गुरुवार, 10 अप्रैल, 2025 23:15 (IST)
अंतिम अद्यतन: बुधवार, अप्रैल 09, 2025 17:42 (IST)
प्रोफेसर लामा ने पूर्वी दक्षिण एशिया में व्यापार और परिवहन को बदलने के लिए खाका का खुलासा किया
गंगटोक ,:: दार्जिलिंग के एक प्रसिद्ध विकास अर्थशास्त्री और नीति विशेषज्ञ प्रोफेसर महेंद्र पी लामा ने दक्षिण एशिया में एक लंबे समय से चली आ रही समस्या पर नया ध्यान दिया है: पड़ोसी देशों के बीच खराब व्यापार और परिवहन कनेक्टिविटी।
मार्च 2025 में संयुक्त राष्ट्र आर्थिक और सामाजिक आयोग द्वारा एशिया और प्रशांत (UNESCAP) द्वारा प्रकाशित “पूर्वी दक्षिण एशिया में मजबूत व्यापार और परिवहन कनेक्टिविटी” शीर्षक से उनका नवीनतम पेपर, बांग्लादेश, भूटान, भारत और नेपाल जैसे देशों की मदद करने के लिए एक विस्तृत रोडमैप प्रदान करता है।
प्रोफेसर लामा सिक्किम सरकार के मुख्य आर्थिक सलाहकार भी हैं।
इस शोध-आधारित पेपर में, प्रो लामा ने उन चुनौतियों का एक अच्छी तरह से शोध और गहन विश्लेषण प्रस्तुत किया है जो चार प्रमुख दक्षिण एशियाई पड़ोसियों-बांग्लादेश, भूटान, भारत और नेपाल (अक्सर BBIN के रूप में संदर्भित) के बीच मजबूत आर्थिक संबंधों को रोक रहे हैं। लंबी सीमाओं, मजबूत सांस्कृतिक संबंधों और साझा इतिहासों को साझा करने के बावजूद, ये देश अभी भी एक -दूसरे की सीमाओं पर चलते माल, लोगों और सेवाओं में कठिनाइयों का सामना करते हैं। परिणाम उच्च व्यापार लागत, लंबी देरी और आर्थिक विकास के लिए छूटे हुए अवसर हैं, एक प्रेस विज्ञप्ति सूचित करती है।
रिलीज में उल्लेख किया गया है कि प्रो लामा सरल और प्रत्यक्ष भाषा में लिखते हैं कि जबकि बाकी दुनिया तेजी से व्यापार नेटवर्क और डिजिटल लॉजिस्टिक्स की ओर बढ़ रही है, पूर्वी दक्षिण एशिया अभी भी बहुत बुनियादी समस्याओं के साथ संघर्ष करता है।
सड़कें टूट गई हैं, रेल नेटवर्क डिस्कनेक्ट हो गए हैं, बॉर्डर पोस्ट पुराने हैं, और कागजी कार्रवाई अभी भी कई स्थानों पर मैन्युअल रूप से की जाती है।
वह बताते हैं कि, “यह अक्सर अपने पड़ोसी की तुलना में दूर एक देश के साथ व्यापार करने के लिए सस्ता और तेज होता है, जो कोई आर्थिक समझ नहीं करता है।” वह कहते हैं कि इस तरह की स्थिति छोटे व्यवसायों, किसानों, निर्माताओं और यहां तक कि पूरे क्षेत्र में उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचा रही है।
पेपर विस्तार से चर्चा करता है कि इन देशों के बीच कितने व्यापार मार्ग नक्शे पर मौजूद हैं, लेकिन व्यवहार में, या तो बंद हैं, खराब बनाए हुए हैं, या जटिल नियमों को शामिल करते हैं। उदाहरण के लिए, केवल कुछ सीमा बिंदु हैं जहां एक देश के ट्रकों को दूसरे में प्रवेश करने की अनुमति है। अधिकांश समय, माल को बंद कर दिया जाता है, फिर से चेक किया जाता है, और सीमा के दूसरी तरफ नए वाहनों में फिर से लोड किया जाता है, दोनों समय और धन बर्बाद करते हैं। ये समस्याएं क्षेत्रीय व्यापार को अप्रभावी और अक्षम बनाती हैं।
इसे ठीक करने के लिए, प्रो लामा ने सुझावों का एक स्पष्ट और विस्तृत सेट दिया। वह दृढ़ता से “आर्थिक गलियारों” के विकास की सिफारिश करता है।
ये व्यापार और परिवहन मार्ग हैं जो चार-लेन राजमार्गों, रेलवे लाइनों, लॉजिस्टिक्स हब, गोदामों और डिजिटल सिस्टम जैसे अच्छे बुनियादी ढांचे के साथ समर्थित हैं। उनके अनुसार, इन गलियारों को न केवल माल को तेजी से स्थानांतरित करने में मदद करनी चाहिए, बल्कि उन क्षेत्रों में रहने वाले लोगों को नई नौकरियों और सेवाओं का निर्माण करके भी समर्थन देना चाहिए। वह कोलकाता-धाका-अर्गार्टला कॉरिडोर और दिल्ली-काथमांडू-बिरगंज कॉरिडोर जैसे उदाहरण देता है, जो, अगर पूरी तरह से विकसित होता है, तो लाखों लोगों को लाभ पहुंचा सकता है, रिलीज सूचित करता है।
प्रोफेसर लामा द्वारा किया गया एक अन्य प्रमुख सुझाव डिजिटल टूल का उपयोग करके बॉर्डर सिस्टम का आधुनिकीकरण करना है। वह बताते हैं कि देशों को इलेक्ट्रॉनिक डेटा एक्सचेंज सिस्टम को अपनाना चाहिए ताकि सभी सीमा शुल्क और निकासी कार्य ऑनलाइन किए जा सकें। वह यह भी कहते हैं कि सरकारों को इन डिजिटल प्रणालियों के लिए एक सामान्य मंच बनाने के लिए एक साथ काम करना चाहिए, ताकि इसमें शामिल सभी देश वास्तविक समय में जानकारी देख और संसाधित कर सकें। यह काफी देरी को कम करेगा और सीमा एजेंसियों के बीच विश्वास बढ़ाएगा।
पेपर भी सामंजस्यपूर्ण नियमों और विनियमों के महत्व को रेखांकित करता है। अभी, इस क्षेत्र के प्रत्येक देश में सीमा शुल्क, सुरक्षा, परिवहन परमिट और उत्पाद मानकों के लिए अपने नियम हैं। ये अंतर भ्रम पैदा करते हैं और लागत बढ़ाते हैं। प्रो -लामा प्रमाणपत्रों और परमिट की आपसी मान्यता की सिफारिश करते हैं, ताकि एक बार एक देश में कोई उत्पाद साफ हो जाए, यह फिर से उसी प्रक्रिया से गुजरने के बिना दूसरे में स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित हो सकता है।
लेकिन बुनियादी ढांचा और प्रक्रियाएं समाधान का केवल हिस्सा हैं।
प्रो। लामा भी मजबूत संस्थानों और सहयोग प्लेटफार्मों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जो कि BBIN, BIMSTEC और SASEC जैसे मंचों को जोड़ते हैं, अधिक एक्शन-ओरिएंटेड बनना चाहिए। ये बैठकें, जो अक्सर मंत्रियों और अधिकारियों के बीच आयोजित की जाती हैं, को अब तकनीकी विशेषज्ञों, निजी व्यवसायों और स्थानीय अधिकारियों को भी शामिल किया जाना चाहिए। उनका मानना है कि अधिक लोगों को शामिल करने से बेहतर विचार और नीतियों के तेज कार्यान्वयन होंगे, रिलीज़ शेयर।
महत्वपूर्ण रूप से, कागज केवल सैद्धांतिक स्तर पर नहीं रहता है। यह आसियान और यूरोपीय संघ जैसे अन्य क्षेत्रों से व्यावहारिक उदाहरण, डेटा और सफल केस स्टडी प्रस्तुत करता है। प्रो लामा बताते हैं कि कैसे वे क्षेत्र भौतिक बुनियादी ढांचे और नीति समन्वय दोनों के माध्यम से अपनी अर्थव्यवस्थाओं को जोड़ने में सक्षम हैं। वह BBIN देशों से इन अनुभवों से सीखने का आग्रह करता है, लेकिन स्थानीय संदर्भ के आधार पर अपनी खुद की रणनीतियों को भी अनुकूलित करने के लिए।
कागज की एक स्टैंडआउट विशेषताओं में से एक इसका मानवीय स्पर्श है। प्रो लामा लगातार पाठक को याद दिलाता है कि व्यापार और परिवहन केवल सामान और संख्या के बारे में नहीं हैं – वे लोगों के बारे में हैं। बेहतर सड़कों का मतलब स्कूलों और अस्पतालों तक बेहतर पहुंच हो सकता है। तेजी से सीमा शुल्क निकासी का मतलब आवश्यक वस्तुओं के लिए कम कीमतें हो सकती हैं। और आसान परिवहन का मतलब किसानों और कारीगरों के लिए नए बाजार हो सकते हैं जो दूरदराज के क्षेत्रों में रहते हैं।
पेपर की रिहाई के साथ साझा किए गए अपने व्यक्तिगत संदेश में, प्रो लामा ने कहा, “कनेक्टिविटी केवल एक आर्थिक एजेंडा नहीं है। यह एक सामाजिक और मानवीय एक है। जब लोग स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम होते हैं, तो माल तेजी से बाजारों तक पहुंचने में सक्षम होते हैं, और व्यवसाय सीमाओं के पार बढ़ने में सक्षम होते हैं, हम सभी को एक साथ आगे बढ़ने का समय है।”
पेपर ने पहले ही विभिन्न हितधारकों से ध्यान आकर्षित करना शुरू कर दिया है, जिसमें नीति निर्माता, व्यापार विशेषज्ञ और शैक्षणिक संस्थान शामिल हैं। यह उम्मीद की जाती है कि इसकी कई सिफारिशों को आगामी क्षेत्रीय बैठकों और विकास कार्यक्रमों में गंभीरता से माना जाएगा। बेरोजगारी, बढ़ती कीमतों और धीमी वृद्धि से जूझ रहे देशों के लिए, पेपर बेहतर सहयोग के माध्यम से अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए एक व्यावहारिक और प्राप्त करने योग्य योजना प्रदान करता है, रिलीज में कहा गया है।
“प्रो-लामा का नया पेपर केवल एक नीति दस्तावेज नहीं है-यह एक वेक-अप कॉल है। पूर्वी दक्षिण एशिया की सीमाओं के पार निहित होने वाली विशाल अप्रकाशित क्षमता को सहयोग करने और अनलॉक करने के लिए कार्य करने के लिए एक कॉल। यदि क्षेत्र के नेता, प्रशासक और नागरिक एक साथ आते हैं, तो एक अच्छी तरह से जुड़े, शांतिपूर्ण और समृद्ध दक्षिण एशिया का सपना दूर नहीं हो सकता है।”