पैसेंजर वाहन (पीवी) थोकस (डीलरों को डिस्पैच) ने घरेलू बाजार में मार्च में एक मिश्रित प्रवृत्ति देखी, जिसमें दोनों बाजार के नेताओं मारुति सुजुकी इंडिया (एमएसआईएल) और हुंडई मोटर इंडिया (एचएमआईएल) ने वार्षिक आधार पर संख्या में गिरावट की रिपोर्ट की।
कंपनियों ने कहा कि पिछले साल उच्च आधार के कारण प्रवृत्ति जारी रहेगी, और मैक्रोइकॉनॉमिक कारक जैसे कि टीपिड खपत वृद्धि, मुद्रास्फीति, बुनियादी ढांचा खर्च और भू -राजनीतिक हेडविंड।
उद्योग के दिग्गजों ने कहा कि खेल उपयोगिता वाहन (एसयूवी) दोनों शहरी और ग्रामीण बाजारों में हावी होने के साथ, सीमित विकल्प भी अन्य प्रकार के वाहनों के लिए बाजार को नीचा दिखाएंगे।
“सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) ने 1 से 2 प्रतिशत के बीच PV उद्योग की वृद्धि का अनुमान लगाया है, क्योंकि मौलिक रूप से, मुझे लगता है, हम चालू वर्ष में बहुत अधिक वृद्धि की उम्मीद नहीं कर रहे हैं। मार्च में, हमारे खुदरा संख्या थोक संख्या से अधिक हैं,” पार्थो Banerjee, वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, मार्केटिंग एंड सेल्स, MSIL, MSIL ने कहा।
बनर्जी ने यह भी कहा कि कंपनी जल्द ही वहान डेटा (सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के तहत) के बाद वास्तविक बिक्री संख्या (खुदरा संख्या) साझा करने के लिए शुरू करेगी क्योंकि यह उद्योग की वास्तविक तस्वीर देता है।
कंपनी ने कहा कि MSIL ने FY25 में तीन-लाख से अधिक इकाइयों के साथ उच्चतम निर्यात भी दर्ज किया।
“वर्ष के दौरान, हमने जापान के लिए फ्रोंक्स और 5-डोर जिमी के निर्यात की शुरुआत की, और दोनों मॉडलों को एक भारी प्रतिक्रिया मिली है। यह एक वैश्विक विनिर्माण केंद्र के रूप में भारत के बढ़ते कद के लिए एक वसीयतनामा है,” हसाशी टेकुची, प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी, सुश्रील ने कहा।
पीवी उद्योग की मात्रा के संदर्भ में, घरेलू थोकस मार्च के लिए लगभग 3.8-3.9 लाख और वित्त वर्ष 25 के लिए लगभग 43-लाख यूनिट के निशान पर खड़े थे।
टाटा मोटर्स पैसेंजर वाहनों और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र ने कहा, “कुल मिलाकर मांग में वृद्धि को मैक्रोइकॉनॉमिक कारकों जैसे कि खपत में वृद्धि, मुद्रास्फीति, बुनियादी ढांचा खर्च और वैश्विक भूगोलिक द्वारा आकार दिया जाएगा।”
यह कहते हुए कि, उन्होंने यह भी कहा कि उद्योग की गति को विकसित करने के लिए निरंतर नवाचार द्वारा संचालित होने की उम्मीद है।
उद्योग के दिग्गजों ने कहा कि पिछले दो वर्षों में-कोविड अवधि में डिमांड स्पाइक्स थे, जो अब नरम हो रहा है और इसलिए, आने वाले महीनों में एक उच्च आधार वर्ष का प्रभाव देखा जाएगा।
हालांकि, महिंद्रा और महिंद्रा (एमएंडएम) जैसी कंपनियां हैं जो आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) और इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों में नए लॉन्च के साथ बिक्री कर रही हैं और इसके इतिहास में उच्चतम विकास दर्ज हैं।
ऑटोमोटिव डिवीजन के अध्यक्ष, एमएंडएम ने कहा, “वर्ष पहली बार घरेलू बाजार में पांच लाख एसयूवी से अधिक बिक्री के साथ एक सकारात्मक नोट पर समाप्त हुआ।”
(Tagstotranslate) मार्च में पैसेंजर वाहन होलसेल
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