राज्य में निजी बस मालिकों ने राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के फैसले का दृढ़ता से विरोध किया, जो 1 अप्रैल से लागू होने के लिए निर्धारित होने के लिए 5 प्रतिशत तक टोल टैक्स में बढ़ोतरी कर रहा था।
तपन बंदोपाध्याय के नेतृत्व में बस सिंडिकेट्स की संयुक्त परिषद ने राज्य परिवहन विभाग को लिखा है, परिवहन उद्योग पर टोल वृद्धि के प्रभाव के बारे में चिंताएं बढ़ाते हैं। “पिछले दो वर्षों से, हम एनएचएआई को राज्य के टोल टैक्स के बारे में सूचित कर रहे हैं, लेकिन इसमें कोई बदलाव नहीं हुआ है। इस मुद्दे पर एक या दो बार परिवहन विभाग के साथ चर्चा हुई है, लेकिन कुछ भी फलदायी नहीं हुआ है। मैंने मार्च 2025 में इस संबंध में परिवहन विभाग को फिर से लिखा है।”
संशोधित टोल हल्के और भारी वाहनों दोनों को प्रभावित करेगा, हल्के वाहनों के लिए 5 प्रतिशत बढ़ोतरी और भारी वाहनों के लिए 10 प्रतिशत की वृद्धि होगी। वर्तमान में, टोल टैक्स 2.19 रुपये प्रति किमी है।
“राज्य के कई जिलों में, एक बस को उत्तर बंगाल से दक्षिण बंगाल की यात्रा करते समय 500 रुपये, 700 रुपये, या प्रति दिन 2,100 रुपये तक का टोल का भुगतान करना पड़ता है। यदि बस मालिकों द्वारा टोल का भुगतान किया जाता है तो कितना पैसा कमाया जा सकता है?” बंदोपाध्याय ने पूछा।
बस मालिकों के संगठन ने भी बस किराए पर राज्य सरकार के रुख की आलोचना की, यह इंगित करते हुए कि बढ़ती लागत के बावजूद, डीजल की कीमतों में वृद्धि और टायर और बीमा जैसे कुछ हिस्सों में, राज्य सरकार ने बस किराए में इसी वृद्धि के लिए अनुमति नहीं दी है।
“केंद्र सरकार अपने स्वयं के अनुसार डीजल की कीमत में वृद्धि करेगी, लेकिन राज्य सरकार बस किराया नहीं बढ़ाएगी। क्या यह किराया पर्याप्त है?” उसने कहा।
निजी बस के मालिक विभिन्न प्रकार की बढ़ती परिचालन लागतों से जूझ रहे हैं, जिनमें बीमा, भाग, टोल करों और पुलिस द्वारा लगाए गए जुर्माना शामिल हैं। नतीजतन, सड़क पर बसों की संख्या लगातार घट रही है।
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“, सभी स्पेयर पार्ट्स तक, कीमत वांछित के रूप में बढ़ गई है। इसके शीर्ष पर, पुलिस जुर्माना लगाती है। इसके कारण, राज्य में बसों की संख्या कई वर्षों से दैनिक कम हो रही है,” बंडोपाध्याय ने कहा।
बस सिंडिकेट्स अवैध टोटो (ऑटो-रिक्शा) सेवाओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा की ओर इशारा कर रहे हैं, जो वे दावा करते हैं कि वे यात्रियों को दूर कर रहे हैं।
बंदोपाध्याय ने कहा, “बसों की तरह सार्वजनिक परिवहन हर जिले में अवैध टोटो के कारण वापस लेने वाला है। प्रशासनिक विभाग को बार -बार अनुरोधों के बावजूद, कोई परिणाम नहीं हुआ है।”
राज्य में 15,000 निजी बसों को प्रभावित करने के लिए सेट टोल हाइक के साथ, बस सिंडिकेट्स की संयुक्त परिषद परिवहन विभाग से वृद्धि पर पुनर्विचार करने का आग्रह कर रही है। वे मांग कर रहे हैं कि जोड़ा टोल लागत टिकट किराए में परिलक्षित हो, चेतावनी दी कि इस तरह के संशोधन के बिना, बस सेवाएं निकट भविष्य में अस्थिर हो सकती हैं। “जिले में एक बस की लागत एक सामान्य बस की तुलना में बहुत अधिक है। बस शरीर, बीमा, कर, टायर, टोल, आदि। परिवहन मंत्री को इस मामले पर तुरंत सही निर्णय लेना चाहिए,” बैंडोपाध्याय ने आग्रह किया।
टोल हाइक पश्चिम बंगाल में सभी 52 एनएचएस को प्रभावित करने के लिए तैयार है, शहर में केवल एक टोल प्लाजा के साथ।
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इसके अतिरिक्त, टोल के 20 किमी के भीतर रहने वाले लोगों के लिए, मासिक पास में 10% की बढ़ोतरी भी लागू की जाएगी।
