भारतमाला परियोजना प्रयास के तहत, जिसका उद्देश्य भारत के सड़क नेटवर्क में सुधार करना है, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) इस विशाल परियोजना का नेतृत्व कर रहा है, जिसकी कुल लागत 13,000 करोड़ रुपये होगी।
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे, जो बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाएगा, जनवरी 2025 में खुलने वाला है। यह भारत के पहले वन्यजीव-अनुकूल एक्सप्रेसवे के रूप में यात्रा के समय को लगभग छह घंटे से घटाकर केवल 2.5 घंटे करने की उम्मीद है, जिससे संरक्षण के साथ-साथ कनेक्टिविटी में काफी सुधार होगा। पर्यावरणीय स्थिरता। यह एक्सप्रेसवे की विशेषताओं, सुधारों और लाभों का गहन विश्लेषण है।
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे, जो अक्षरधाम और ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (ईपीई) के बीच चलता है, तीन महीने में पूरा हो जाएगा, कुछ हिस्सों के नए साल की शुरुआत तक पूरा होने की उम्मीद है।
केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की है कि दो सड़क खंड उद्घाटन के लिए तैयार हैं।
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे
मार्ग अवलोकन
कुल लंबाई: 210 किमी
प्रारंभिक बिंदु: दिल्ली में अक्षरधाम (एनएच 334)।
समाप्ति बिंदु: देहरादून (एनएच 72)।
Major Pass-Through Locations: Ghaziabad, Baghpat, Shamli, Saharanpur, and Haridwar.
कॉरिडोर डिज़ाइन: एक्सप्रेसवे प्रमुख शहरी यातायात हॉटस्पॉट को बायपास करता है, जो एक सहज और निर्बाध यात्रा प्रदान करता है।
भारतमाला परियोजना पहल के हिस्से के रूप में, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) इस विशाल परियोजना का नेतृत्व कर रहा है, जिसकी कुल लागत 13,000 करोड़ रुपये होगी, जिसका उद्देश्य भारत के सड़क नेटवर्क को उन्नत करना है।
परियोजना के विकास को चरणों में विभाजित किया गया है। पहला चरण अक्षरधाम से खेकड़ा (ईपीई जंक्शन) तक 31.6 किमी चलता है और इसमें 18 किलोमीटर ऊंचा ट्रैक है। इसका बजट 1,323 करोड़ रुपये है और यह लगभग पूरा हो चुका है, परीक्षण और अंतिम विवरण दिसंबर 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है।
अप्रैल 2023 में सरकार द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, 1,995 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से देहरादून के दटकाली के पास 340 मीटर, तीन लेन की सुरंग का भी निर्माण किया जा रहा है।
राजमार्ग पर आपातकालीन सेवाएं, फायर ब्रिगेड, एम्बुलेंस और ट्रॉमा सेंटर उपलब्ध रहेंगे। सुरक्षा के लिए इसमें वन्यजीव बाड़ और मजबूत रेलिंग भी होगी।
चरण 2: ईपीई से सहारनपुर बाईपास तक 118 किमी की दूरी, 6 लेन और कई इंटरचेंज के साथ; चरण 3: सहारनपुर बाईपास से गणेशपुर तक 40 किमी की दूरी तय करता है; चरण 4: वन्यजीव-अनुकूल संरचनाओं के साथ, गणेशपुर से देहरादून तक अंतिम 20 किमी की दूरी को पूरा करता है। चरण 1 दिल्ली के अक्षरधाम मंदिर से शुरू होता है और 12 लेन वाले ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (ईपीई) तक 32 किमी तक फैला हुआ है।
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