नितिन गडकरी दोषपूर्ण डीपीआरएस, सड़क दुर्घटनाओं में वृद्धि के लिए खराब सिविल इंजीनियरिंग दोषी हैं

उन्होंने आगे कहा कि भले ही गलतियाँ हों, किसी को भी जवाबदेह नहीं ठहराया जाता है। “यहां तक ​​कि सड़क के संकेत और अंकन प्रणाली जैसी छोटी चीजें देश में बहुत खराब हैं। इन्हें स्पेन, ऑस्ट्रिया और स्विट्जरलैंड जैसे देशों से कॉपी किया जा सकता है और यहां लागू किया गया है, ”गडकरी ने कहा।

उन्होंने यह भी कहा कि इंडियन रोड कांग्रेस (आईआरसी), भारत में सड़क और राजमार्ग मानकों के लिए प्रमुख निकाय, एक “आनंद यात्रा संगठन” बन गया है।
“हमारे लोग आईआरसी का फायदा उठा रहे हैं। यह सिर्फ एक अंशकालिक संगठन है, आनंद यात्रा संगठन। आपको निरंतर शोध की आवश्यकता है और यह पता लगाने की आवश्यकता है कि दुनिया में क्या सबसे अच्छा उपलब्ध है और इसके आधार पर आपको हमें सिफारिश करनी होगी। अब मेरा लक्ष्य है कि मैं कितने व्यक्ति को निलंबित करने जा रहा हूं, कितने ठेकेदारों को ब्लैकलिस्ट करने के लिए … कोई भी गलतियों को सुधारने के लिए तैयार नहीं है, “गडकरी ने कहा।

उन्होंने कहा कि उद्योग और सरकार को सिर्फ सेमिनार और चर्चा के स्थान पर सुरक्षित बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए समाधान खोजने के लिए सहयोग करना चाहिए।

अंतर्राष्ट्रीय रोड फेडरेशन (आईआरएफ) के अध्यक्ष-एमेरिटस केके कपिला ने कहा कि शिखर सम्मेलन का विषय- “विजन जीरो: सस्टेनेबल इन्फ्राटेक एंड पॉलिसी फॉर सुरक्षित सड़कों”- सड़क सुरक्षा के लिए एक समग्र दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है, नवीनतम तकनीकी सलाहकारों को नवीनतम प्रथाओं के साथ सभी के लिए सुरक्षित सड़कों को बनाने के लिए।

कपिला ने कहा, “सड़क डिजाइन, निर्माण और प्रबंधन के हर पहलू में सुरक्षा को प्राथमिकता देकर, यह विषय एक ऐसे भविष्य की ओर बढ़ना चाहता है जहां सड़क दुर्घटनाएं एक दुर्लभता बन जाती हैं, अंततः शून्य घातक लोगों के लिए लक्ष्य बनाती हैं,” कपिला ने कहा।