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एक प्रमुख पर्यावरण समूह के पास संभावित ऑटो उत्सर्जन विनियमन रोलबैक के संबंध में आने वाले प्रशासन के लिए कुछ कड़े शब्द हैं।
यदि निर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए समर्थन में कटौती करने की कथित सिफारिशों पर अमल करते हैं, तो सेंटर फॉर बायोलॉजिकल डायवर्सिटी ने सरकार के खिलाफ कानूनी कार्रवाई करने का वादा किया है।
“लॉस एंजिल्स में आग अभी भी सुलग रही है, कैलिफ़ोर्निया की स्वच्छ कार सुरक्षा को छीनने की कोशिश निंदनीय, क्रूर और अवैध है। सेंटर फॉर बायोलॉजिकल डायवर्सिटी के सुरक्षित जलवायु परिवहन अभियान के निदेशक डैन बेकर ने साझा किए गए एक बयान में कहा, हमारे बच्चे और फेफड़े वाले हर व्यक्ति को हमारी हवा और जलवायु के लिए सुरक्षा के इन राजनीतिक रूप से प्रेरित रोलबैक की कीमत चुकानी पड़ेगी। स्वतंत्र.
“यही कारण है कि हम उसके अवैध कार्यों को रोकने के लिए लड़ रहे हैं। श्री ट्रम्प, आपसे अदालत में मुलाकात होगी।”
बेकर ने इस बात पर भी जोर दिया कि इस तरह के रोलबैक, जिसमें राज्यों को मजबूत ऑटो प्रदूषण मानक निर्धारित करने की अनुमति देने वाली छूट को रद्द करना भी शामिल है, के परिणामस्वरूप ऊंची कीमतें, अधिक प्रदूषण और कमजोर प्रतिस्पर्धात्मकता होगी।
CalMatters के अनुसार, कैलिफ़ोर्निया ने हाल ही में डीजल ट्रकों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने और क्लीनर इंजन की आवश्यकता के लिए अपने नियमों को छोड़ने का निर्णय लिया है।
“ट्रम्प का हमला जलवायु प्रदूषण से लड़ने के लिए उठाया गया अब तक का सबसे बड़ा कदम है। बेकर ने कहा, ”यह तेल और ऑटो उद्योग में उनके साथियों की जीत है, लेकिन इससे उनके मतदाताओं को पछताना पड़ सकता है।” “उपभोक्ताओं को पंप पर अधिक भुगतान करना होगा, वाहन निर्माता ईवी खरीदारों को खो देंगे और गंदी हवा में सांस लेने वाले लोगों के कारण स्वास्थ्य देखभाल की लागत बढ़ जाएगी।”
ये टिप्पणियाँ उसके बाद आती हैं रॉयटर्स पिछले महीने रिपोर्ट आई थी कि ट्रम्प ट्रांजिशन टीम इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए समर्थन में कटौती करने और चीन से आने वाली बैटरी सामग्री, कारों और अन्य घटकों को रोकने के लिए कदमों को मजबूत करने के लिए व्यापक बदलाव की सिफारिश कर रही थी। हालाँकि, ट्रम्प ट्रांजिशन टीम ने कहा कि सिफारिशें “बाहरी लोगों की ओर से आईं जिनकी प्रशासन नीति तैयार करने में कोई भूमिका नहीं है।”
ट्रम्प ट्रांजिशन प्रवक्ता कैरोलिन लेविट ने कथित तौर पर समाचार एजेंसी को बताया कि अमेरिकी मतदाताओं ने ट्रम्प को गैस से चलने वाली कारों पर संघीय हमलों को रोकने सहित अभियान के वादों को पूरा करने के लिए जनादेश दिया था।
लेविट ने एक बयान में कहा, “जब वह पदभार संभालेंगे, तो राष्ट्रपति ट्रम्प ऑटो उद्योग का समर्थन करेंगे, गैस से चलने वाली कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों के लिए जगह की अनुमति देंगे।”
अभियान पर ट्रम्प के वरिष्ठ आर्थिक सलाहकार के रूप में काम करने वाले स्टीफन मूर ने बताया कि अपने पहले दिन, ट्रम्प लगभग 50 से 100 कार्यकारी आदेशों पर हस्ताक्षर कर सकते हैं। ई एंड ई समाचार शुक्रवार को. मूर का अनुमान है कि कई लोग ऊर्जा-केंद्रित होंगे। ट्रम्प ने पहले 2018 में ईंधन दक्षता मानकों को कमजोर करने का प्रस्ताव रखा था।
लेविट और ट्रम्प ट्रांजिशन टीम की ओर से टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया गया।

न्यूयॉर्क के पूर्व कांग्रेसी और पर्यावरण संरक्षण एजेंसी का नेतृत्व करने के लिए ट्रम्प के नामित ली ज़ेल्डिन ने इस सप्ताह की शुरुआत में “ईवी जनादेश” को वापस लेने के लिए प्रतिबद्ध होने से इनकार कर दिया, उन्होंने कहा कि वह संबंधित नियमों को उलटने पर “परिणामों को पूर्वाग्रहित नहीं करेंगे”। बिडेन प्रशासन।
ज़ेल्डिन और ऊर्जा सचिव पद के लिए नामित लिबर्टी एनर्जी के सीईओ क्रिस राइट दोनों ने इस सप्ताह अपनी पुष्टिकरण सुनवाई में जलवायु परिवर्तन के अस्तित्व को स्वीकार किया।
लेकिन, जब पृथ्वी पर भविष्य की बात आती है, तो जलवायु वैज्ञानिकों ने कहा है कि वाहनों को चलाने वाले जीवाश्म ईंधन के उत्पादन से उत्सर्जन में कटौती – और वाहनों से निकलने वाली ग्रीनहाउस गैसें – जलवायु परिवर्तन से होने वाले मजबूत प्रभावों को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है।
जीवाश्म ईंधन के उत्पादन से कार्बन डाइऑक्साइड जैसे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन होता है, जो वायुमंडल को गर्म करना जारी रखता है, जिसके परिणामस्वरूप रिकॉर्ड तापमान होता है और इसके परिणाम होते हैं: जिसमें सूखा, गर्मी की लहरें, मजबूत तूफान और बहुत कुछ शामिल हैं। पिछला वर्ष रिकॉर्ड पर सबसे गर्म वर्ष था।
इसके अलावा, वाहन उत्सर्जन का मानव स्वास्थ्य पर अधिक सीधा प्रभाव पड़ता है। यूनियन ऑफ कंसर्नड साइंटिस्ट्स के अनुसार, कारों और ट्रकों से होने वाले वायु प्रदूषण के परिणामस्वरूप श्वसन संबंधी बीमारियाँ बढ़ सकती हैं और कैंसर और अन्य जीवन-घातक स्थितियों का खतरा बढ़ सकता है।
ईपीए नोट करता है, “जो लोग प्रमुख सड़कों के पास रहते हैं, काम करते हैं या स्कूल जाते हैं, उनमें सड़क यातायात से संबंधित वायु प्रदूषण जोखिम से जुड़ी स्वास्थ्य समस्याओं की घटनाओं और गंभीरता में वृद्धि हुई है।”