पहले एक दुनिया में, जापान में एक रेलवे स्टेशन को छह घंटे से कम समय में 3 डी-मुद्रित घटकों का उपयोग करके बनाया गया है। कंस्ट्रक्शन फर्म सेरेंडिक्स ने रात की आखिरी ट्रेन के प्रस्थान और सुबह के पहले एक के आगमन के बीच एक पुरानी लकड़ी के ढांचे को बदलने के लिए हत्सुशिमा रेलवे स्टेशन का निर्माण किया, एक रिपोर्ट के अनुसार न्यूयॉर्क टाइम्स।
स्टेशन, जो लगभग 530 यात्रियों को पूरा करता है, जो एक से तीन बार चलने वाली ट्रेनों के साथ एक ही लाइन का उपयोग करते हैं, एक शांत समुद्र तटीय शहर में स्थित है, जो कि वैकायमा प्रान्त में 25,000-जनसंख्या शहर अरिदा का हिस्सा है।
नया भवन सिर्फ 100 वर्ग फीट से अधिक है और पिछले लकड़ी के स्टेशन की तुलना में काफी छोटा है। वेस्ट जापान रेलवे कंपनी (जूनियर वेस्ट) के अनुसार, स्टेशन के निर्माण में पारंपरिक तरीके से दो महीने लग गए और दो बार खर्च आए होंगे।
परियोजना को गति देने के लिए, जूनियर वेस्ट ने सेरेंडिक्स को शामिल किया क्योंकि स्टेशन के हिस्सों को कुमामोटो प्रान्त में एक कारखाने में मुद्रित किया गया था, जो हत्सुशिमा के दक्षिण -पश्चिम में लगभग 500 मील की दूरी पर था। मुद्रण और कंक्रीट सुदृढीकरण में सात दिन लगे। घटकों को फिर सड़क द्वारा ले जाया गया और 24 मार्च की सुबह स्टेशन साइट पर पहुंचा।
“आम तौर पर, निर्माण कई महीनों में होता है, जबकि ट्रेनें हर रात नहीं चल रही हैं,” सेरेंडिक्स के सह-संस्थापक कुनिहिरो हंडा ने कहा।
आखिरी ट्रेन ने 11:57 बजे स्टेशन छोड़ने के बाद, श्रमिकों ने 3-डी मुद्रित टुकड़ों को इकट्ठा करना शुरू कर दिया। प्रत्येक 3 डी ब्लॉक को उठाने और इसे पुराने स्टेशन के पास स्थिति में रखने के लिए एक क्रेन का उपयोग किया गया था। पहली ट्रेन सुबह 5:45 बजे आने से पहले नई संरचना तैयार थी।
“हम मानते हैं कि इस परियोजना का महत्व इस तथ्य में निहित है कि आवश्यक लोगों की कुल संख्या को बहुत कम कर दिया जाएगा,” जेआर वेस्ट इनोवेशन के अध्यक्ष रियो कावामोटो ने कहा।
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जबकि इमारत को रखा गया है, इसे अभी भी आंतरिक काम के साथ -साथ टिकट मशीनों और परिवहन कार्ड पाठकों जैसे उपकरणों की आवश्यकता है। जेआर वेस्ट के अनुसार, नए रेलवे स्टेशन की इमारत जुलाई में जनता के लिए खोले जाने की उम्मीद है।
विशेष रूप से, हत्सुशिमा स्टेशन को अपनी समुद्र के किनारे की स्थिति के कारण परियोजना के लिए चुना गया था, जिसने कंपनी को नमकीन हवा के संपर्क में आने के खिलाफ इमारत के लचीलापन का मूल्यांकन करने की अनुमति दी थी। रेलवे निर्माण में जापान की श्रम की कमी के संभावित समाधान के रूप में नई तकनीक का भी पता लगाया जा रहा है।
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