नल पारिकित मेहरा सहित बचाव टीम के साथ एक बैठक की है।

विशेष मुख्य सचिव (आपदा प्रबंधन) अरविंद कुमार ने एसएलबीसी टनल साइट पर बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइजेशन (BRO) टनल एक्सपर्ट कर्नल पारिकित मेहरा सहित बचाव टीम के साथ एक बैठक की है। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

उस प्लेटफ़ॉर्म के पास खुदाई जो सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम) को छह फीट की एक हद तक रखती थी, जैसा कि राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) स्निफ़र कुत्ते द्वारा इंगित किया गया है। अधिकारियों ने कहा कि सुरंग के अंत तक रोशनी स्थापित की गई है और दोनों खुदाई बिंदुओं पर दो पेडस्टल प्रशंसकों को भी तय किया गया था। अधिकारियों ने कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि आज गति बढ़ेगी।”

जियोलॉजिकल सर्वे ऑफ इंडिया (जीएसआई) और नेशनल सेंटर फॉर सीस्मोलॉजी (एनसीएस) टीमें जांच कर रही हैं। इस बीच, जीएसआई के निदेशक एपी थापलियाल ने बुधवार को सुरंग स्थल का दौरा किया।



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