दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर कोटा में बनाई जा रही सुरंग के उद्घाटन के साथ, गुरुग्राम से वडोदरा की यात्रा केवल 10 घंटों में पूरी हो जाएगी। इस महत्वाकांक्षी परियोजना के बारे में विस्तार से जानें और यह देश के विकास में एक मील का पत्थर कैसे साबित होगा। देश की वित्तीय राजधानी मुंबई और राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी में सुधार के लिए दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है।
नया एक्सप्रेसवे: कोटा, राजस्थान में सुरंग का निर्माण अपने अंतिम चरण में पहुंच गया है। इसके पूरा होने पर, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के माध्यम से गुरुग्राम से वडोदरा की यात्रा 20 से 22 घंटे के बजाय 10 से 12 घंटे में पूरी हो जाएगी। कोटा में सुरंग से पहले और बाद में निर्माण पूरा हो गया है।
कोटा में सुरंग के निर्माण के दौरान बहुत सावधानी बरती जा रही है, ताकि जंगली जानवरों को किसी भी तरह की परेशानी का सामना न हो। मुकुंद्रा टाइगर रिजर्व कोटा में ही है। सुरंग का निर्माण इस तरह से किया जा रहा है कि जंगली जानवरों को यह भी पता नहीं चलेगा कि एक वाहन नीचे से गुजर रहा है।
देश की वित्तीय राजधानी मुंबई और राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी में सुधार के लिए दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है। यह आठ-लेन एक्सेस नियंत्रित ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे 95 हजार करोड़ रुपये की लागत से बनाया जाएगा।
इस 1380 किमी लंबे एक्सप्रेसवे के गुरुग्राम से लेकर दौसा को आधिकारिक तौर पर खोला गया है। एक्सप्रेसवे गाँव अलीपुर से गुरुग्रम में सोहना के पास से शुरू होता है। सुरंग से पहले और सुरंग के पूरा होने के बाद वडोदरा के लिए दौसा से कोटा तक का खंड।
इतना ही नहीं, वडोदरा और मुंबई के बीच निर्माण कार्य भी काफी हद तक पूरा हो गया है। एक बार जब सुरंग का निर्माण पूरा हो जाता है, तो न केवल गुरुग्राम से वडोदरा तक पहुंचना आसान हो जाएगा, बल्कि कई शहरों की कनेक्टिविटी में भी सुधार होगा। इस प्रकार, दिल्ली और मुंबई, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश के साथ एक्सप्रेसवे के निर्माण के बाद, गुजरात भी तेजी से विकसित होगी।
वाहन 120 किलोमीटर की गति से चल सकते हैं
नियमों के अनुसार, वाहन दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर अधिकतम 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चल सकते हैं। हालांकि, 120 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से चलने वाले वाहनों की शिकायतें हुई हैं। इसके कारण, कई प्रमुख दुर्घटनाएं भी हुई हैं।
परियोजना के पूरा होने के बाद, यदि वाहनों का दबाव बढ़ता है, तो एक्सप्रेसवे को आठ लेन से 12 लेन तक विस्तारित किया जा सकता है। इसके लिए, एक्सप्रेसवे पर एक 21 मीटर चौड़ा माध्य बनाया जा रहा है। इससे एक्सप्रेसवे को चौड़ा करने में कोई समस्या नहीं होगी।
भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकारियों का कहना है कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे दुनिया के सबसे आधुनिक एक्सप्रेसवे में से एक होगा। इसे विश्व स्तरीय बनाया जा रहा है। उन क्षेत्रों में जहां जंगली जानवर रहते हैं, सुरंगों को इस तरह से बनाया जा रहा है कि एक प्रतिशत जंगली जानवरों को भी किसी भी परेशानी का सामना नहीं करना पड़ेगा।
एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट पर एक नज़र
- एक्सप्रेसवे को 95 हजार करोड़ रुपये की लागत से बनाया जा रहा है।
- आप 24 घंटे के बजाय सिर्फ 12 घंटे में दिल्ली से मुंबई पहुंच पाएंगे।
- हर साल 32 करोड़ लीटर से अधिक ईंधन बचाने का अनुमान है।
- 85 करोड़ किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड कम होने का अनुमान है।
- 500 मीटर के अंतराल पर वर्षा जल कटाई प्रणाली विकसित की जा रही है।
- दिल्ली से मुंबई के लोगों के लिए 94 प्रकार की सुविधाएं विकसित की जा रही हैं।
- हेलीकॉप्टर एक्सप्रेसवे पर अलीपुर गांव के साथ कई स्थानों पर उतरने में सक्षम होंगे।
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