मैसूर: प्रस्तावित परिधीय रिंग रोड (PRR) MySuru अर्बन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MUDA) द्वारा परियोजना ने आगे कर्षण प्राप्त किया है, जिसमें MUDA ने एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने के लिए वैश्विक निविदाओं को आमंत्रित किया है।
पेरिफेरल रिंग रोड को शहर में मौजूदा बाहरी रिंग रोड (ORR) पर ट्रैफ़िक बोझ को बढ़ाने की योजना है। बेंगलुरु के बाद, मैसुरु दूसरा शहर है जो तेजी से विकास देख रहा है। विशेषज्ञ इंजीनियरिंग सलाहकारों को DPR का मसौदा तैयार करने के लिए आमंत्रित किया गया है, जिसके बाद MUDA सफल बोली लगाने वाले को कार्य आदेश जारी करने से पहले ऑनलाइन प्रस्तुत किए गए निविदाओं को खोल रहा होगा।
2025-26 के अपने बजट में मुदा ने रु। पीआरआर के निर्माण के लिए डीपीआर तैयार करने के लिए 7.75 करोड़। जैसा कि योजना है, पीआरआर 105.31 किलोमीटर लंबा और 45 मीटर चौड़ा होगा, जिसमें दोनों तरफ 3+3 मुख्य लेन और सर्विस रोड शामिल है।
मौजूदा ORR पर यातायात की भीड़ को कम करने के लिए, जिले में आने वाले पर्यटकों की संख्या में 40 लाख के अनुमान को छूने वाले पर्यटन हब होने वाले पर्यटकों की संख्या में, PRR को MUDA द्वारा लूट लिया गया है। इसके अलावा, छह औद्योगिक क्षेत्र नानजंगुद औद्योगिक क्षेत्रों के अलावा शहर के परिवेश में मौजूद हैं। नानजंगुद में स्थापित किए जाने वाले एक अर्ध-कंडक्टर प्लांट के साथ, यह आने वाले दिनों में यातायात के घनत्व को काफी बढ़ा सकता है, यह कहा जाता है।
जबकि मंडाकल्ली में मैसूर हवाई अड्डे को अपग्रेड किया जा रहा है, अन्य प्रस्तावों में बुलेट ट्रेन और मैसुरु-मंगलुरु राजमार्ग को चौड़ा करना शामिल है, इसकी उन्नयन योजना के हिस्से के रूप में। Mysuru-kushalnagar एक्सप्रेसवे कार्यों के लिए तैयारी की जा रही है, जिससे PRR की आवश्यकता होती है।
डीपीआर तैयार करने से पहले, निविदा को बैग देने वाली कंपनी परिधीय रिंग रोड के निर्माण के लिए पहचाने जाने वाली भूमि का निरीक्षण करेगी और झील और जंगल और बिजली की स्थापना और नहरों जैसे क्षेत्रों के माध्यम से पीआरआर से गुजर सकता है और शिफ्टिंग, भूमि अधिग्रहण, ओवरब्रिज का निर्माण, सेवा सड़क और अन्य बुनियादी इंफ्रास्ट्रक्चरल में शामिल लागत हो सकती है।
अगले चरण में, डीपीआर को अपनी बैठक में पीआरआर परियोजना के लिए अनुमोदन लेने के लिए मुडा को प्रस्तुत किया जाएगा और फिर अपनी सहमति लेने के लिए सरकार को प्रस्तुत किया जाएगा। यह केवल तभी है जब सरकार पीआरआर परियोजना को मंजूरी देती है कि सबसे महत्वाकांक्षी परियोजना का कार्यान्वयन परियोजना के लिए निर्धारित भूमि के अधिग्रहण के साथ शुरू होगा।
40-50 वर्षों तक भविष्य के यातायात घनत्व की कल्पना करते हुए, MUDA ने एक परिधीय रिंग रोड का निर्माण करने की योजना बनाई है और रुपये को अलग कर दिया है। अपने हाल के बजट में डीपीआर तैयार करने के लिए 7.7 करोड़। वैश्विक निविदाओं को आमंत्रित किया गया है और सफल बोली लगाने वाले को कार्य आदेश जारी किया जाएगा। डीपीआर तैयार होने के बाद ही यह है कि भूमि अधिग्रहण और सड़क कार्यों से संबंधित लागत ज्ञात होगी।
– रंगिदन, मुमा आयुक्त
(टैगस्टोट्रांसलेट) मुदा (टी) परिधीय रिंग रोड
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