लगभग 12% पेट्रोल और डीजल वाहन मालिक, जिनके वाहन 10 और 15 वर्ष की आयु सीमा से अधिक हैं और कानूनी तौर पर अब दिल्ली में नहीं चल सकते हैं, ने उन्हें स्क्रैप करने के बजाय शहर के बाहर बेचने का विकल्प चुना है।
परिवहन विभाग द्वारा साझा किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले 10 वर्षों में, 23,920 ऐसे वाहन मालिकों को उत्तर प्रदेश, उत्तराखंड, राजस्थान और अन्य राज्यों में अपने वाहन बेचने के लिए अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) जारी किए गए थे, जहां अधिक उम्र के वाहनों पर ऐसा कोई प्रतिबंध नहीं है। कुल आंकड़े में से 2021 में 40, 2022 में 5,514, 2023 में 8,994 और इस साल अब तक 9,372 वाहनों को एनओसी जारी की गई।
अधिकारियों ने कहा कि वर्तमान में, शहर में लगभग 1.2 लाख से 1.5 लाख ओवरएज या एंड-ऑफ-लाइफ (ईएलवी) वाहन हैं।
परिवहन विभाग ने सुप्रीम कोर्ट और नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के निर्देशों के अनुपालन में जनवरी 2022 में ईएलवी का पंजीकरण रद्द करना शुरू कर दिया; 13 नवंबर तक, इसने लगभग 60 लाख वाहनों का पंजीकरण रद्द कर दिया है।
हालांकि, परिवहन विभाग के वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि संख्या बड़ी लगती है क्योंकि इनमें से कई वाहन केवल कागज पर हैं। “जब हमने रिकॉर्ड को डिजिटल बनाना शुरू किया, तो सभी पंजीकृत वाहनों का विवरण डैशबोर्ड पर अपलोड किया गया था… इनमें से कई वाहन बहुत पुराने थे और या तो बेच दिए गए थे या स्क्रैप कर दिए गए थे। यह पता लगाने के लिए कि शहर की सड़कों पर कितने वाहन चल रहे हैं, विभाग ने पिछले साल आईआईटी-दिल्ली के माध्यम से एक अध्ययन किया और पता चला कि शहर में लगभग 2 लाख ईएलवी – निजी कारें, कैब और अन्य – हैं, ”एक अधिकारी ने कहा। .
2023 में, दिल्ली सरकार ने सभी ईएलवी के खिलाफ एक प्रवर्तन अभियान चलाया और लगभग 15,000 वाहनों को जब्त कर लिया। कई मालिकों द्वारा अदालत में याचिका दायर करने के बाद यह अभियान रोक दिया गया था। सर्दियों से पहले वायु प्रदूषण से निपटने के लिए, विभाग ने इस साल 11 अक्टूबर को अभियान फिर से शुरू किया और 4,000 से अधिक वाहनों को जब्त कर लिया है।
अधिकारियों ने कहा कि लगभग 25% लोग जिनके वाहन चल रहे प्रवर्तन अभियान में जब्त किए गए हैं, उन्हें विभाग के नए लॉन्च किए गए ऑनलाइन पोर्टल के माध्यम से एक अनंतिम रिहाई आदेश जारी किया गया है।
“लगभग 20-25% वाहनों के लिए अनंतिम रिलीज आदेश जारी किए गए हैं; सर्वाधिक मांग वाली एनओसी। यह आदेश पहली बार अपराध करने वालों को स्टांप पेपर पर एक शपथ पत्र पर दिया जाता है कि वे शहर में अपने वाहन पार्क नहीं करेंगे और न ही चलाएंगे। यह प्रक्रिया एनओसी के लिए समान है। यदि कोई मालिक अपना वाहन दूसरे राज्यों में बेचना चाहता है, तो उन्हें एक शपथ पत्र जमा करना होगा और जुर्माना देना होगा, ”एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
स्क्रैपिंग सेल रिलीज परमिट या एनओसी तभी जारी करता है जब उसे पता चलता है कि आवेदन और वाहन की स्थिति संतोषजनक है।
अधिकारियों ने एक और कारण बताया – पुनर्विक्रय मूल्य स्क्रैप मूल्य से अधिक है। “किसी वाहन को स्क्रैप करने से जो पैसा मिलता है वह बहुत कम होता है। उदाहरण के लिए, लोग मर्सिडीज जैसी महंगी कार खरीदने के लिए लाखों खर्च करते हैं लेकिन ऐसी कार का स्क्रैप मूल्य केवल 50,000 रुपये से 70,000 रुपये के आसपास होता है…,’ एक अधिकारी ने कहा।
अधिकारियों ने कहा, दूसरों के लिए, यह पूरी तरह से भावनात्मक मूल्य हो सकता है जो उन्हें अपने वाहन को स्क्रैप नहीं करना चाहता है।