मुंबई के केम्प्स कॉर्नर पर देश के पहले फ्लाईओवर को डिजाइन करने से लेकर नवी मुंबई जिले की योजना बनाने तक, शहरी योजनाकार शिरीष पटेल की उपलब्धियां उनकी प्रतिष्ठा से पहले थीं।
1960 के दशक में एक स्ट्रक्चरल इंजीनियर के रूप में अपना करियर शुरू करने वाले पटेल का 20 दिसंबर को निधन हो गया। वह 92 वर्ष के थे।
पटेल भारत के विभाजन के कठिन समय के दौरान बड़े हुए और अपने बचपन के काफी साल कराची में बिताए। मुंबई के प्रतिष्ठित वास्तुकारों में से एक राहुल कादरी, जिन्होंने कई दशकों तक पटेल के साथ काम किया है, ने कहा कि पटेल एक आदर्शवादी थे, जो हमेशा सही कारण के लिए मुखर रहते थे।
अपनी विशाल व्यावसायिक उपलब्धियों के अलावा, पटेल को मुंबई में समान विकास के समर्थक के रूप में भी जाना जाता था।
पिछले कई दशकों में, पटेल ने न केवल कई बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और नीतियों की आलोचना की, जिनके बारे में उनका मानना था कि ये शहर के समग्र विकास में बाधा उत्पन्न करेंगी, बल्कि उन्होंने प्रशासन के लिए कई वैकल्पिक विचार भी प्रस्तावित किए। कई मामलों में, उनके इनपुट को प्रशासन द्वारा स्वीकार किया गया था।
“शिरीष भाई 1940 के दशक में बड़े हुए, जब उन्होंने स्वतंत्रता आंदोलन को करीब से देखा, तो उनके भीतर राष्ट्र निर्माण के प्रति एक आदर्शवाद था। उनका दृष्टिकोण अद्वितीय था, और उन्होंने हमेशा न केवल मुंबई के लिए बल्कि पूरे देश के लिए सामूहिक विकास और समान विकास के बारे में बात की थी, ”कादरी ने एक्सप्रेस को बताया।
पटेल ने हैंगिंग गार्डन के नीचे स्थित मालाबार हिल जलाशय को ध्वस्त करने और पुनर्निर्माण करने की बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) की योजना की जांच करने के लिए एक स्वतंत्र तकनीकी समिति बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी – एक ऐसा कदम जिससे मुंबई के हरित आवरण को काफी नुकसान हो सकता था। .
जाहिर तौर पर, कुछ महीने बाद बीएमसी ने अपना फैसला पलट दिया।
“शिरीष भाई द्वारा तत्कालीन नगर निगम आयुक्त को लिखे जाने के बाद ही, प्रशासन ने एक तकनीकी समिति बनाने का निर्णय लिया – जिसका मैं एक हिस्सा था। कादरी ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया, चाहे वरिष्ठ नौकरशाह हों या मंत्री, हर कोई शिरीष भाई की प्रतिष्ठा और कार्य अनुभव को देखते हुए उनकी राय को अत्यंत सम्मान के साथ मानता था।
कादरी ने कहा कि उनके पिता, वास्तुकार आईएम कादरी और पटेल पुणे इंजीनियरिंग कॉलेज में एक साथ गए थे और तब से, दोनों पारिवारिक मित्र हैं।
“जब मैंने अपनी खुद की कंपनी शुरू की, तो शिरीष भाई मेरे गुरु बन गए। जब भी मुझे काम में किसी जटिलता का सामना करना पड़ता था, मैं उनसे संपर्क करता था और वह मेरी बात धैर्यपूर्वक सुनते थे। उसके साथ बात करना सहज था, क्योंकि वह कभी किसी को नीची दृष्टि से नहीं देखता था। वह महान बुद्धि के साथ-साथ विनम्रता से भरपूर व्यक्ति थे,” उन्होंने कहा।
अपने पांच दशक से अधिक लंबे करियर में, पटेल ने राज्य सरकार के साथ तकनीकी सलाहकार के रूप में महत्वपूर्ण भूमिकाएँ निभाईं – वह धारावी पुनर्विकास परियोजना में राज्य सरकार की विशेषज्ञ समिति का हिस्सा थे।
“उन्होंने (पटेल) जिन प्रमुख विचारों की वकालत की उनमें से एक सामुदायिक भूमि ट्रस्ट को बनाए रखना था। जो एक ऐसी प्रणाली होगी जो किफायती आवास इकाइयाँ बनाने के लिए भूमि पार्सल को उसी तरह आरक्षित करेगी जैसे सड़कों, स्कूलों और उद्यानों के लिए आरक्षण है। वह कहा करते थे कि केवल इस पद्धति के माध्यम से हम मुंबई में समतापूर्ण आवास प्राप्त करने में सक्षम होंगे – एक समाधान जो मुंबई के झुग्गी निर्माण के प्रमुख मुद्दों को हल करेगा, ”वास्तुकार जैस्मीन सलूजा ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया।
उन्होंने कहा कि इस तंत्र को सिस्टम में लागू करना पटेल के लिए प्राथमिक मिशनों में से एक था।
इसके अलावा, सलूजा ने कहा कि देश के सम्मानित इंजीनियरों में से एक होने के बावजूद, पटेल हमेशा जमीन से जुड़े रहे और अपने युवा सहयोगियों से आए नए विचारों का स्वागत करते थे।
सलूजा ने पटेल के साथ उभरते भारतीय शहरों के लिए एक नई योजना और शहर डिजाइन पद्धति की रूपरेखा तैयार करने वाली दो खंडों वाली पुस्तक “6 मेट्रोज़” का सह-लेखन भी किया।
आर्किटेक्ट पंकज जोशी ने कहा कि आवास प्रबंधन के अलावा पटेल ने मुंबई में परिवहन योजना की भी आलोचना की।
जोशी ने कहा, “हमने खराब योजना के लिए मुंबई मेट्रो नेटवर्क, कोस्टल रोड और मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक (अटल सेतु) जैसी मेगा-बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ-साथ मोनोरेल सहित सार्वजनिक परिवहन योजना की भी बड़े पैमाने पर आलोचना की।”
वास्तुकार एलन अब्राहम ने कहा कि पटेल के असाधारण होने का कारण यह था कि उन्हें कभी भी अपनी सामाजिक स्थिति की चिंता नहीं थी।
“ऐसे कई लोग थे जो निजी तौर पर कुछ परियोजनाओं से असहमत थे। हालाँकि किसी ने भी प्रशासन की नीतियों की खुलकर आलोचना नहीं की। इस तरह शिरीष जी असाधारण व्यक्ति थे। उन्हें इस बात की कभी चिंता नहीं रही कि उनकी सामाजिक स्थिति क्या होगी या उनके बयानों का उनके करियर पर कोई प्रभाव पड़ेगा या नहीं। एलन ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया, “उन्होंने हमेशा अपनी उपलब्धियों और प्रतिष्ठा का इस्तेमाल शहर के लिए सबसे अच्छा काम करने के लिए किया।”
आपको हमारी सदस्यता क्यों खरीदनी चाहिए?
आप कमरे में सबसे चतुर बनना चाहते हैं।
आप हमारी पुरस्कार विजेता पत्रकारिता तक पहुंच चाहते हैं।
आप गुमराह और गलत सूचना नहीं पाना चाहेंगे।
अपना सदस्यता पैकेज चुनें
(टैग्सटूट्रांसलेट)श्रीश पटेल(टी)पहले फ्लाईओवर के पीछे आदमी(टी)मुंबई(टी)मुंबई समाचार(टी)बीएमसी(टी)शिरीष पटेल कौन है
Source link