बेंगलुरु में मेट्रो की सवारी महंगी होने वाली है क्योंकि बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) बोर्ड ने किराए में बढ़ोतरी की सिफारिश को मंजूरी दे दी है। बढ़ोतरी की सीमा और इसके कार्यान्वयन की तारीख की आधिकारिक घोषणा जल्द ही की जाएगी।
यह 2017 के बाद से बीएमआरसीएल द्वारा पहला किराया संशोधन है और बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन द्वारा अपने टिकट और पास की कीमतों में 15 प्रतिशत की वृद्धि के ठीक दो सप्ताह बाद आया है।
मौजूदा मेट्रो किराया 10 रुपये से 60 रुपये तक है, जिसमें स्मार्ट कार्ड उपयोगकर्ताओं को 5 प्रतिशत की छूट मिलती है।
बीएमआरसीएल के एक प्रवक्ता ने कहा, “स्मार्ट कार्ड और अन्य टिकटिंग प्रणालियों के लिए रियायतों के विवरण के साथ बढ़ोतरी की सटीक सीमा का जल्द ही खुलासा किया जाएगा।”
बीएमआरसीएल वर्तमान में 77 किमी नेटवर्क संचालित करता है, जिसमें पर्पल लाइन 43.5 किमी और ग्रीन लाइन 33.5 किमी तक फैली हुई है। बैयप्पनहल्ली-एमजी रोड मार्ग पर 2011 में परिचालन शुरू करने के बाद से, बीएमआरसीएल को वित्तीय चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, पिछले तीन वर्षों में 1,280 करोड़ रुपये का संचयी नुकसान हुआ है।
हालाँकि, निगम ने घाटा 2022-23 में 476 करोड़ रुपये से घटकर 2023-24 में 341 करोड़ रुपये होने की सूचना दी, जो आंशिक रूप से गैर-अवकाश वाले सप्ताह के दिनों में दैनिक सवारियों की संख्या 8.5 लाख तक पहुंचने के कारण था।
किराया संशोधन सार्वजनिक परामर्श के बाद सेवानिवृत्त उच्च न्यायालय के न्यायाधीश के नेतृत्व वाली एक समिति की सिफारिशों पर आधारित है। समिति ने किराये में 15-20 फीसदी बढ़ोतरी का प्रस्ताव दिया है.
बेंगलुरु सेंट्रल के सांसद पीसी मोहन ने “45% किराया बढ़ोतरी” के कदम की आलोचना करते हुए कहा कि वह इस फैसले से “निराश” हैं।
पिछले हफ्ते, मोहन ने बीएमआरसीएल के प्रबंध निदेशक महेश्वर राव से मेट्रो किराए में संशोधन पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया था, उन्होंने कहा था कि इससे लोग सार्वजनिक से निजी परिवहन की ओर बढ़ेंगे, जिसके परिणामस्वरूप अंततः यातायात जाम हो जाएगा।
“बीएमआरसीएल को अपनी सेवाओं में प्रमुख मुद्दों को हल करने के लिए तत्काल कार्रवाई करनी चाहिए। नम्मा मेट्रो में अत्यधिक भीड़ के कारण दरवाजे खराब हो गए हैं और यात्रियों के बीच विवाद हो गया है – यह अस्वीकार्य है। बीएमआरसीएल को मेट्रो कोच जोड़ने, विलंबित लाइनों में तेजी लाने और परिचालन दक्षता में सुधार करने को प्राथमिकता देनी चाहिए। इसमें सुरक्षा बढ़ानी होगी, प्रवेश और निकास को सुव्यवस्थित करना होगा और बेहतर आवागमन के लिए पार्किंग, कतार प्रणाली और अंतिम मील कनेक्टिविटी में सुधार करना होगा। इन मुद्दों को हल किए बिना किराया बढ़ाने से लोगों को निजी वाहनों का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, जिससे भीड़भाड़ बढ़ेगी। बीएमआरसीएल को अपनी प्राथमिकताओं पर पुनर्विचार करना चाहिए, ”उन्होंने शुक्रवार को कहा।
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