अखिल भारतीय थोक एलपीजी ट्रांसपोर्टर्स फेडरेशन ने तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी से संपर्क किया है, जिसमें दावा किया गया है कि बल्क एलपीजी को फेरी करने के लिए निविदा में “अनुभव” खंड नहीं है, जो कि खाना पकाने वाली गैस जैसी खतरनाक सामग्रियों के परिवहन के लिए महत्वपूर्ण है।
यह मुद्दा एलपीजी के थोक परिवहन के लिए निविदा से संबंधित है जो तेल कंपनियों द्वारा तैरता है- इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOCL), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (BPCL) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (HPCL) हर पांच साल में।
वर्तमान समझौते की अवधि 31 अगस्त, 2025 को समाप्त होती है। टैंकर ऑपरेटर नवीनतम निविदा के खिलाफ विरोध कर रहे हैं, जो 1 मार्च, 2025 को जारी किया गया था।
गुरुवार को पुरी को पत्र में, अखिल भारतीय बल्क एलपीजी ट्रांसपोर्टर्स फेडरेशन के अध्यक्ष खुशवंत सिंह ने कहा, “एक महत्वपूर्ण मुद्दा जो कि कोरिगेंडम में अनियंत्रित है, एक अनुभव क्लॉज की अनुपस्थिति है, जो एलपीजी जैसी खतरनाक सामग्री के परिवहन में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।”
संबंधित कहानियां
FY30 तक 10% CAGR पर बढ़ने के लिए CGD गैस की खपत
FY25 के बाद से इस क्षेत्र की बढ़ती आयात निर्भरता सीजीडी वृद्धि के साथ बढ़ती मांग और घरेलू उत्पादन में सीमित वृद्धि के कारण है
ये टैंकर तेल रिफाइनरियों से बॉटलिंग प्लांट्स तक पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) को तरलीकृत करते हैं।
इसे उजागर करने के लिए, सिंह ने IOCL द्वारा प्रोपलीन परिवहन के लिए हाल ही में प्रकाशित निविदा का उल्लेख किया, जहां “नौकरी की समान प्रकृति” के लिए एक पूर्व-योग्यता खंड शामिल था। इस खंड ने निर्दिष्ट किया कि बोलीदाताओं को दबावित हाइड्रोकार्बन टैंक ट्रकों, जैसे कि एलपीजी, ब्यूटीन, प्रोपलीन और ब्यूटाडीन के परिवहन का अनुभव होना चाहिए।
“आश्चर्यजनक रूप से, इस तरह के पूर्व-योग्यता मानदंडों को एलपीजी टेंडर 2025-30 में शामिल नहीं किया गया है, टेंडर के पर्याप्त पैमाने और एलपीजी के परिवहन से जुड़े जोखिमों के बावजूद। यहां तक कि दुखद जयपुर की घटना ने निविदा समन्वय समिति (टीसीसी) या तेल उद्योग को सार्वजनिक सुरक्षा निहितार्थों पर अधिक गंभीरता से विचार करने के लिए प्रेरित नहीं किया है।”
संबंधित कहानियां
पीवी बिक्री मार्च में कम एकल-अंकों में बढ़ती हुई देखी गई
विश्लेषकों के अनुसार, यात्री वाहनों के पूर्व-खरीद और शेयर बाजारों में गिरावट के परिणामस्वरूप मांग में नरमी हो गई है
दिसंबर 2024 में, एक एलपीजी टैंकर ने जयपुर-अजमेर राजमार्ग पर एक दुर्घटना के बाद आग लग गई, जिससे कई हताहत हुए।
उद्योग निकाय ने दावा किया, “देश भर में ट्रांसपोर्टर्स इसी तरह की शिकायतों को साझा करते हैं, कई लोगों के संचालन से हटने पर विचार करते हैं क्योंकि निविदा प्रक्रिया बड़े बेड़े ऑपरेटरों के पक्ष में धांधली होती है,” उद्योग निकाय ने दावा किया।
बड़े बेड़े संचालक
निविदा के बाद, टैंकर मालिकों ने पूर्व-बोली बैठकों में अपने मुद्दों को उठाया, जिसके बाद एक कोरिगेंडम जारी किया गया था। हालांकि, उद्योग निकाय का दावा है कि उनकी चिंताओं को संबोधित नहीं किया गया है।
सिंह ने दावा किया, “यह स्पष्ट है कि तेल उद्योग के अधिकारियों और बड़े बेड़े ऑपरेटरों के बीच संबंध उस बिंदु के बहुत करीब हो गया है, जहां पूर्व-योग्यता मानदंड (PQC) केवल कुछ चुनिंदा, बड़े बेड़े ऑपरेटरों को लाभान्वित करने के लिए सिलवाया जा रहा है,” सिंह ने दावा किया।
संबंधित कहानियां
दक्षिणी क्षेत्र में एलपीजी टैंकर लॉरियां आज से सड़कों पर जाती हैं
वाहन मालिक नए निविदा नियमों की मांग कर रहे हैं
यह हाल के प्रोपलीन परिवहन निविदा में स्पष्ट है, जिसमें टैंक ट्रकों के लिए स्वामित्व की आवश्यकता की तरह प्रतिबंधात्मक खंड शामिल थे, यह सुनिश्चित करते हुए कि केवल बड़े ऑपरेटर बोली लगा सकते हैं। इसी तरह, एलपीजी टेंडर 2025-30 को एक तरह से मसौदा तैयार किया गया है जो बड़े बेड़े के मालिकों का पक्षधर है और छोटे ऑपरेटरों के लिए बाधाएं पैदा करता है, जिससे चुने हुए कुछ के लिए एक अनुचित लाभ होता है, उन्होंने कहा।
“जैसा कि यह खड़ा है, उद्योग में प्रत्येक थोक एलपीजी ट्रांसपोर्टर प्रकाशित 2025-30 निविदा और टीसीसी और उद्योग के अधिकारियों से प्रतिक्रिया की कमी से गहराई से पीड़ित है। दक्षिणी और पूर्वोत्तर क्षेत्रों में संघों ने पहले से ही 27 मार्च, 2025 को प्रभावी संचालन के लिए एक पड़ाव की घोषणा की है, जो उद्योग की अपनी चिंताओं को दूर करने के लिए विफलता के कारण है।”
दक्षिणी क्षेत्रीय बल्क एलपीजी ओनर्स एसोसिएशन ने गुरुवार को तमिलनाडु, कर्नाटक, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना और पुडुचेरी में अनिश्चितकालीन हड़ताल शुरू की, जिसमें 5,500 से अधिक एलपीजी टैंकर लॉरिस सड़क पर चले गए।
उद्योग निकाय ने मंत्री से आग्रह किया, “हम एक बार फिर तीन तेल कंपनियों के कार्यकारी निदेशकों के साथ बैठक के लिए कॉल करने के लिए आपके हस्तक्षेप से आग्रह करते हैं और प्रकाशित 2025-30 निविदा के रोलबैक का अनुरोध करते हैं जब तक कि प्रस्तावित KGPL पाइपलाइन कमीशन नहीं किया जाता है,” उद्योग निकाय ने मंत्री से आग्रह किया।