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आठ-लेन की सुरंग क्षेत्र में लुप्तप्राय जीवों को परेशान किए बिना, राजस्थान के कोटा में पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील मुकुंद्रा टाइगर रिजर्व से होकर गुजरती है।
महत्वाकांक्षी 4.9 किलोमीटर की सुरंग भारत में अपनी तरह की पहली है, जिसमें आठ लेन को दो समानांतर ट्यूबों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में चार लेन हैं। (X/@nhai_official)
नेशनल हाइवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने गुरुवार को घोषणा की कि उसने दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर आठ-लेन सुरंग की एक दूसरी ट्यूब की सफलता के साथ एक और मील का पत्थर हासिल किया है, जो राजस्थान के कोटा में पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील मुकुंद्रा टाइगर रिजर्व से गुजरता है, बिना क्षेत्र में संकटग्रस्त फूना को परेशान किए बिना।
भारत की पहली आठ-लेन, चार किलोमीटर सुरंग का निर्माण कई ड्रिफ्ट के साथ नई ऑस्ट्रियाई टनलिंग विधि का उपयोग करके किया जा रहा है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि मुकुंद्रा टाइगर रिजर्व के पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्र में पेड़ों का घनत्व कम है।
सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म एक्स पर पदों की एक श्रृंखला में, एनएचएआई ने कहा कि कठिन इलाके में नए ऑस्ट्रियाई टनलिंग विधि को सफल अपनाने से “एनएचएआई की तकनीकी उत्कृष्टता, पर्यावरण-सचेत दृष्टिकोण और बुनियादी ढांचे के प्रति समर्पण जो भारत की प्राकृतिक विरासत का सम्मान करता है” को दर्शाता है।
“ट्विन टनल 4.9 किमी, दोनों छोरों के 1.56 किमी कवर, और 3.33 किमी भूमिगत सुरंग सहित, अपने कम कवर इलाके के कारण अद्वितीय चुनौतियों का निर्माण करता है और उन्नत नई ऑस्ट्रियन टनलिंग विधि का उपयोग करके, न्यूनतम पर्यावरणीय प्रभाव सुनिश्चित करता है,” पोस्ट में से एक पोस्ट में से एक पोस्ट में से एक है।
महत्वाकांक्षी 4.9 किलोमीटर की सुरंग भारत में अपनी तरह की पहली है, जिसमें आठ लेन को दो समानांतर ट्यूबों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में चार लेन हैं।
पिछले महीने, कोटा और चेचैट के बीच पहली ट्यूब के लिए सफलता समारोह आयोजित किया गया था। दूसरी सफलता चेचत और कोटा के बीच सुरंग के लिए है। वर्तमान में, दूरी लगभग 70 किलोमीटर है, और सुरंग इसे काफी कम कर देगी।
एक अधिकारी ने बताया कि एनएचएआई के पर्यावरणीय निकासी प्राप्त करने में विफल रहने के बाद डिजाइन में बदलाव के कारण सुरंग के निर्माण में देरी हुई, एक अधिकारी ने बताया News18।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के 1,386 किलोमीटर में से, राजस्थान में कुल 373 किलोमीटर की दूरी पर है। अधिकारी ने कहा कि राजस्थान में पूरा खंड, 46 किलोमीटर की सामूहिक लंबाई के साथ तीन पैकेजों को छोड़कर, चालू है। सुरंग 46-किलोमीटर गैर-संचालन अनुभाग का हिस्सा है।
इस महीने पहले, News18 रिपोर्ट किया था कि 1,386-किमी दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के 1,156 किमी पर काम पूरा हो गया है, और 756 किमी सेक्शन चालू है, सड़क परिवहन और राजमार्ग (मोर्थ) मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार। एक्सप्रेसवे में मंत्रालय के अनुसार दो “प्रतिष्ठित आठ-लेन सुरंग” शामिल हैं, जो देश के इंजीनियरिंग कौशल के लिए इन वसीयतनामा को कहते हैं।
एक और चार किमी आठ-लेन की सुरंग महाराष्ट्र में माथेरन इको-सेंसिटिव ज़ोन से होकर गुजरेंगी।