दुनिया का सबसे सुंदर राजमार्ग 30 वर्षों में बनाया गया था: 1000 से अधिक श्रमिकों की मृत्यु हो गई, यह स्थित है …, भारतीय कर सकते हैं …


काराकोरम राजमार्ग दुनिया की सबसे ऊंची पक्की सड़कों में से एक है, जिसे अक्सर इसकी ऊंचाई के कारण ‘आठवां वंडर ऑफ द वर्ल्ड’ कहा जाता है।

करकोरम राजमार्ग

दुनिया का सबसे सुंदर राजमार्ग: काराकोरम राजमार्ग केकेएच, नेशनल हाईवे 35 के नाम से भी जाना जाता है, जिसे दुनिया में सबसे सुंदर राजमार्ग माना जाता है। अधिक लोकप्रिय रूप से चीन-पाकिस्तान फ्रेंडशिप हाईवे के रूप में जाना जाता है, यह एक 1,300 किमी (810 मील) का राष्ट्रीय राजमार्ग है जो पाकिस्तान के पंजाब प्रांत में हसन अब्दाल से गिलगित-बाल्टिस्तान में खुंजरब दर्रे तक फैला हुआ है। पंजाब और खैबर पख्तूनख्वा के पाकिस्तानी प्रांतों को चीन के शिनजियांग उइघुर स्वायत्त क्षेत्र के साथ जोड़ते हुए, राजमार्ग एक लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण है। यहाँ सभी विवरण हैं जो आपको करकोरम राजमार्ग के बारे में जानना आवश्यक है।

‘दुनिया का आठवां वंडर’

काराकोरम राजमार्ग दुनिया की सबसे ऊंची पक्की सड़कों में से एक है, जिसे अक्सर इसकी ऊंचाई के कारण ‘आठवां वंडर ऑफ द वर्ल्ड’ कहा जाता है। इसकी ऊंचाई के बारे में बात करते हुए, राजमार्ग कुंजरब पास के पास 4,714 मीटर (15,466 फीट) की अधिकतम ऊंचाई पर करकोरम पर्वत श्रृंखला से होकर गुजरता है।

काम करने वाले काम करने वाले दुनिया का सबसे सुंदर राजमार्ग

चीन और पाकिस्तान की सरकारों द्वारा निर्मित, ‘दुनिया का सबसे सुंदर’ राजमार्ग 1962 में शुरू किया गया था। वर्ष 1979 में पूरा हुआ, यह 1986 में जनता के लिए खोला गया था। पाकिस्तान के डॉन अखबार द्वारा यह बताया गया है कि हाइवे के निर्माण के दौरान लगभग 900 पाकिस्तान और लगभग 200 चीनी श्रमिकों की मृत्यु हो गई।

चीन की “मोती की स्ट्रिंग” रणनीति

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि राजमार्ग पाकिस्तान-कब्जे वाले कश्मीर (POK) से होकर गुजरता है, विशेष रूप से गिलगित-बाल्टिस्तान क्षेत्र, जिसे पाकिस्तान द्वारा प्रशासित किया जाता है, लेकिन भारत द्वारा दावा किया गया है। पाठकों को यह भी ध्यान देना चाहिए कि चीन का दावा है कि यह पुराने व्यापार मार्गों को पुनर्जीवित करने के लिए अपनी आर्थिक रणनीति का हिस्सा है, लेकिन भारतीय सुरक्षा विशेषज्ञों ने इसे चीन की “मोती की स्ट्रिंग” रणनीति के हिस्से के रूप में दर्शाया। विशेष रूप से, चीन की “मोती की स्ट्रिंग” रणनीति एक नीति है जिसका उद्देश्य भारत को सभी पक्षों से घेरना है।

सबसे महत्वपूर्ण बात, चूंकि राजमार्ग उन क्षेत्रों से गुजरता है जो पाकिस्तान में कश्मीर और चीन पर कब्जा कर चुके हैं, इसलिए भारतीयों के लिए सुरक्षा चिंताओं के कारण इन क्षेत्रों का दौरा करना बहुत मुश्किल है।




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