नूरजहाँ ब्रिज के दिसंबर की डेडलाइन चूकने की संभावना

Srinagar- बहुप्रतीक्षित नूरजहाँ ब्रिज, जिसे क़मरवारी ब्रिज के नाम से भी जाना जाता है, दिसंबर 2024 की समय सीमा से चूक जाएगा, जिससे जनता एक बार फिर निराश हो जाएगी।

पुल को वर्षों की देरी और अधिकारियों के बार-बार आश्वासनों का सामना करना पड़ा है, जिनमें से कोई भी अब तक पूरा नहीं हुआ है।

कश्मीर के डिविजनल कमिश्नर विजय कुमार बिधूड़ी ने पहले 25 अक्टूबर, 2024 को घोषणा की थी कि पुल दिसंबर तक सार्वजनिक उपयोग के लिए तैयार हो जाएगा।

“नूरबाग-क़मरवारी पुल, जैसा कि वादा किया गया था, दिसंबर तक पूरा हो जाएगा, जिससे स्थानीय यातायात इसका उपयोग कर सकेगा। हालाँकि, अगर मौसम बहुत ठंडा है, तो मैकडैमाइज़ेशन में देरी हो सकती है, लेकिन पुल अभी भी वाहनों के लिए खुला रहेगा, ”बिधूड़ी ने उस समय कहा था।

उनके आश्वासन के बावजूद, काम की वर्तमान गति कुछ और ही सुझाती है, और दिसंबर की समयसीमा अब असंभव लगती है।

सड़क एवं भवन विभाग के मुख्य अभियंता सजाद नकीब ने पुष्टि की है कि पुल दिसंबर के अंत तक पूरा नहीं होगा।

कश्मीर ऑब्जर्वर से बात करते हुए, नकीब ने कहा, “यह परियोजना अब जनवरी 2025 में पूरी होगी क्योंकि कम तापमान के कारण दिसंबर में मैकडैमाइजेशन संभव नहीं है। हम यह सुनिश्चित करने की पूरी कोशिश करेंगे कि यह जनवरी में हो जाए, लेकिन उस समय मौसम की स्थिति आमतौर पर दिसंबर जैसी होती है। फिर भी, हम नई समयसीमा को पूरा करने के लिए सभी प्रयास करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”

झेलम नदी पर 127 मीटर तक फैला नूरजहाँ पुल, नूरबाग को क़मरवाड़ी से जोड़ता है और इसे श्रीनगर शहर में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचा परियोजना के रूप में देखा जाता है।

एक बार पूरा होने पर, यह निकटवर्ती सीमेंट ब्रिज पर भारी बोझ को कम कर देगा, जो शहर-ए-खास और उत्तरी कश्मीर के अन्य हिस्सों के बीच मुख्य लिंक के रूप में काम करता है।

हालाँकि, सीमेंट ब्रिज, अपनी वर्तमान स्थिति में, गड्ढों और समय के साथ ख़राब होने के कारण यात्रियों को थका देने वाली और ऊबड़-खाबड़ सवारी प्रदान करता है। पुल के क्षतिग्रस्त होने से न केवल वाहनों की आवाजाही धीमी हो जाती है, बल्कि नियमित रूप से इसका उपयोग करने वाले वाहनों की स्थिति भी प्रभावित होती है।

नूरजहाँ ब्रिज का निर्माण 2011 में शुरू हुआ, जिसकी प्रारंभिक समय सीमा 2014 निर्धारित की गई थी। तब से, इस परियोजना में कई देरी का अनुभव हुआ है, पूरा होने की तारीखें बार-बार बढ़ाई गई हैं।

2017 में, समयसीमा मार्च, फिर दिसंबर 2018 और बाद में मार्च 2022 कर दी गई। 2022 में, अधिकारियों ने दावा किया कि पुल साल के अंत तक तैयार हो जाएगा, लेकिन यह वादा पूरा नहीं हुआ। बाद में अधिकारियों ने मार्च 2023 को अंतिम समापन तिथि के रूप में पेश किया, जो पुल खोले बिना ही आई और चली गई। अब, जैसे-जैसे दिसंबर 2024 नजदीक आ रहा है, परियोजना अधूरी रह गई है, जिससे जनता काफी निराश है।

इस लंबी देरी के कारण यात्रियों और स्थानीय लोगों में गुस्सा बढ़ रहा है, जो अधिकारियों द्वारा उपेक्षित महसूस कर रहे हैं। कई यात्रियों ने परियोजना के प्रबंधन में अधिक जवाबदेही और पारदर्शिता की मांग की है। लगातार समय सीमा को पूरा करने में प्रशासन की असमर्थता की आलोचना हुई है, स्थानीय लोगों ने काम की देखरेख के लिए जिम्मेदार लोगों की गंभीरता पर सवाल उठाया है।

“कश्मीर ऑब्ज़र्वर” 13 वर्षों से अधिक समय से इस कहानी का अनुसरण कर रहा है, और नूरजहाँ पुल के पूरा होने के प्रति अधिकारियों के लापरवाह रवैये को बार-बार उजागर कर रहा है।

इस समय के दौरान, सड़क और भवन विभाग के कई वरिष्ठ अधिकारी, जिन्हें पुल के निर्माण का काम सौंपा गया था, सेवानिवृत्त हो गए हैं, और अपने पीछे एक अधूरी परियोजना और छूटे अवसरों की एक स्थायी विरासत छोड़ गए हैं।

चूँकि नूरजहाँ पुल एक बार फिर अपनी समय सीमा से चूक गया है, अब ध्यान इस बात पर केंद्रित हो गया है कि प्रशासन बढ़ती सार्वजनिक नाराजगी का जवाब कैसे देगा।

हालाँकि, सवाल यह बना हुआ है कि क्या अधिकारी अंततः निर्माण में तेजी लाने के लिए आवश्यक कदम उठाएंगे या क्या परियोजना में गिरावट जारी रहेगी, जिससे श्रीनगर शहर में यात्रियों और निवासियों के लिए राहत में और देरी होगी।

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