पनामा नहर ने सरकारी जहाजों के लिए मुफ्त मार्ग के दावे से इनकार किया

पनामा कैनाल अथॉरिटी का कहना है कि यह अमेरिकी युद्धकालीन जहाजों के पारगमन के बारे में वाशिंगटन, डीसी के साथ एक संवाद आयोजित करने के लिए तैयार है।

पनामा नहर प्राधिकरण ने अमेरिकी विदेश विभाग के दावे से इनकार कर दिया है कि एक सौदा संयुक्त राज्य सरकार के जहाजों को फीस के बिना नहर को पार करने की अनुमति देने के लिए एक सौदा हो गया है, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा जल चैनल को वापस लेने की धमकी देने के बाद तनाव को कम करने की संभावना है। प्रशांत और अटलांटिक महासागरों।

बुधवार को एक बयान में, पानमानियन सरकार की देखरेख की गई एक स्वायत्त एजेंसी कैनाल अथॉरिटी ने कहा कि उसने नहर को पार करने के लिए शुल्क या अधिकारों में कोई बदलाव नहीं किया था, इसका बयान सीधे अमेरिका के दावों के जवाब में था।

“पनामा नहर प्राधिकरण, जो नहर को स्थानांतरित करने के लिए टोल और अन्य शुल्क निर्धारित करने के लिए सशक्त है, रिपोर्ट करता है कि इसने उन्हें कोई समायोजन नहीं किया है,” यह कहा।

लेकिन यह कहा गया है कि यह अभी भी अमेरिकी अधिकारियों के साथ एक संवाद करने के लिए तैयार था “उक्त देश से युद्धकालीन जहाजों के पारगमन के बारे में”।

पनामा ट्रम्प प्रशासन का एक केंद्र बिंदु बन गया है क्योंकि राष्ट्रपति ने मध्य अमेरिकी देश पर अपने व्यापार मार्ग का उपयोग करने के लिए अत्यधिक दरों पर आरोप लगाने का आरोप लगाया है, जो दुनिया के सबसे व्यस्ततम में से एक है।

इससे पहले बुधवार को, अमेरिकी विदेश विभाग ने कहा कि पनामा की सरकार अब अमेरिकी सरकार के जहाजों के लिए शुल्क पार करने के लिए सहमत नहीं थी, एक ऐसा कदम जो अमेरिकी लाखों को बचाएगा।

विदेश विभाग ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “अमेरिकी सरकार के जहाज अब पनामा नहर को बिना किसी शुल्क की फीस के पार कर सकते हैं, जो अमेरिकी सरकार को एक वर्ष में लाखों डॉलर की बचत कर सकते हैं।”

यह अमेरिकी राज्य सचिव मार्को रुबियो द्वारा बताए गए वादों की पहली सार्वजनिक घोषणा थी, जिन्होंने कहा कि रविवार को पनामा की उनकी यात्रा के दौरान रियायतें दी गई थीं।

नवंबर में अमेरिकी चुनाव जीतने के बाद से, ट्रम्प ने नहर को जब्त करने के लिए बल के उपयोग से इनकार कर दिया है, जिसके माध्यम से 40 प्रतिशत अमेरिकी कंटेनर ट्रैफिक पास हो जाता है।

जनवरी में अपने उद्घाटन भाषण में, ट्रम्प ने कहा कि अमेरिका नहर को “वापस ले जाएगा” – जिसका निर्माण 1881 में फ्रांस द्वारा शुरू किया गया था, लेकिन 1914 में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा पूरा हुआ। वाशिंगटन ने 1977 में हस्ताक्षरित संधियों के तहत 1999 में पनामा को नहर का नियंत्रण वापस सौंप दिया।

ट्रम्प ने यह भी कहा है कि अगर कोई सौदा नहीं पहुंचा है, तो नहर को अमेरिका में “पूर्ण रूप से और बिना सवाल के” वापस कर दिया जाएगा।

उसी समय, उन्होंने पनामा पर चीन को नहर के नियंत्रण को रोकने का भी आरोप लगाया, जिसे पनामा और चीन से इनकार करते हैं।

अपनी पनामा यात्रा के दौरान, रुबियो ने पनामन के अध्यक्ष जोस राउल मुलिनो के साथ बातचीत की, जिन्होंने बाद में चीन के बेल्ट और रोड पहल से बाहर निकलने का वादा किया।

मुलिनो ने पनामा पोर्ट्स कंपनी के ऑडिट का भी आदेश दिया है, जो हांगकांग स्थित कांग्लोमरेट सीके हचिसन होल्डिंग्स की सहायक कंपनी है, जो नहर के चारों ओर दो प्रमुख बंदरगाहों को चलाता है।

कंपनी को 1997 में एक रियायत दी गई थी जिसे 2021 में 25 वर्षों के लिए बढ़ाया गया था, वाशिंगटन में बढ़ती चिंता के बावजूद चीन ने हांगकांग के राजनीतिक नियंत्रण को कड़ा कर दिया है।

हालांकि, मुलिनो ने ट्रम्प के खतरे को खारिज कर दिया कि अमेरिका नहर के नियंत्रण को वापस ले लेता है।