थमनम-पूलपडी रोड प्रोजेक्ट के लिए भूमि अधिग्रहण अधूरा है। | फोटो क्रेडिट: फ़ाइल फोटो
थाममम-पुलपडी रोड के चार-लैनिंग और एमजी रोड और एनएच बाईपास के लिए इसका विस्तार सरकारी सूचनाओं की एक श्रृंखला के बावजूद अनिश्चित है।
यह व्यापारियों और अन्य हितधारकों से बार-बार अपील के बावजूद है, जो इस बात पर जोर देते हैं कि एमजी रोड की वाणिज्यिक संभावनाओं को पुनर्जीवित करने के लिए 3.70 किलोमीटर की परियोजना का शीघ्र निष्पादन महत्वपूर्ण है। कोच्चि मेट्रो वियाडक्ट के निर्माण के दौरान घटती बिक्री के कारण या तो कई व्यवसाय एनएच बाईपास या शट शॉप में स्थानांतरित हो गए।
राजस्व (बी) विभाग द्वारा शुक्रवार (11 अप्रैल) को जारी किए गए इन सूचनाओं में से नवीनतम, उन भूखंडों के सर्वेक्षण संख्या शामिल हैं जिन्हें पूर्व सूचनाओं में शामिल नहीं किया गया था। इसके बाद एक सामाजिक प्रभाव आकलन (SIA) अध्ययन, एक सार्वजनिक सुनवाई और अन्य प्रक्रियाओं का पालन किया जाएगा, यह सीखा जाता है।
फेडरेशन ऑफ इंडियन चेम्बर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (FICCI) दीपक असवानी के पिछले अध्यक्ष, जो कि रिटेलर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया के केरल चैप्टर के अध्यक्ष भी हैं, ने रोड प्रोजेक्ट में एक गैर-स्टार्टर होने की चिंता व्यक्त की, 30 साल से अधिक समय के बाद से असंख्य लोगों ने अपनी भूमि को लागत से मुक्त कर दिया। “देरी पर पेशाब करने के बाद, केरल चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (केसीसीआई) ने 15 साल से अधिक समय पहले and 1 करोड़ से अधिक का योगदान दिया था, जो कि करणकोडम में दो-लेन पुल का निर्माण करने के लिए, पुराने संकीर्ण पुल को आगे बढ़ाने और सड़क को चौड़ा करने के लिए आगे बढ़ने के बाद भी। उसने कहा।
श्री असवानी ने कहा कि प्रस्तावित चार-लेन सड़क डिकॉन्गस्ट धमनी मार्गों के लिए आवश्यक है जो एडप्लली और वाइट्टिला से शहर की ओर ले जाती हैं, साथ ही संकीर्ण गोश्री ब्रिज, जिसके माध्यम से कंटेनर रोड के वाहन कोच्चि में प्रवेश करते हैं।
एक के बाद एक सर्वेक्षण के बावजूद भूमि अधिग्रहण की टार्डी गति पर असंतोष व्यक्त करते हुए, गलियारे के साथ एक ज़मींदार रमेश मैथ्यू, को उम्मीद थी कि आवश्यक सूचनाएं तेजी से प्रकाशित की जाएंगी, ताकि सड़क का चौड़ा और विस्तार कार्य जल्द से जल्द शुरू हो सके। “भूस्वामियों और अन्य 1990 के दशक की शुरुआत से इंतजार कर रहे हैं, जो कि महत्वपूर्ण सड़क परियोजना का एहसास कर रहे हैं, जो एनएच बाईपास को एमजी रोड से जोड़ता है। हम एक के बाद एक समय सीमा सुनकर थक गए हैं और दस्तावेजों को अद्यतन करने के लिए सरकारी अधिकारियों का दौरा करते हैं। एमजी रोड पर व्यापारियों को सड़क की मांग को बढ़ावा देना चाहिए क्योंकि वे एनएचपीपीएस से प्रत्यक्ष सड़क कनेक्टिविटी से काफी लाभ उठाते हैं।”
एमजी रोड मर्चेंट्स एसोसिएशन के संयोजक राजेश नायर ने शहर में बिगड़ते ट्रैफिक स्नर्ल पर प्रकाश डाला। उन्होंने सिविक और सरकारी एजेंसियों से आग्रह किया कि वे फोर-लेन रोड को महसूस करने के लिए एकजुट होने के लिए एकजुट हों, जो कोच्चि बड़े पैमाने पर ट्रैफिक होल्डअप के लिए बेंगलुरु की तरह कुख्यात हो जाएगी।
यह कहते हुए कि दो दशकों से अधिक समय के बाद हाल के वर्षों के दौरान सड़क परियोजना को पुनर्जीवित किया गया था, मेयर एम। अनिलकुमार ने कहा कि भूमि का अधिग्रहण करने के लिए जमीनी स्तर का काम तीन महीने से भी कम समय में शुरू होगा।
उम्मीद है कि सड़क अंततः तीस साल पहले की कल्पना के रूप में आकार लेगी, टीजे विनोद, एर्नाकुलम विधायक ने कहा कि सरकार ने लंबे समय तक देरी के प्राथमिक कारण के रूप में धन की कमी का हवाला दिया था।
प्रकाशित – 14 अप्रैल, 2025 01:27 है
। अधिसूचना
Source link