हरियाणा सरकार ने नोएडा को फरीदाबाद से जोड़ने वाले एफएनजी एक्सप्रेसवे को मंजूरी दी है। इसका यमुना के ऊपर 550 मीटर लंबा पुल है, जो नोएडा को सीधे लालपुर गांव के पास फरीदाबाद से जोड़ देगा। 56 किमी लंबी फरीदाबाद-नोडा-गाजियाबाद एक्सप्रेसवे पर काम जल्द ही फिर से शुरू होने की संभावना है क्योंकि हरियाणा ने इसके निर्माण के लिए अपनी मंजूरी दे दी है। इसका काम 20 साल पहले शुरू हुआ था, जिसके तहत उत्तर प्रदेश में एक्सप्रेसवे काम लगभग पूरा हो गया था, लेकिन हरियाणा सरकार की मंजूरी के कारण, काम को रोकना पड़ा। प्रस्तावित पुल लालपुर में चक मैंग्रोला के पास नदी के दो बैंकों और उत्तर प्रदेश-हियाणा सीमा के पास नोएडा के सेक्टर 168 से जुड़ जाएगा।
हर दिन लाखों लोग लाभान्वित होते हैं
वर्तमान में, नोएडा और फरीदाबाद के बीच प्रति दिन नोएडा एक्सप्रेसवे और कालिंदी कुंज के बीच लगभग 1 लाख लोग यात्रा करते हैं। मीडिया से बात करते हुए, नोएडा प्राधिकरण के उप महाप्रबंधक विजय रावल ने कहा कि पिछले साल एक बैठक में, एनसीआर योजना बोर्ड ने सुझाव दिया कि उत्तर प्रदेश और हरियाणा सरकारों को पुल की लागत को समान रूप से सहन करना चाहिए। उन्होंने आगे कहा कि नोएडा इस पर सहमत हो गया, लेकिन हरियाणा सरकार को इसके लिए जमीन खरीदनी पड़ी, जो वह नहीं कर सकती थी। इससे पुल के निर्माण में और देरी हुई है। आइए हम आपको बताते हैं कि 56 किमी लंबा एफएनजी एक्सप्रेसवे मुख्य है, जो एनसीआर और गाजियाबाद के दो शहरों के बीच यात्रा की सुविधा प्रदान करेगा।
कितना काम किया जाता है?
हाल ही में, हरियाणा सरकार ने पुल की लागत का 50 प्रतिशत साझा करने के लिए सहमति व्यक्त की है, जिसकी लागत निर्माण पर अनुमानित 460 करोड़ रुपये होगी। अब तक, नोएडा से गुजरने वाले कुल 23 किमी लंबी एक्सप्रेसवे से 11.6 किलोमीटर का निर्माण किया गया है। नोएडा में 12.1 किमी के अधूरे हिस्से में छाजासी गांव में 650 मीटर की ऊंचाई वाली सड़क का निर्माण किया जाना है। सोरखा गांव के पास एक्सप्रेसवे की एक लेन और शाहदारा सेक्टर 143 के पास 200 मीटर की एक और लेन अभी भी अधूरी है। इसी समय, उन्नत खंड को सिंचाई विभाग से अनुमोदन प्राप्त नहीं किया गया है। एफएनजी नोएडा एक्सप्रेसवे से जुड़ा होगा, जिसमें एक अधूरा अंडरपास भी है। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, यह परियोजना 2027 तक पूरी हो जाएगी।