नवनिर्मित 2.35 किलोमीटर लंबा बनिहाल बाईपास, जो जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग की चार लेन परियोजना का हिस्सा है, 15 दिनों के भीतर चालू होने वाला है। इस प्रमुख बुनियादी ढांचे के विकास का उद्देश्य क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करना और कनेक्टिविटी में सुधार करना है।
5 जनवरी को, भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, नितिन गडकरी ने सोशल मीडिया पर बाईपास के पूरा होने की जानकारी साझा की। उन्होंने कहा, “जम्मू और कश्मीर में, हमने रु. की लागत से बनिहाल शहर तक 4-लेन, 2.35 किमी लंबे बाईपास को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है। 224.44 करोड़. एनएच-44 के रामबन-बनिहाल खंड पर रणनीतिक रूप से स्थित, बाईपास में 1,513 मीटर लंबे चार पुल और तीन पुलिया शामिल हैं, जो स्थानीय बाजारों और सड़क के किनारे की दुकानों के कारण होने वाली यातायात बाधा को हल करते हैं।
नवनिर्मित बाईपास यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करेगा, यात्रा के समय को कम करेगा और कश्मीर घाटी की ओर जाने वाले पर्यटकों और रक्षा वाहनों के लिए भीड़ कम करेगा। यातायात लाभ के अलावा, इस परियोजना से क्षेत्र में राष्ट्रीय सुरक्षा और पर्यटन की संभावनाओं में भी वृद्धि होने की उम्मीद है।
जम्मू और कश्मीर में, हमने ₹224.44 करोड़ की लागत से बनिहाल शहर तक 4-लेन, 2.35 किमी लंबे बाईपास को सफलतापूर्वक पूरा किया है। एनएच-44 के रामबन-बनिहाल खंड पर रणनीतिक रूप से स्थित, बाईपास में 1,513 मीटर तक फैले 4 पुल और 3 पुलिया हैं, जो प्रभावी रूप से… pic.twitter.com/QdWZWeerws
– नितिन गडकरी (@nitin_gadbari) 5 जनवरी 2025
बनिहाल बाईपास क्यों महत्वपूर्ण है?
बाईपास खारपोरा से शुरू होता है और व्यस्त बनिहाल शहर से बचते हुए नवयुग सुरंग के पास समाप्त होता है। इसका डिज़ाइन, जिसमें चार पुल और तीन पुलिया हैं, जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रीय राजमार्ग के पहले से मौजूद मार्ग पर भीड़भाड़ को कम करने के लिए तैयार किया गया है।
नया बाईपास सुरक्षा बलों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो तेजी से आवाजाही को सक्षम बनाता है, और खारपोरा, बनिहाल और नवयुग सुरंग के बीच यात्रा के समय को घटाकर केवल सात मिनट कर देगा।
जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग चार लेन परियोजना
जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग को चार लेन बनाने में महत्वपूर्ण रु. 16,000 करोड़ रुपये की इस परियोजना का लक्ष्य हर मौसम के लिए उपयुक्त मार्ग बनाना है, जिससे दोनों क्षेत्रों के बीच यात्रा का समय कम हो। यह राजमार्ग रामबन और बनिहाल के चुनौतीपूर्ण इलाके से होकर गुजरता है और इसमें निर्बाध यात्रा सुनिश्चित करने के लिए पुलों और पुलों के साथ-साथ 21.5 किलोमीटर की कुल दूरी को कवर करने वाली 10 सुरंगें शामिल हैं।
उन्नत बुनियादी ढांचे से आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलने, व्यापार में सुधार, पर्यटन में वृद्धि और स्वास्थ्य देखभाल और शिक्षा तक बेहतर पहुंच प्रदान होने की उम्मीद है।
एक अन्य महत्वपूर्ण परियोजना, श्रीनगर सेमी रिंग रोड, जिसे 2021 में मंजूरी दी गई, का लक्ष्य कश्मीर घाटी के पांच जिलों-पुलवामा, श्रीनगर, बडगाम, बारामूला और गांदरबल में यातायात की भीड़ को कम करना है। यह रु. 2,919 करोड़ की परियोजना 60 किलोमीटर तक फैली हुई है और इसमें यातायात को सुव्यवस्थित करने और बाढ़ के जोखिम को कम करने के लिए दो फ्लाईओवर और ओवर-रोड पुलों के साथ लगभग 300 पुलिया शामिल हैं।
जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग परियोजना पूर्ण होने की समयसीमा
शुरू में फरवरी 2024 तक पूरा होने के लिए निर्धारित, जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग परियोजना में देरी हुई है और अब जून 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है। एक बार चालू होने के बाद, यह क्षेत्र के निवासियों के लिए गतिशीलता और कनेक्टिविटी में काफी सुधार करेगा।
इस बीच, 2022 में स्वीकृत श्रीनगर-बारामूला-उरी राजमार्ग के चार लेन का काम भी प्रगति पर है। यह परियोजना यातायात प्रवाह और सुरक्षा में सुधार पर केंद्रित है, जिसमें नरबल-बारामूला और बारामूला-उरी जैसे प्रमुख खंडों को उन्नत किया गया है। इसमें घनी आबादी वाले क्षेत्रों में भीड़भाड़ को कम करने के लिए बाईपास और फ्लाईओवर शामिल हैं और इसका बजट रु। 823.45 करोड़.
आर्थिक और सामाजिक प्रभाव
जैसे-जैसे ये प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाएं आगे बढ़ती हैं, उनसे क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाकर, सुरक्षा को बढ़ावा देने और स्थानीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देकर जम्मू और कश्मीर के सामाजिक-आर्थिक परिदृश्य को बदलने की उम्मीद है। बेहतर परिवहन नेटवर्क न केवल यात्रा को आसान बनाएगा बल्कि व्यापार और पर्यटन के लिए नए अवसर भी पैदा करेगा, जिससे निवासियों और आगंतुकों दोनों को समान रूप से लाभ होगा।
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