हाल ही में, चीन की अपनी चार दिवसीय यात्रा के दौरान, मोहम्मद यूनुस ने पूर्वोत्तर भारत को “लैंडलॉक्ड” क्षेत्र के रूप में वर्णित किया और कहा कि पूरा क्षेत्र समुद्र तक पहुंच के लिए बांग्लादेश पर निर्भर करता है।
ढाका: भारत–बांग्लादेश मुहम्मद यूनुस की अरुचिकर टिप्पणी के बाद संबंध खराब हो गए हैं। विशेष रूप से, बांग्लादेश के बयान दिए गए हैं जो भारत के लिए महत्वपूर्ण थे। लेकिन इस बार, मोदी सरकार ने हजारों बेरोजगारों को छोड़कर, अपने सबसे बड़े उद्योग को तोड़कर दिवालिया बांग्लादेश को वापस देने का फैसला किया है।
भारत ने बांग्लादेश को प्रदान की गई ट्रांस-शिपमेंट सुविधा को रद्द कर दिया है। इस सुविधा के माध्यम से, बांग्लादेश ने मध्य पूर्व, यूरोप, नेपाल और भूटान जैसे देशों के साथ व्यापार करने के लिए भारतीय मार्गों का इस्तेमाल किया। हालांकि, भारतीय विदेश मंत्रालय ने इस कदम को सही ठहराया है, जिसमें कहा गया है कि यह निर्णय भारतीय बंदरगाहों और हवाई अड्डों पर परिचालन कठिनाइयों के कारण लिया गया था।
देश के स्थानीय मीडिया के अनुसार, भारत की ट्रांस-शिपमेंट सुविधा की वापसी ने बांग्लादेश को एक बड़ा झटका दिया है। सबसे प्रभावित क्षेत्र बांग्लादेश का परिधान उद्योग है। परिधान उद्योग बांग्लादेश में सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में से एक है, जो लाखों लोगों को रोजगार देता है।
PCASWA सचिव कार्तिक चक्रवर्ती ने समाचार एजेंसी PTI को बताया, “मुख्य रूप से, ब्रांडेड तैयार किए गए कपड़ों को यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में दिल्ली और मुंबई हवाई अड्डों से भेज दिया गया था। बांग्लादेशी व्यापारियों ने भारतीय सुविधाओं का इस्तेमाल किया-अक्सर पश्चिमी देशों में तेजी से वितरण के लिए कोई अतिरिक्त लागत नहीं।”
भारत के फैसले पर बांग्लादेश परेशान
पश्चिम बंगाल के उत्तर 24 परगनास जिले में पेट्रापोल लैंड पोर्ट ने आंकड़ों के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2023-24 और 2024-25 के बीच भारत के माध्यम से निर्यात के लिए बांग्लादेश से ट्रांसशिपमेंट कार्गो में 46 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है। यह माना जाता है कि नई दिल्ली का यह कदम मोहम्मद यूनुस के नेतृत्व में अंतरिम सरकार के बढ़ते “-भारत विरोधी रुख” के लिए एक प्रतिशोधी प्रतिक्रिया है।
हाल ही में, चीन की अपनी चार दिवसीय यात्रा के दौरान, मोहम्मद यूनुस ने पूर्वोत्तर भारत को “लैंडलॉक्ड” क्षेत्र के रूप में वर्णित किया और कहा कि पूरा क्षेत्र समुद्र तक पहुंच के लिए बांग्लादेश पर निर्भर करता है। उन्होंने बांग्लादेश को “समुद्र के संरक्षक” के रूप में संदर्भित किया और चीन को भारत के “चिकन की गर्दन” क्षेत्र के पास व्यापार का विस्तार करने का अवसर दिया।
इसके बाद, भारत के विदेश मंत्री एस। जयशंकर ने बिमस्टेक शिखर सम्मेलन के दौरान एक तेज प्रतिक्रिया दी, जिसमें कहा गया है, “भारत में 6,500 किलोमीटर लंबी तटरेखा और बंगाल की खाड़ी में सबसे बड़ी उपस्थिति है।” एक बयान में, जयशंकर ने कहा, “भारत न केवल पांच बिमस्टेक सदस्यों के साथ सीमाओं को साझा करता है, बल्कि उनमें से अधिकांश को भी जोड़ता है। इसके अलावा, यह भारतीय उपमहाद्वीप और आसियान के बीच महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी प्रदान करता है। हमारा पूर्वोत्तर क्षेत्र विशेष रूप से बिमस्टेक के लिए एक कनेक्टिविटी हब के रूप में उभर रहा है, जिसमें सड़कों, रेलवे, जलमार्ग, ग्रिड्स और पाइपलाइंस के एक विशाल नेटवर्क के साथ”