“नया सुबारू खरीदते समय, एक महिला को इंजन में एक आश्चर्य दिखाई देता है, लेकिन आसपास खड़े लोग अद्वितीय स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन में अधिक रुचि रखते हैं।”

एक कार उत्साही ने दर्शकों को नई ऑल-इलेक्ट्रिक सुबारू सोलेट्रा के हुड के नीचे की एक झलक दिखाई है।

हाल ही में, टिकटॉक पर ऑटोमोटिव विशेषज्ञ जिल सिमिनिलो ने 2024 सोलेट्रा के इंटीरियर की एक झलक साझा की, जिसकी शुरुआती कीमत लगभग $45,000 है।

सिमिनिलो, जिनके टिकटॉक अकाउंट पर 100,000 से अधिक फॉलोअर्स हैं, एक साधारण सवाल का जवाब देती हैं कि इलेक्ट्रिक सोलेट्रा में फ्रंक है या नहीं।

फ्रंक एक वाहन के सामने एक भंडारण कम्पार्टमेंट है जहां कार का इंजन स्थित होगा।

वीडियो के दौरान, सिमिनिलो ने उल्लेख किया, “मैं इस सप्ताह सुबारू सोलेट्रा का परीक्षण कर रहा हूं, और मुझे पहले से ही पता है कि कोई मुझसे फ्रंक के बारे में पूछेगा। तो, आइए इस पर एक नजर डालें।

लेकिन कई लोगों को आश्चर्य हुआ कि ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल में फ्रंक स्पेस की सुविधा नहीं है।

“ओह, हाँ, यहाँ कोई फ्रंक नहीं है,” उसने कहा।

“इसके बजाय, आपके यहाँ नीचे कुछ इलेक्ट्रिकल्स हैं। उस नारंगी सामान का मतलब है कि उसे मत छुओ, यह बैटरी के लिए आपकी वायरिंग है।

“आपके पास कुछ तरल पदार्थ है, इसलिए आप अपना वॉशर तरल पदार्थ यहां बदलना चाहेंगे।

“लेकिन अधिकांश भाग के लिए, हाँ, यहाँ कोई अतिरिक्त भंडारण नहीं है। सुबारू सोलटेर्रा में कोई फ्रंक नहीं है।

अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (एएए) के अनुसार, इंजन की दृष्टि ने कई टिकटॉक उपयोगकर्ताओं को चौंका दिया क्योंकि लगभग सभी ईवी में फ्रंक होता है।

एक व्यक्ति ने टिप्पणी की, “यह निराशाजनक है कि ईवी पर फ्रंक क्यों नहीं लगाया जाए।”

ऑन-रोड रुकने और ऑफ-रोड शुरू होने पर सुबारू क्रॉसस्ट्रेक प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में काफी अधिक सक्षम है – और यह इसका हिस्सा दिखता है

एक दर्शक ने टिप्पणी की, “मैं वर्तमान में एक को पट्टे पर ले रहा हूं और वास्तव में अब तक के अनुभव का आनंद ले रहा हूं! मुझे लगता है कि अगर वे थोड़ा और रचनात्मक होते तो वे एक फ्रंक को शामिल कर सकते थे।”

हालाँकि, अन्य दर्शक स्टीयरिंग व्हील के डिज़ाइन से अधिक विचलित थे।

“हर अच्छी इलेक्ट्रिक कार में अजीब आकार का स्टीयरिंग व्हील क्यों होता है? क्या यह एक आवश्यकता है?” एक व्यक्ति ने लिखा.

दूसरे ने कहा, “स्टीयरिंग व्हील पुएजोट की कारों जैसा दिखता है।”

“स्टीयरिंग व्हील लेआउट प्यूज़ो की तरह साधारण है,” दूसरे ने सहमति व्यक्त की।

चौथे ने कहा, “(टोयोटा) प्रियस के समान स्टीयरिंग व्हील और स्क्रीन।”

इलेक्ट्रिक वाहन बनाम गैस

ईवी बनाम गैसोलीन से चलने वाले वाहनों के फायदे और नुकसान

ईवी पेशेवर:

• सुविधाजनक (घर पर चार्ज करते समय)
• सस्ता (राज्य या शहर के आधार पर)
• यांत्रिक भागों की कमी के कारण सस्ता रखरखाव
• आवागमन के लिए बढ़िया
• CO2 उत्सर्जन में कमी
• संघीय और राज्य कर प्रोत्साहन
• अधिक प्रदर्शन (गति, हैंडलिंग – निर्माण और मॉडल के आधार पर)

ईवी विपक्ष:

• प्रारंभिक लागत अधिक
• उच्च बीमा दरें
• अधिक लगातार टायर और ब्रेक प्रतिस्थापन अंतराल
• उच्च अंकुश भार (इस प्रकार महत्वपूर्ण भागों पर अधिक तेजी से घिसाव होता है)
• कम पुनर्विक्रय मूल्य
• उच्च मूल्यह्रास दरें
• चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी
• अविश्वसनीय सार्वजनिक चार्जिंग (संबंधित: धीमी चार्जिंग समय)
• सर्दियों और गर्मियों में खराब प्रदर्शन
• स्वच्छ ऊर्जा विकल्पों की कमी का मतलब कोयले और परमाणु स्रोतों से अधिक “गंदी ऊर्जा” है
• रेंज की चिंता

गैस पेशेवर:

• अत्यधिक विकसित ईंधन भरने का बुनियादी ढांचा
• तेजी से ईंधन भरना
• मेक, मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सस्ती बीमा दरें
• मरम्मत उद्योग स्थापित किया
• कम प्रारंभिक लागत
• ईंधन भरने से पहले उच्च रेंज, विशेष रूप से संकर के साथ
• कई निर्माता लगभग उत्सर्जन-रहित इंजन का उत्पादन करते हैं
• स्थान के आधार पर सस्ता ईंधन भरना

गैस विपक्ष:

• सीमित संसाधन (संबंधित: पेट्रोलियम पर भारी निर्भरता)
• कार्बन उत्सर्जन/ग्रीनहाउस गैसें
• उच्च मरम्मत लागत
• मेक, मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर उच्च बीमा दरें
• राज्य, शहर और काउंटी के आधार पर पंप पर अलग-अलग लागत होती है

स्रोत: कार और ड्राइवर, पर्च एनर्जी, ऑटोवीक