नेपाल ने वर्षों की देरी के बाद बेल्ट एंड रोड पहल पर चीन के साथ रूपरेखा समझौते पर हस्ताक्षर किए – टाइम्स ऑफ इंडिया

नेपाल देश के विदेश मंत्रालय ने बुधवार को घोषणा की कि बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) पर आगे बढ़ने के लिए चीन के साथ एक रूपरेखा समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। यह विकास 2017 में प्रारंभिक समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के सात साल बाद आया है, जो कार्यान्वयन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है मूलढ़ांचा परियोजनाएं चीन के महत्वाकांक्षी वैश्विक कनेक्टिविटी कार्यक्रम के तहत।
इस समझौते पर प्रधान मंत्री केपी शर्मा ओली की बीजिंग की चार दिवसीय यात्रा के दौरान हस्ताक्षर किए गए, जो जुलाई में पदभार ग्रहण करने के बाद उनकी पहली विदेश यात्रा थी।
ओली ने एक्स पर घोषणा करते हुए कहा, “आज, हमने बेल्ट एंड रोड्स कोऑपरेशन के लिए फ्रेमवर्क पर हस्ताक्षर किए हैं।” राष्ट्रपति शी जिनपिंग के साथ अत्यधिक सार्थक बैठक।”
परंपरा को तोड़ते हुए, ओली ने अपनी उद्घाटन यात्रा के लिए भारत के बजाय चीन को चुना, जो काठमांडू की राजनयिक प्राथमिकताओं में बदलाव का संकेत है। ऐतिहासिक रूप से, नेपाल ने नई दिल्ली के साथ मजबूत सांस्कृतिक और आर्थिक संबंध बनाए रखे हैं।
नेपाल के विदेश सचिव अमृत बहादुर राय और चीन के राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग के लियू सुशे द्वारा हस्ताक्षरित समझौते से बीआरआई परियोजनाओं को लागू करने का मार्ग प्रशस्त होने की उम्मीद है। हालाँकि, रूपरेखा की बारीकियों का खुलासा नहीं किया गया है।
हालाँकि नेपाल 2017 में BRI में शामिल हुआ, लेकिन अब तक इस ढांचे के तहत कोई परियोजना साकार नहीं हुई है। एक संयुक्त बयान में, दोनों देशों ने ट्रांस-हिमालयी बहुआयामी कनेक्टिविटी नेटवर्क (टीएचएमडीसीएन) के निर्माण और सड़क, रेलवे, विमानन और पावर ग्रिड जैसे क्षेत्रों में कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की।
बयान में कहा गया है, “दोनों पक्षों ने दोनों देशों के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता व्यक्त की… ताकि नेपाल को जमीन से घिरे देश से जमीन से जुड़े देश में बदलने में मदद मिल सके।”
बीआरआई रूपरेखा समझौता परियोजना योजना और वित्तपोषण के लिए आधार तैयार करता है, जिसमें संभावित रूप से सड़क उन्नयन और नए परिवहन गलियारे शामिल हैं। अब तक, नेपाल में औपचारिक सहयोग ढांचे के अभाव और राजनीतिक विभाजन के कारण कोई भी परियोजना साकार नहीं हो पाई थी।
ऋण संबंधी चिंताओं ने नेपाल की गठबंधन सरकार के भीतर बहस छेड़ दी है। हालांकि यह समझौता नए अवसरों को खोल सकता है, लेकिन ओली के गठबंधन में एक प्रमुख सहयोगी नेपाली कांग्रेस पार्टी इन पहलों के लिए ऋण पर निर्भरता का विरोध करती है।
चीन पहले ही नेपाल में प्रमुख परियोजनाओं को वित्त पोषित कर चुका है, जैसे पोखरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डाBRI के तहत 216 मिलियन डॉलर के ऋण से निर्मित। हालाँकि बीजिंग ने इसकी सफलता की सराहना की है, लेकिन हवाईअड्डे को परिचालन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जिसमें भारत के हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण सीमित अंतरराष्ट्रीय उड़ानें भी शामिल हैं।
पेकिंग विश्वविद्यालय में एक सभा को संबोधित करते हुए ओली ने नेपाल के लिए बीआरआई के संभावित लाभों पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, “चीन ने नेपाल के विकास का पुरजोर समर्थन किया है और राष्ट्रपति शी जिनपिंग के दूरदर्शी नेतृत्व में शुरू की गई बीआरआई परियोजना द्विपक्षीय संबंधों को और गहरा करेगी।”
चीनी निवेश का आह्वान करते हुए, ओली ने आश्वासन दिया, “हम राष्ट्रीय आकांक्षा ‘समृद्ध नेपाल, खुशहाल नेपाली’ को साकार करने के लिए निवेश की सुविधा प्रदान करेंगे।” हम निवेश सुरक्षा प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”
विदेश मंत्री आरज़ू राणा देउबा ने इन भावनाओं को दोहराते हुए कहा कि ओली की यात्रा ने नेपाल-चीन संबंधों को नई ऊंचाइयों पर पहुंचाया है।