फरवरी में ट्रक किराये को वश में किया गया; ट्रांसपोर्टर्स मार्च में गतिविधि में पिकअप के लिए आशा करते हैं

फ्रेट के लिए इन्फ्रास्ट्रक्चर सेक्टर से TEPID की मांग ने फरवरी में ट्रक के किराये की कमी का कारण बना, हालांकि बेड़े ऑपरेटर गर्मियों में स्टॉकिंग मांगों के पीछे मौजूदा महीने में अधिभोग में एक पिकअप की उम्मीद कर रहे हैं, जो कि वित्तीय वर्ष के अंत में माल प्रेषण को ईंधन देगा।

एक अन्य कारक जिसने छोटे ट्रांसपोर्टरों को मारा है, वह पिछले महीने सरकार द्वारा पंजीकरण और फिटनेस प्रमाणपत्र के लिए नवीकरण शुल्क में वृद्धि का प्रस्ताव है। छोटे बेड़े ऑपरेटरों को डर है कि यह कदम आज जारी श्रीराम मोबिलिटी बुलेटिन के अनुसार, उनकी वित्तीय व्यवहार्यता को और अधिक तनाव दे सकता है।

इसने कहा कि सभी भारतीय मोटर परिवहन कांग्रेस ने बढ़े हुए आरोपों पर चिंता जताई है जो बेड़े के मालिकों के लिए लागत बढ़ाएगा।

किराया गिरावट

“फरवरी में ट्रकों की मांग में कमी थी। श्रीराम वित्त प्रबंध निदेशक और सीईओ वाईएस चक्रवर्ती ने कहा।

दिल्ली-हयादीराबाद-दिल्ली मार्ग जैसे क्षेत्रों में ट्रक किराये में 1.1 प्रतिशत महीने-दर-महीने (MOM) में गिरावट देखी गई। हालांकि कुछ अन्य मार्गों में वृद्धि देखी गई, यह काफी छोटा था।

दिल्ली-कोलकाता-दिल्ली मार्ग किराए में 1.3 प्रतिशत की माँ बढ़ गई, जबकि बेंगलुरु-मुंबई-बेंगलुरु मार्ग में 1.6 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई।

“मार्च फिस्कल एंड आने के साथ, उम्मीद यह है कि स्थानों पर निर्माता सामानों को वाणिज्यिक हब में स्थानांतरित कर सकते हैं, इस प्रकार ट्रकिंग गतिविधि में वृद्धि हो सकती है,” चक्रवर्ती ने कहा।

• यह भी पढ़ें: खुदरा कार वित्तपोषण के लिए हीरो फिनकॉर्प के साथ मारुति सुजुकी पार्टनर्स

रिपोर्ट में कहा गया है कि सभी खंडों में वाहन की बिक्री में मंदी के साथ ट्रक किराये में डुबकी लगाई गई थी, क्योंकि खरीदारों ने खरीदारी में देरी की, मार्च-अप्रैल में नए वित्तीय-वर्ष की छूट का इंतजार किया।

एक महीने के महीने के आधार पर मोटर कारों की बिक्री में 37 प्रतिशत की गिरावट आई, कृषि ट्रेलरों और ट्रैक्टरों में 30 प्रतिशत और 31 प्रतिशत की गिरावट आई। वाणिज्यिक वाहन खंड में बिक्री ने भी एक हिट लिया, जिसमें माल वाहक 18 प्रतिशत की गिरावट, तीन-पहिया सामान वाहक 10 प्रतिशत की गिरावट और वाणिज्यिक ट्रैक्टरों में 17 प्रतिशत की गिरावट आई।

इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में फरवरी में भी गिरावट देखी गई, लेकिन कार्ट्स के साथ ई-रिक्शा ने इस प्रवृत्ति को 11 प्रतिशत की वृद्धि की रिपोर्ट करते हुए, पिछले मील कनेक्टिविटी की मांग में लचीलापन का संकेत दिया।

बुलेटिन ने कहा कि ईंधन की खपत पैटर्न में भी सुस्त मांग भी परिलक्षित हुई।

फरवरी में पेट्रोल और डीजल की खपत में गिरावट ने फ्लैट FASTAG लेनदेन की मात्रा और मूल्यों के साथ मिलकर माल और यात्रियों की कमी को दिखाया, जिसके परिणामस्वरूप सड़क परिवहन और रसद गतिविधि में मंदी हुई।

वाहन की बिक्री और परिवहन की मांग में डुबकी व्यापक आर्थिक अनिश्चितताओं पर प्रकाश डालती है, क्योंकि व्यवसाय नए वित्तीय वर्ष से पहले सतर्क रहते हैं।