एक अद्वितीय प्रयोग में, एक दिल्ली के एक व्यक्ति ने इन श्रमिकों द्वारा सामना की जाने वाली दैनिक चुनौतियों की गहरी समझ हासिल करने के लिए ज़ेप्टो और ब्लिंकिट के लिए एक डिलीवरी कार्यकर्ता के रूप में काम करने में एक सप्ताह बिताया। AUM VATS ने अपने अनुभवों को साझा करने के लिए X में ले लिया, सावधानीपूर्वक प्रत्येक त्वरित-कॉमर्स प्लेटफॉर्म के पेशेवरों और विपक्षों का विवरण दिया। उन्होंने संभावित सुधारों पर अपनी अंतर्दृष्टि साझा की और खुलासा किया कि, ज़ेप्टो के संगठित डार्क स्टोर्स के बावजूद, ब्लिंकिट ने डिलीवरी भागीदारों के लिए एक चिकनी समग्र अनुभव प्रदान किया।
अपने दावों में विश्वसनीयता जोड़ने के लिए, श्री वत्स ने ज़ेप्टो और ब्लिंकट दोनों के डिलीवरी हब के अंदर से तस्वीरें साझा कीं। दोनों कंपनियों के साथ अपने अनुभवों की तुलना करने के बाद, वत्स ने निष्कर्ष निकाला कि ब्लिंकिट ने सवारों के लिए थोड़ा बेहतर समग्र अनुभव की पेशकश की। उन्होंने ब्लिंकिट की मूल कंपनी, ज़ोमाटो (अब शाश्वत के रूप में फिर से तैयार) को इस किनारे को जिम्मेदार ठहराया, जो उनकी राय में, एक अधिक संगठित और संरचित कार्य वातावरण प्रदान करता है।
“पिछले हफ्ते, मैंने क्यू -कॉम। इंडस्ट्री में राइडर की यात्रा को समझते हुए एक नई परियोजना को संभाला। मैंने @Zeptonow और @letsblinkit के लिए ऑर्डर देने में एक सप्ताह बिताया, और यहाँ कुछ अंतर्दृष्टि और संभावित सुधार दोनों हैं,” उनकी पोस्ट पढ़ी।
यहां पोस्ट देखें:
पिछले हफ्ते, मैंने क्यू -कॉम में राइडर की यात्रा को समझते हुए एक नई परियोजना को हाथ में लिया। उद्योग।
मैंने एक सप्ताह के लिए ऑर्डर देने में एक सप्ताह बिताया @Zeptonow और @letsblinks और यहाँ कुछ अंतर्दृष्टि और संभावित सुधार हैं जो दोनों कर सकते हैं। pic.twitter.com/ca5jhhme34
– aum vats (@aumvats) 1 अप्रैल, 2025
श्री वत्स ने ब्लिंकिट के एक महत्वपूर्ण लाभ पर भी प्रकाश डाला: इसकी इन-ऐप फीचर ने सवारों को असुरक्षित क्षेत्रों और खराब सड़क की स्थिति की रिपोर्ट करने की अनुमति दी, जो कि जेप्टो में एक कार्यक्षमता की कमी है। उन्होंने ब्लिंकिट की कुशल ऑर्डर पूर्ति प्रक्रिया का वर्णन किया, जहां सवार सवारों से ग्राहक फोन नंबरों को वापस लेने के अभ्यास को ध्यान में रखते हुए, मिनटों के भीतर ऑर्डर एकत्र और सत्यापित करते हैं।
उन्होंने ज़ेप्टो और ब्लिंकिट के साथ अपने अनुभवों के बीच कई महत्वपूर्ण अंतरों को आगे बढ़ाया। जेप्टो के साथ उनका सामना करने वाला एक मुद्दा गलत दूरी की गणना था, जिसके परिणामस्वरूप उनकी डिलीवरी के लिए अंडरकोम्पेन्सेशन हुआ। इसके विपरीत, ब्लिंकिट की गणना काफी सटीक थी। इसके अतिरिक्त, ज़ेप्टो को सवारों को डिलीवरी का प्रमाण प्रस्तुत करने की आवश्यकता थी, सवारों द्वारा सराहना की गई एक उपाय, जबकि ब्लिंकिट के पास यह आवश्यकता नहीं थी, हालांकि कुछ सवारों ने अभी भी स्वेच्छा से प्रमाण भेजने के लिए चुना है। इसके अलावा, ब्लिंकिट ने तुरंत वर्दी प्रदान की, जबकि ज़ेप्टो को एक प्रदान करने में दो सप्ताह लगे। अंत में, ब्लिंकिट ने एक मजबूत समर्थन प्रणाली की पेशकश की, जिसमें सवारों को सहायता के लिए एक बेड़े कोच तक सीधी पहुंच प्रदान की गई, जबकि ज़ेप्टो में एक समान तंत्र की कमी थी।
उनकी पोस्ट ने एक जीवंत ऑनलाइन चर्चा को प्रज्वलित किया, जिसमें कई उपयोगकर्ता टिप्पणी अनुभाग में अपने स्वयं के अनुभव साझा करते हैं। एसओएम ने कहा कि गिग श्रमिकों के लिए स्थितियां स्थान और स्टोर प्रबंधन जैसे कारकों के आधार पर काफी भिन्न हो सकती हैं। एक उपयोगकर्ता ने लिखा, “व्यावहारिक, आपने दोनों से कैसे कमाया, दोनों के बीच कमीशन के संदर्भ में अंतर था?” एक और टिप्पणी की, “इस AUM से प्यार करता था! हमेशा इस बारे में उत्सुक था कि बैकएंड पर क्या होता है।”