फाउंडेशन स्टोन बिछाने के लिए पीएम मोदी, 6 अप्रैल को टीएन में 8,300 करोड़ रुपये से अधिक की विभिन्न रेल और सड़क परियोजनाओं को समर्पित करें



प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 6 अप्रैल को तमिलनाडु का दौरा करेंगे, जहां राम नवामी के अवसर पर, वह नए पाम्बन रेल ब्रिज -इंडिया के पहले ऊर्ध्वाधर लिफ्ट सी ब्रिज -फ्लाग को एक ट्रेन और आसन्न रोड ब्रिज से एक जहाज का उद्घाटन करेंगे, और पुल के परिचालन प्रदर्शन का गवाह बनेंगे।
एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, इसके बाद, लगभग 12:45 बजे, पीएम मोदी रामेश्वरम में रामनाथस्वामी मंदिर में दर्शन और पूजा का प्रदर्शन करेंगे। रामेश्वरम में लगभग 1:30 बजे, वह नींव का पत्थर रखेंगे और तमिलनाडु में राष्ट्र को 8,300 करोड़ रुपये से अधिक की विभिन्न रेल और सड़क परियोजनाओं को समर्पित करेंगे। वह इस अवसर पर सभा को भी संबोधित करेंगे।
इन परियोजनाओं में 28 किलोमीटर लंबे वलजापेट के चार-लैनिंग के लिए फाउंडेशन स्टोन-एनएच -40 के रैनिपेट सेक्शन और 4-लैंड 29-किमी लंबी विलुपपुरम के राष्ट्र के लिए समर्पण-एनएच -332, 57-किलोमीटर-लोंग पोंडियंकुप्पम-नाह-लोंग-लोंग-लोंग सेकंड। एनएच -36 का तंजावुर अनुभाग। ये राजमार्ग कई तीर्थयात्रा केंद्रों और पर्यटन स्थानों को जोड़ेंगे, शहरों के बीच की दूरी को कम करेंगे और चिकित्सा कॉलेजों और अस्पतालों और बंदरगाहों तक तेजी से पहुंच को सक्षम करेंगे, इसके अलावा स्थानीय किसानों को कृषि उत्पादों को पास के बाजारों में परिवहन करने और स्थानीय चमड़े और छोटे पैमाने पर उद्योगों की आर्थिक गतिविधि को बढ़ावा देने के अलावा।
प्रधानमंत्री नए पाम्बन रेल ब्रिज का उद्घाटन करेंगे और रामेश्वरम-तम्बराम (चेन्नई) के लिए नई ट्रेन सेवा को ध्वजांकित करेंगे। पुल एक गहरा सांस्कृतिक महत्व रखता है। रामायण के अनुसार, राम सेतू का निर्माण रामेश्वरम के पास धनुशकोडी से शुरू किया गया था।
पुल, राममेश्वरम को मुख्य भूमि से जोड़ता है, वैश्विक मंच पर भारतीय इंजीनियरिंग के एक उल्लेखनीय उपलब्धि के रूप में खड़ा है। यह 700 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से बनाया गया है। यह लंबाई में 2.08 किमी है, इसमें 99 स्पैन और 72.5 मीटर की वर्टिकल लिफ्ट स्पैन है जो 17 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ता है, जिससे जहाजों के चिकनी आवाजाही को सुविधाजनक ट्रेन संचालन सुनिश्चित करता है।
स्टेनलेस स्टील सुदृढीकरण, उच्च-ग्रेड सुरक्षात्मक पेंट और पूरी तरह से वेल्डेड जोड़ों के साथ निर्मित, पुल में स्थायित्व में वृद्धि हुई है और रखरखाव की जरूरतों को कम किया गया है। यह भविष्य की मांगों को समायोजित करने के लिए दोहरी रेल पटरियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक विशेष पॉलीसिलोक्सेन कोटिंग इसे जंग से बचाती है, जो कठोर समुद्री वातावरण में दीर्घायु सुनिश्चित करती है।



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