दिल्ली के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक, सराय काले खां एक एकीकृत मल्टी-मॉडल पारगमन सेवा के साथ राजधानी का सबसे बड़ा परिवहन केंद्र बनने जा रहा है।
दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर के दिल्ली खंड के हिस्से के रूप में, सराय काले खां में आरआरटीएस पूरा होने वाला है। उद्घाटन के बाद, दिल्ली और मेरठ के बीच यात्रा का समय एक तिहाई कम हो जाएगा – तीन घंटे से सिर्फ एक घंटे।
यह स्टेशन रेलवे स्टेशन, एक अंतरराज्यीय बस स्टेशन और फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) के माध्यम से दिल्ली मेट्रो तक एकीकृत पहुंच प्रदान करेगा। सराय काले खां स्टेशन भी गलियारे में सबसे बड़ा है, जिसमें नमो भारत ट्रेन की आवाजाही के लिए छह प्लेटफार्म और चार ट्रैक हैं।
विशेषताएँ
यह स्टेशन अन्य आगामी गलियारों के लिए भी केंद्र बिंदु होगा। अपेक्षित भीड़ को समायोजित करने के लिए, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने स्टेशन पर पांच प्रवेश और निकास द्वार प्रदान किए हैं। 14 लिफ्टों और 18 एस्केलेटर से सुसज्जित, इसकी लंबाई 215 मीटर, चौड़ाई 50 मीटर और ऊंचाई 15 मीटर है।
यह स्टेशन दिल्ली मेट्रो नेटवर्क पर पिंक लाइन, हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन, वीर हकीकत राय आईएसबीटी (सराय काले खां आईएसबीटी) और सिटी बस सेवाओं से जुड़ता है। यह दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे, बारापुला फ्लाईओवर, रिंग रोड और डीएनडी से भी जुड़ता है, जो दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के निर्माणाधीन मार्ग के निकट है।
कई एफओबी और छह ट्रैवलेटर स्टेशन को निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन से जोड़ देंगे।
स्टेशन के बाहर एक सार्वजनिक प्लाजा की योजना बनाई जा रही है, जो आरआरटीएस स्टेशन, दिल्ली मेट्रो स्टेशन और आईएसबीटी के बीच स्थित है। एनसीआरटीसी का कहना है कि यह प्लाजा जगह को एक साथ बांध देगा और सभी यात्रियों को आराम करने और तरोताजा होने के लिए एक जगह प्रदान करेगा।
स्टेशन के जून 2025 तक तैयार होने की उम्मीद है।
गोले मार्केट पुनर्विकास
उपराज्यपाल वीके सक्सेना द्वारा आधारशिला रखने के बाद, बहुत विलंबित परियोजना पर काम अक्टूबर 2023 में शुरू हुआ। अष्टकोणीय, टिन की छत वाली संरचना, जिसे 1921 में बनाया गया था, में “गुमनाम महिला नायकों” पर एक संग्रहालय होगा। संग्रहालय का प्रस्ताव 16 साल पहले तत्कालीन मुख्यमंत्री शीला दीक्षित ने शुरू किया था।
लंदन के कोवेंट गार्डन मार्केट और ब्रिटिश म्यूजियम से प्रेरित यह प्रोजेक्ट 21 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बनाया जा रहा है। इसमें औपनिवेशिक युग के बाजार गोले मार्केट और इसके आसपास के क्षेत्रों का जीर्णोद्धार शामिल है। केंद्र सरकार द्वारा संचालित नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (एनडीएमसी) ने पहले इस परियोजना को 2023 के अंत तक पूरा करने का लक्ष्य रखा था, लेकिन समय सीमा दिसंबर 2024 तक बढ़ा दी गई थी। पुनर्विकास अगस्त 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे
अक्षरधाम मेट्रो स्टेशन से शुरू होकर, बहुप्रतीक्षित दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे – जो दिल्ली से देहरादून तक यात्रा का समय छह घंटे से घटाकर लगभग ढाई घंटे कर देगा – का उद्घाटन 2025 की पहली तिमाही तक होने की संभावना है। .
Divided into four parts, the 210-km corridor will pass through Akshardham, Geeta Colony, Khajuri Khas in Delhi; Mandola, Tronica City, Baghpat, Shamli, Muzaffarnagar and Saharanpur in Uttar Pradesh; and, finally, Dehradun in Uttarakhand.
“जबकि अक्षरधाम-ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे का विस्तार पूरा हो गया है, अन्य हिस्सों पर कुछ काम अभी भी जारी है। पूरा मार्ग मार्च तक तैयार हो सकता है,” भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के एक अधिकारी का कहना है।
कॉरिडोर को 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चलाने के लिए डिजाइन किया गया है।
Rs 1,000 under Mukhyamantri Mahila Samman Yojna
2024-25 के बजट में AAP सरकार द्वारा घोषित विवादास्पद योजना को 13 दिसंबर को मंजूरी दे दी गई थी। यह योजना 18 से 60 वर्ष की आयु की उन महिलाओं को प्रति माह 1,000 रुपये देने का वादा करती है जो आयकर का भुगतान नहीं करती हैं।
इस योजना में धन की कमी और दिल्ली के राजस्व घाटे में जाने की संभावना पर राज्य के वित्त विभाग की आपत्तियां देखी गईं। आपत्तियों के बावजूद योजना को मंत्रिपरिषद ने मंजूरी दे दी।
जबकि AAP स्वयंसेवक घर-घर जा रहे हैं, संभावित लाभार्थियों के बारे में जानकारी इकट्ठा कर रहे हैं, महिला एवं बाल विकास विभाग ने हाल ही में सार्वजनिक नोटिस जारी कर कहा था कि पंजीकरण के लिए पोर्टल निर्माणाधीन है और आधिकारिक पंजीकरण अभी तक शुरू नहीं हुआ है।
अधिकारियों का कहना है कि महाराष्ट्र और मध्य प्रदेश में समान कार्यक्रमों पर आधारित यह योजना 2025 की शुरुआत में लागू होने की उम्मीद है।
“पोर्टल पर काम लगभग पूरा हो चुका है। रजिस्ट्रेशन जल्द ही शुरू होंगे. परियोजना के लिए पहले ही 2,000 करोड़ रुपये आवंटित किए जा चुके हैं और हमें कोई बाधा नहीं दिख रही है,” दिल्ली सरकार के एक अधिकारी ने कहा।
AAP ने आगामी चुनावों में सत्ता में वापस आने पर राशि 1,000 रुपये से बढ़ाकर 2,100 रुपये करने का भी वादा किया है।
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