मैसूर: सार्वजनिक और दैनिक यात्रियों के सदस्यों, हालांकि, के शिफ्टिंग के मुद्दे पर अपने स्वयं के सुझाव हैं उप-शहरी बस स्टैंड Bannimantap को।
जबकि उनमें से कई ने कहा कि वे लंबी दूरी और अंतर-राज्य मार्गों के लिए बस स्टैंड चाहते हैं कि केवल बैनिमेंटाप में नए स्थान पर स्थानांतरित किया जाए और मौजूदा को मैसुरु के पड़ोसी जिलों में छोटी दूरी के मार्गों और गंतव्यों के लिए बसों के संचालन के लिए बरकरार रखा जाए। जैसे कि मंड्या, हसन, चामराजानगर और कोडागू, कुछ अन्य यात्रियों ने कहा कि सभी तीन बस स्टैंड (नए, मौजूदा उप-शहरी और सिटी बस स्टैंड) को एक-दूसरे के साथ जोड़ा जाता है ताकि बड़ी संख्या में दैनिक यात्रियों को लाभान्वित किया जा सके।
यह देखते हुए कि लगभग 20-25 KSRTC बसें दोनों पक्षों में से औसत हर समय पर बस स्टैंड में प्रवेश करती हैं-एक बेंगलुरु साइड (फाइव-लाइट सर्कल साइड) से और दूसरा हार्डिंग सर्कल साइड से, उन्होंने कहा कि इसके परिणामस्वरूप बसें पार्किंग का सामना कर रही हैं। मुद्दों, यात्रियों के बोर्डिंग और अस्तित्व के लिए कठिनाइयों को प्रस्तुत करना।
उन्होंने मांग की कि बसों के संचालन को सुव्यवस्थित किया जाए और सभी तीनों बसों से नेटवर्क किया जाए ताकि यात्रियों को व्यस्त बेंगलुरु-निलगिरी रोड पर बसों के साथ असुविधा न हो, जो अन्य मोटर चालकों को लंबी अवधि के लिए असुविधाजनक बनाती है।
पार्किंग समस्या
समय और फिर से वाहन-उपयोगकर्ताओं के सामने आने वाली समस्याएं, विशेष रूप से चार-पहिया वाहनों को अपने वाहनों को केएसआरटीसी उप-शहरी बस स्टैंड पर पार्क करने में संबंधित अधिकारियों की सूचना पर लाया जाता है, लेकिन ऐसा लगता है कि कोई भी परेशान नहीं है।
इसके अलावा बस स्टैंड के विपरीत कोई पार्किंग प्रदान नहीं की गई है। सामान के साथ आने वाले यात्रियों को गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है और यहां तक कि बस थोड़ी देर के लिए पार्क करने और यात्री को बस में बैठने के लिए और इस कारण से भी संभव नहीं है।
यह उच्च समय है कि या तो जिला मंत्री या सांसद, या संबंधित किसी व्यक्ति को अपना ध्यान आकर्षित करना चाहिए और कारों के लिए पार्किंग स्थान प्रदान करना चाहिए।
(TagStotRanslate) Bannimantap
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