संयुक्त राज्य अमेरिका चीनी प्रभाव से पनामा नहर को वापस ले जाएगा, अमेरिकी रक्षा सचिव पीट हेगसेथ ने मंगलवार को मध्य अमेरिकी राष्ट्र की यात्रा के दौरान कहा।
पनामा की सरकार के साथ बातचीत के बाद हेगसेथ ने पनामा की सेनाओं के साथ सुरक्षा सहयोग को गहरा करने की कसम खाई और कहा कि चीन को जासूसी के लिए चीनी फर्मों के व्यावसायिक संबंधों का उपयोग करके नहर को “हथियार” करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
“एक साथ, हम चीन के प्रभाव से पनामा नहर को वापस ले लेंगे,” हेगसेथ ने कहा, पियर में एक घाट पर बोलते हुए पनामा सिटी में अमेरिकी सहायता के साथ पुनर्निर्मित।
“चीन ने इस नहर का निर्माण नहीं किया। चीन इस नहर का संचालन नहीं करता है और चीन इस नहर को हथियार नहीं बनाएगा। पनामा के साथ मिलकर, हम नहर को सुरक्षित रखेंगे और सभी देशों के लिए उपलब्ध रहेंगे।”
अमेरिका के 40% से अधिक कंटेनर ट्रैफ़िक, जो प्रति वर्ष लगभग 270 बिलियन अमेरिकी डॉलर का मूल्य रखते हैं, पनामा नहर के माध्यम से जाता है, दुनिया के दूसरे सबसे व्यस्त इंटरोसिएनिक जलमार्ग के माध्यम से प्रत्येक दिन गुजरने वाले दो-तिहाई से अधिक जहाजों के लिए लेखांकन।
हेगसेथ को पनामा नहर में मंगलवार को बाद में एक क्लोज-अप देखने की उम्मीद है, एक राष्ट्र की दुर्लभ यात्रा का पहला पूरा दिन जो अभी भी नहर को वापस लेने के लिए ट्रम्प के खतरों से अनसुलझा है।
जबकि हेगसेथ ने चीनी प्रभाव को हटाने के बारे में बात की, ट्रम्प ने व्यापक रूप से बात की है और यदि आवश्यक हो तो सैन्य बल का उपयोग करके खारिज नहीं किया है।
हेगसेथ दशकों में यात्रा करने वाले पहले अमेरिकी रक्षा सचिव हैं, और उनकी यात्रा उन रिपोर्टों का अनुसरण करती है कि ट्रम्प प्रशासन ने नहर तक पहुंच सुनिश्चित करने के लिए अमेरिकी सेना से विकल्पों का अनुरोध किया है, जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका ने एक सदी से अधिक समय पहले बनाया था और 1999 में पनामा को सौंप दिया था।
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ट्रम्प ने शिकायत की है कि संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक बुरा सौदा था।
हेगसेथ को पनामा के सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री फ्रैंक एब्रेगो ने बधाई दी और राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो और अन्य अधिकारियों के साथ बंद दरवाजे की बैठकें कीं।
ट्रम्प की कठिन बयानबाजी को देखते हुए, हेगसेथ की यात्रा के लिए दांव अधिक हैं।
“कुल मिलाकर, यह पनामा में सार्वजनिक कूटनीति के मामले में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक विजेता मुद्दा नहीं रहा है,” सेंटर फॉर स्ट्रेटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज में अमेरिका के कार्यक्रम के निदेशक रयान बर्ग ने कहा।
फिर भी, वर्तमान और पूर्व अमेरिकी अधिकारियों और विशेषज्ञों का कहना है कि संयुक्त राज्य अमेरिका ने मुलिनो में चीनी प्रभाव से निपटने में एक इच्छुक भागीदार पाया है।
फरवरी में, मुलिनो ने चीन की बेल्ट और रोड पहल से बाहर निकलने के लिए पनामा के औपचारिक कदम की घोषणा की और उन्होंने प्रवासियों पर ट्रम्प की दरार का समर्थन किया।
उन्होंने गैर-पनामनियों की निर्वासन उड़ानों को स्वीकार कर लिया है और अपने देश के खतरनाक डेरेन जंगल के माध्यम से पार करने वालों द्वारा दक्षिण अमेरिका से प्रवास करने के लिए काम किया है।
हेगसेथ ने मुलिनो की प्रशंसा करते हुए कहा कि उनकी सरकार चीन से खतरे को समझती है, और पनामा के बारे में उनकी टिप्पणी नहर की सुरक्षा चिंताओं को संबोधित करने के लिए नेतृत्व में है।
एक अमेरिकी सैन्य दिग्गज और पूर्व फॉक्स न्यूज होस्ट हेगसेथ ने उत्साह से ट्रम्प के दक्षिणी-केंद्रित सुरक्षा एजेंडे का उत्साहपूर्वक समर्थन किया है, जैसे कि अमेरिकी सैनिकों को मेक्सिको के साथ अमेरिकी सीमा पर भेजना और निर्वासन उड़ानों के लिए सैन्य विमान की पेशकश करना।
ट्रम्प ने झूठा दावा किया है कि चीन नहर का संचालन कर रहा है, कुछ भी हेगसेथ ने कहा कि मंगलवार को सच नहीं था, और चीनी सैनिक मौजूद हैं।
लेकिन विशेषज्ञ अमेरिकी सुरक्षा चिंताओं को स्वीकार करते हैं, विशेष रूप से जासूसी के बारे में, पनामा में एक विशाल चीनी वाणिज्यिक उपस्थिति के साथ, जिसमें चीनी फर्मों द्वारा नहर के ऊपर एक पुल बनाने की योजना भी शामिल है।
पिछले महीने, ट्रम्प ने पनामा नहर के दोनों छोर पर इसके बंदरगाहों सहित, हांगकांग कांग्लोमरेट सीके हचिसन के यूएस $ 22.8 बिलियन के बंदरगाहों के कारोबार को खरीदने के लिए अमेरिकी फर्म ब्लैकरॉक के नेतृत्व में एक सौदा मनाया।
ट्रम्प ने कहा कि खरीद एक उदाहरण थी कि कैसे संयुक्त राज्य अमेरिका नहर को “पुनः प्राप्त” कर रहा था।
लेकिन चीन ने इसकी आलोचना की है, बाजार नियामक के साथ यह कहते हुए कि यह सौदे की अविश्वास की समीक्षा करेगा।
वर्तमान और पूर्व अमेरिकी अधिकारियों का कहना है कि पनामा नहर एशिया में किसी भी भविष्य के संघर्ष के दौरान अमेरिकी युद्धपोतों के पारित होने के लिए महत्वपूर्ण होगी, क्योंकि नौसेना के जहाजों को युद्ध के प्रयास का समर्थन करने के लिए अटलांटिक से प्रशांत में पारगमन होगा।
नहर को अवरुद्ध किए बिना भी, चीन को इसके माध्यम से गुजरने वाले जहाजों का सर्वेक्षण करने में सक्षम होने से भारी फायदा हो सकता है।
फिर भी, जॉन फीली, जो 2015 से 2018 तक पनामा में अमेरिकी राजदूत थे, ने ट्रम्प प्रशासन के दावे पर विवाद किया कि पनामा में चीन की उपस्थिति अमेरिकी-पनामा संधि का उल्लंघन थी।
“जिस तरह से ट्रम्प इस बारे में गए हैं, उसके बारे में वैध नहीं है, यह बदमाशी की रणनीति है जिसका उनका उपयोग किया जाता है, जो यह दावा करना है कि तटस्थता संधि का उल्लंघन किया गया है। वहाँ नहीं आया है,” फीली ने कहा।
मुलिनो ने पनामा के नहर के प्रशासन का बचाव किया है, यह कहते हुए कि इसे विश्व व्यापार के लिए जिम्मेदारी से संभाला गया है, जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका भी शामिल है, और यह कि यह “है, और पनामनियन जारी रहेगा।”
–फिल स्टीवर्ट द्वारा रिपोर्टिंग; Idrees Ali द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; क्लेरेंस फर्नांडीज, रॉड निकेल और एलिस्टेयर बेल द्वारा संपादन
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