पहली बार के प्रयास में, वाशी में चार हेक्टेयर में फैले एक दफन मैंग्रोव खिंचाव को वन विभाग द्वारा सफलतापूर्वक बहाल किया गया है। रेलवे स्टेशन के पास वशी गांव में सर्वेक्षण संख्या 17 में मैंग्रोव के ऊपर डंप किए गए मलबे के इस करतब ट्रक को प्राप्त करने के लिए हटा दिया गया था।
“यह पहली बार है कि एक मैंग्रोव दफन स्थल मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) में बहाल किया जा रहा है,” एक एनजीओ, जो कि एनजीओ ने कहा कि मैंग्रोव की रक्षा और पुनर्जीवित करने के लिए कई पर्यावरण समूहों के साथ प्रचार कर रहा है।
सितंबर 2018 में एक बंबई उच्च न्यायालय के फैसले के बावजूद मैंग्रोव्स के संरक्षण और संरक्षण को अनिवार्य करते हुए, नष्ट किए गए साइटों को बहाल करने के लिए बहुत कम प्रयास किए गए हैं, नटकोनेक्ट फाउंडेशन के निदेशक बीएन कुमार ने कहा। उन्होंने कहा कि MMR में कई क्षेत्रों, जिसमें URAN, ULWE, KHARGHAR, SION-PANVEL HIGHWAY और CHEMBUR शामिल हैं, ने बड़े पैमाने पर मैंग्रोव विनाश देखा है, लेकिन इन तटीय पारिस्थितिक तंत्रों को फिर से जीवंत करने के लिए कोई ठोस कदम नहीं उठाया गया है।
पर्यावरण कार्यकर्ता नंदकुमार पवार, सागर शक्ति के प्रमुख, ने इस बात पर जोर दिया कि मैंग्रोव्स में मानव हस्तक्षेप के बिना कायाकल्प करने की स्वाभाविक क्षमता है। उन्होंने पगोटे का हवाला दिया, जहां मैंग्रोव ने ज्वार के पानी के बाद फिर से डंप किए गए मलबे को डुबो दिया, अधिकारियों ने कार्य करने में विफल रहने के बावजूद।
वन अधिकारी अब सार्वजनिक सगाई को प्रोत्साहित कर रहे हैं, रेंज के वन अधिकारी सुधीर मंजरे ने प्रकृति प्रेमियों को बहाल किए गए स्थल पर जाने के लिए आमंत्रित किया।
इस बीच, नटकोनेक्ट ने पौधों को पूरी तरह से बढ़ने से पहले वशी बहाली स्थल पर एक मैंग्रोव वॉक ज़ोन के निर्माण का प्रस्ताव दिया है। सुझाए गए मैंग्रोव ट्रेल को एक जागरूकता और शैक्षिक पहल के रूप में टोसर्व का विरोध किया गया है, जो कार्बन सिंक के रूप में मैंग्रोव के पारिस्थितिक महत्व को उजागर करता है, समुद्री जीवन के लिए प्रजनन आधार और प्रदूषकों के प्राकृतिक फिल्टर।
Natconnect ने आगे सुझाव दिया कि नवी मुंबई नगर निगम (NMMC) नियोजित मैंग्रोव पार्क को वशी में ही स्थापित किया जा सकता है, बजाय घनोली-एयरोली खिंचाव में, जहां यह संभावित रूप से मौजूदा घने मैंग्रोव पैच को परेशान कर सकता है।
मैंग्रोव वृक्षारोपण करते समय वाशी साइट पर एक लकड़ी के निशान का निर्माण नाजुक पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुंचाए बिना चिकनी निष्पादन सुनिश्चित करेगा। कुमार ने याद किया कि गोरई-दाहिसर मैंग्रोव ट्रेल का निर्माण चुनौतीपूर्ण था क्योंकि अधिकारियों को मौजूदा पौधों को परेशान किए बिना अंतराल के माध्यम से लकड़ी की संरचनाओं को ध्यान से रखना था।
पूर्ण मैंग्रोव विकास से पहले वैशी में परियोजना को लागू करना एक बहुत आसान विकल्प होगा। पर्यावरणविद अब एनएमएमसी और संबंधित अधिकारियों से इस प्रस्ताव पर विचार करने का आग्रह करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि मैंग्रोव संरक्षण और शहरी जागरूकता पहल हाथ से चलें।