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News18 से बात करते हुए, मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा कि कम उम्र में सड़क सुरक्षा उपायों को पढ़ाने से छात्र के जीवन की रक्षा करने और एक जिम्मेदार युवाओं को बढ़ाने में मदद मिलती है
सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट में, गडकरी ने 2023 में अकेले कहा, स्कूलों और संस्थागत क्षेत्रों के पास 11,000 से अधिक लोगों की जान चली गई। (पीटीआई)
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी और धर्मेंद्र प्रधान ने बुधवार को स्कूल शिक्षा प्रणाली में सड़क सुरक्षा को एकीकृत करने के लिए एक बैठक की।
सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म एक्स पर एक पोस्ट में, गडकरी ने अकेले 2023 में कहा, 11,000 से अधिक लोगों को स्कूलों और संस्थागत क्षेत्रों के पास खो दिया गया, जिसमें 18 वर्ष से कम आयु के 10,000 से अधिक बच्चे भी शामिल थे।
“यह खतरनाक सांख्यिकी तत्काल कार्रवाई की मांग करता है। शिक्षा मंत्रालय के सक्रिय समर्थन के साथ, हम भारत भर के स्कूलों में सदाक सुरक्ष अभियान का विस्तार करने के लिए तैयार हैं, जिसका उद्देश्य सड़क सुरक्षा के बारे में हमारी भविष्य की पीढ़ियों को संवेदनशील बनाना है – राष्ट्रीय महत्व की चिंता,” गडकरी ने कहा।
बैठक, उन्होंने कहा, सुरक्षित स्कूल क्षेत्रों को स्थापित करने, बच्चों के प्रवेश और स्कूल के घंटों के दौरान बाहर निकलने के लिए सख्त प्रोटोकॉल लागू करने और स्कूल बसों और वैन में सुरक्षा मानकों के साथ पूर्ण अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए तत्काल आवश्यकता को रेखांकित किया।
News18 से बात करते हुए, मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा कि कम उम्र में सड़क सुरक्षा उपायों को पढ़ाने से छात्र के जीवन की रक्षा करने और एक जिम्मेदार युवाओं को बढ़ाने में मदद मिलती है।
अधिकारी ने कहा, “ये युवा लड़कियां और लड़के भविष्य के ड्राइवर और सड़क उपयोगकर्ता होंगे। कम उम्र में उन्हें सड़क सुरक्षा नियम सिखाना महत्वपूर्ण है। सदाक सुरक्ष अभियान के विस्तार का उद्देश्य सुरक्षित सड़कों के लिए जागरूकता और जिम्मेदारी को बढ़ावा देना है।”
पिछले महीने, News18 ने बताया था कि 2023 और 2024 में सामूहिक रूप से, कुल 11,890 सड़क दुर्घटनाएं नाबालिगों के कारण हुई थीं – भारत में औसतन प्रति दिन 16 दुर्घटनाएं।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के आंकड़ों से पता चला कि 2,063 दुर्घटनाओं के साथ तमिलनाडु प्रति दिन लगभग तीन दुर्घटनाओं के साथ चार्ट में सबसे ऊपर है। मध्य प्रदेश (1,138) और महाराष्ट्र (1,067) अगले पंक्ति में हैं।
स्कूलों में सड़कों को सुरक्षित बनाने के बारे में जागरूकता भी हाल की घातक घटनाओं के प्रकाश में महत्वपूर्ण हो जाती है, जहां नाबालिग, ज्यादातर स्कूल जाने वाले, जिम्मेदार थे।
पिछले साल, पुणे पोर्श हिट-एंड-रन केस हुए, जहां एक 17 वर्षीय, कथित तौर पर शराब के प्रभाव में, दो आईटी पेशेवरों को अपनी लक्जरी कार के साथ एक मोटरसाइकिल पर मारा। दोनों पीड़ितों की मौत हो गई। मार्च में, एक दो साल की लड़की को दिल्ली में 15 साल की उम्र में अपने पिता की कार चलाने के लिए मौत के घाट उतार दिया गया।
भारत में, अधिकांश वाहनों के लिए कानूनी ड्राइविंग आयु 18 वर्ष है। हालांकि, 50cc से नीचे इंजन क्षमता वाली मोटरसाइकिल के लिए, न्यूनतम आयु 16 वर्ष है।
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