दक्षिण ऑस्ट्रेलिया ऐसे कानूनों का प्रस्ताव कर रहा है जो डेवलपर्स को नए घरों में बड़े गैरेज बनाने के लिए मजबूर करेगा, ताकि मानक ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग के लिए बहुत बड़ी कारों को उपनगरीय सड़कों पर भीड़भाड़ से रोका जा सके।
योजना के तहत, जो अभी भी परामर्श प्रक्रिया में है, बड़ी कारों और दोहरी-कैब कारों को समायोजित करने के लिए आवासीय कार पार्क का आकार आधा मीटर चौड़ा और 60 सेमी लंबा होना होगा। प्रस्तावित परिवर्तनों के तहत एकल कार पार्क का आकार 3.5 मीटर चौड़ा और 6 मीटर लंबा होगा।
राज्य के प्रमुख, पीटर मालिनॉस्कस ने कहा, लोग “अपने उपनगरों को कारों से भरे हुए देखकर थक गए थे, अन्यथा शांत सड़कों पर अक्सर डबल-पार्क किया जाता था” क्योंकि वाहन वर्तमान गैरेज में फिट नहीं हो सकते थे।
उन्होंने सोमवार को यह भी घोषणा की कि नए एक बेडरूम वाले घरों में कम से कम एक पार्किंग स्थान होना चाहिए, और दो या अधिक बेडरूम वाले घरों में कम से कम दो पार्किंग स्थान होना चाहिए।
मालिनौस्कस ने कहा कि यह “हास्यास्पद है कि कई आधुनिक गैरेज इतने बड़े नहीं बनाए गए हैं कि हमारे देश में बेची जाने वाली सबसे लोकप्रिय कारों, डुअल-कैब यूटी से लेकर एसयूवी तक फिट हो सकें”।
“हम इसे ठीक करने जा रहे हैं – अपने नियोजन कानूनों को अद्यतन करके।”
हालांकि कुछ छूटें होंगी, आम तौर पर जो डेवलपर्स मानदंडों को पूरा नहीं करते हैं उन्हें फंड में $45,000 तक का भुगतान करना होगा जो सार्वजनिक पार्किंग और बाइक पार्किंग की ओर जाएगा।
हाल के वर्षों में बड़े वाहनों की लोकप्रियता बढ़ी है, खासकर जब से तत्काल संपत्ति राइट-ऑफ जैसे कर भत्ते पेश किए गए हैं।
फ़ेडरल चैंबर ऑफ़ ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज के आंकड़ों के अनुसार, फोर्ड की रेंजर यूटी पिछले साल सबसे लोकप्रिय नई कार थी। सूची में शीर्ष 10 स्थानों पर टोयोटा कोरोला को छोड़कर सभी एसयूवी और यूटीएस ने कब्जा कर लिया।
फोर्ड रेंजर लगभग 5.4 मीटर लंबा और 1.9 मीटर चौड़ा है।
एसए ग्रीन्स परिवहन के प्रवक्ता, रॉबर्ट सिम्स ने राज्य के प्रस्ताव को “बेतुका” कहा और कहा कि भीड़भाड़ का जवाब सार्वजनिक परिवहन और साइकिलिंग बुनियादी ढांचे में निवेश है, और बड़े पार्किंग स्थान नए घरों को और अधिक महंगा बना देंगे।
“यह बेतुका है कि जलवायु संकट के बीच, राज्य सरकार डेवलपर्स को बड़े गैरेज बनाने के लिए मजबूर करेगी। यह सब दक्षिण ऑस्ट्रेलिया की कार यात्रा पर निर्भरता को मजबूत करेगा,” उन्होंने कहा।
“निश्चित रूप से इसका उत्तर कार यात्रा के वास्तविक विकल्प प्रदान करने के लिए सार्वजनिक परिवहन और साइकिलिंग बुनियादी ढांचे में आवश्यक निवेश को बढ़ावा देना है? परिवारों के लिए लागत कम करने और सार्वजनिक परिवहन को अधिक आकर्षक विकल्प बनाने के लिए सार्वजनिक परिवहन को मुफ़्त क्यों नहीं बनाया जाता?
“बड़े गेराज स्थान इस आवास संकट के बीच एक नए घर की लागत में हजारों डॉलर जोड़ सकते हैं।”
एसए लिबरल नेता, विंसेंट टार्ज़िया ने कहा कि सड़कों पर खड़ी कारों के कारण होने वाली भीड़भाड़ एक “अत्यावश्यक मुद्दा” है, लेकिन जो कुछ भी घर की कीमतों को और अधिक बढ़ाता है वह “बड़ी चिंता का विषय” है।
न्यूज़लेटर प्रमोशन के बाद
रीथिंकिंग पार्किंग के लेखक, शहरी नियोजन विशेषज्ञ डॉ. डेविड मेफम ने बताया कि सामान्य तौर पर, घरों में पार्किंग की जगह बढ़ाने से समस्या का समाधान नहीं होगा।
“बस कहें, काल्पनिक रूप से हम नए विकास में ऐसा करते हैं। इसलिए मैं जाता हूं और नवीनतम राम खरीदता हूं (एक पिकअप ट्रक जो 6 मीटर से अधिक लंबा और 2.5 मीटर चौड़ा हो सकता है) और मैंने इसे अपने विशाल कार पार्क में रख दिया … फिर मैं शहर में अपने डॉक्टर को देखना चाहता हूं, ”मेफम ने कहा।
“शहर में कार पार्क शायद 10, 20 साल पहले बनाया गया था, और मैं अपनी कार को अपने दोनों तरफ की कार पर गंभीर प्रभाव डाले बिना (इसमें) नहीं ला सकता। मैंने वह कार पार्क पूरी तरह भर दिया है। आप ठीक से दरवाज़ा नहीं खोल सकते।”
स्टैंडर्ड ऑस्ट्रेलिया ने पहले सड़क पर और पार्किंग स्थलों पर कार पार्क के आकार में वृद्धि की सिफारिश की है, और 2025 की पहली छमाही में उनकी अद्यतन सिफारिशों को अंतिम रूप दिया जाना है।
लेकिन मेफम ने कहा कि सार्वजनिक कार पार्क का आकार बढ़ने से वास्तविक स्थान कम हो जाएंगे, साथ ही वे अधिक महंगे हो जाएंगे।
मेफम ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर रुझान आम तौर पर कार स्थानों के लिए अनिवार्य न्यूनतम आकार के विचार से दूर जा रहे हैं। विशेष रूप से उम्रदराज़ आबादी के बीच, उन्होंने कहा, लोगों का आकार छोटा हो सकता है और उन्हें अब कार की ज़रूरत नहीं है – लेकिन उन्हें जगह की परवाह किए बिना भुगतान करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।
उन्होंने कार पार्कों की लागत को मापने और उस लागत को ड्राइवरों पर डालने का सुझाव दिया, जिससे ड्राइवरों को बड़ी, पर्यावरण के अनुकूल कारों को खरीदने पर पुनर्विचार करने का एक तरीका मिल सके।
“हमें पार्किंग के ख़िलाफ़ कदम उठाने की ज़रूरत है, और जिस तरह से हम ऐसा करते हैं वह उन्हें पूरी कीमत चुकाना है।”