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केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने लोकसभा को बताया कि ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट में कई पैकेज, पंजाब में 80 किमी और जम्मू और कश्मीर में लगभग 45 किमी की दूरी पर, मार्च 2026 की समय सीमा है।
दिल्ली-अमृतसर-कटरा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे और अमृतसर बाईपास के निरीक्षण के लिए अपनी यात्रा के दौरान पंजाब सीएम भागवंत मान के साथ केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी। (छवि: पीटीआई/फ़ाइल)
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी की पसंदीदा सड़क परियोजनाएं दिल्ली-अमृतसर-कात्रा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे हैं, जो जम्मू और कश्मीर को एक पहुंच-नियंत्रित सड़क के माध्यम से दिल्ली से जोड़ते हैं। लेकिन इस सपने को एक और वर्ष इंतजार करना होगा क्योंकि परियोजना के कई वर्गों की समय सीमा मार्च 2026 है।
गुरुवार को लोकसभा को बताया गया कि पंजाब में 80 किमी और जम्मू और कश्मीर में लगभग 45 किमी की दूरी पर कई पैकेज मार्च 2026 की समय सीमा है।
यह एक्सप्रेसवे दिल्ली से यात्रियों को चार घंटे में अमृतसर और छह घंटे में कटरा तक पहुंचने में सक्षम करेगा। वर्तमान में, दिल्ली और कटरा के बीच की दूरी 727 किमी है; यह मार्ग 58 किमी की दूरी को कम कर देगा।
परियोजना की कुल लंबाई लगभग 670 किमी है और निर्माण लागत 40,000 करोड़ रुपये है। दिल्ली में कुंडली-मैनेसर-पालवाल (केएमपी) एक्सप्रेसवे से शुरू होकर, कटरा एक्सप्रेसवे हरियाणा (137 किमी), पंजाब (399 किमी) और जम्मू और कश्मीर (135 किमी) को पार करेगा।
पंजाब में, 75 किमी से अधिक की सामूहिक लंबाई के तीन स्पर्स के साथ, एक्सप्रेसवे पटियाला, संगरुर, माल्कोटला, लुधियाना, जालंधर, कपूरथला और गुरुदासपुर जैसे औद्योगिक क्षेत्रों से होकर गुजरेंगे। गडकरी ने इन तीनों स्पर्स में से कहा, एक सड़क के अनुबंध को भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण समाप्त कर दिया गया था।
परियोजना के कम से कम पांच पैकेज, जो हरियाणा और पंजाब में 152 किमी की सामूहिक लंबाई के साथ हैं, अनंतिम रूप से तैयार हैं। इसमें हरियाणा में प्रारंभिक 121 किमी शामिल है, जबकि 38 किमी के अवशेषों के केवल एक पैकेज पर काम करते हैं और 30 अप्रैल की समय सीमा है। डेटा से पता चलता है कि पंजाब और जम्मू -कश्मीर के सभी शेष पैकेजों पर काम चल रहा है।
इलेक्ट्रिक कारों के लिए भी कोई मुफ्त पहुंच नहीं
गडकरी ने बताया कि एक्सप्रेसवे का उपयोग करके इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कोई छूट या विशेष टोल दरों का प्रस्ताव नहीं किया गया है या “मंत्रालय द्वारा विचाराधीन” है।
डेरा बाबा नानक का प्रतिनिधित्व करने वाले कांग्रेस के सांसद सुखजिंदर सिंह रंधवा को बताया गया था कि राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दरों और संग्रह के निर्धारण) नियमों, 2008 और इसके बाद के संशोधनों के प्रावधानों के अनुसार सड़क उपयोगकर्ताओं से टोल एकत्र किया जाता है।
मंत्री ने कहा, “समग्र रूप से किसी भी जिले के लिए टोल की छूट के लिए शुल्क नियमों में कोई प्रावधान नहीं है।”
। ) हरियाणा एक्सप्रेसवे कंस्ट्रक्शन
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